1樓：xuan
三腳架是伸縮套管，增加管壁就意味著最下面的幾節會更加細，即使厚度增加但管徑其實是減小了的。圓環慣性矩I=πRt 半徑減少剛度成三次方減少，厚度增加剛度只是線性增加。 最下面幾節的剛度反而是下降的。
而結構穩不穩屬於乙個木桶效應的問題。
薄壁粗管容易發生區域性屈曲，厚壁細管容易發生整體屈曲。 需要找到乙個平衡點，兼顧強度與兩種失穩模態的穩定性。
區域性屈曲
整體屈曲
憑我的使用經驗來看在現有的三腳架尺寸和承重條件下，區域性屈曲幾乎不會發生，也就是說對於第一種屈曲模式的承載力是冗餘的，壁厚並不是限制穩定性的原因。 往往是末端幾節腳管過細導致第二種屈曲模式發生。這樣來看加粗管徑是比較好的選擇。
而且這樣不僅可以加強穩定性還可以增加高度。
另外每節腳管的連線處也是影響穩定的重要因素，由於要滿足活動的需求，無法做到嚴絲合縫。這樣來看粗管還可以增加鎖止裝置的接觸面，加強節點。
2樓：Dyx
手機碼字，沒公式編輯器
基礎工學知識，乙個東西它抗彎抗扭的能力取決於它的截面慣性矩，分為多種用來衡量不同受力狀態下剛度，極慣性矩，截面二次慣性矩等等，但影響因素大同小異
去掉積分簡單地來說，慣性矩等於截面面積乘以（半徑的平方），而空心圓杆的截面面積和厚度與半徑成正比，
所以管徑和厚度相比，自然是二次方影響的慣性矩的管徑影響更大（更別說相同厚度，管徑提公升也帶來截面面積提公升，管徑實際影響指數為三次方）待更
3樓：
因為增加厚度不如增加管徑有效。
在多級腳管的情況下增加厚度會進一步降低末端腳管的管徑，超過極值點以後穩定性是下降的。
兩種引數對抗彎折強度的具體貢獻等乙個會算的大佬（大概早就有對應的提問了）。
4樓：
馬小路就挺喜歡增加壁厚
不過根據我的使用經驗來看，管腳硬度達到一定程度以後，穩定性的瓶頸就不是管腳本身了，碳纖維剛性已經比鋁合金好不少了，使用時幾乎看不到管腳變形，自己掰也掰不動
我用的XT15這種輕便腳架，管壁好像0.9mm，管徑也是一號管的標準，掰一掰管腳也看不到明顯變形，但展開以後還是覺得軟，鎖緊機構那裡應該是瓶頸，單獨一節管再硬，兩節管之間鎖緊軟，最後還是軟
我之前用的190GO，現在用的2545T也有類似的問題，完全展開以後穩定性不是很好，但是每一節都稍微收回去一點以後就邊得很穩，也說明管腳已經不是瓶頸了，鎖緊裝置才是
完全展開時2545T比190GO要穩一些估計也是因為大一號管的原因，鎖緊機構強度更高
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