1樓：Russell
桌面端在amd壓迫下近幾代都算提公升不小，移動端低壓類似，標壓之前amd實在不給力，於是8750h比前代強了不少之後，9750h和10750h都是擠牙膏。不過4800h實在給力，預計十一代移動標壓也會擠得多一點。
2樓：MebiuW
沒啥必要等。。Comet Lake H大牙膏，打磨改進提公升幅度不大，降價後的9代可能會更香。建議等明年Tiger Lake H。
3樓：雪月雨飛
英特爾的是不用等了，因為英特爾i7 10750H還是6核12執行緒，只有主頻提高了0.1GHZ，效能提公升1%，i5 10300H據說倒是提公升了一下，大概10%左右？
4樓：湖心島主人
3950X，16核32執行緒，7NM,TGP=220w，更強的3990x。64核128執行緒，不過2020，估計AMD的筆記本也不會太強，限制功耗的情況下，不一定打得過iu，桌面端雖然已經吊錘，筆記本估計還得等2年
5樓：老司機
再等等吧，11代的遲早會出來，效能更強，不，我覺得12代更強，再等等，額，好像13代才是最強，再過幾年，14代應該來了吧，還是等等吧。
6樓：Cried Lee
按照目前Zen2桌面級的表現來看，移動端的Zen2優勢可能會比較大。
Zen2的問題是積熱比較嚴重，散熱系統再好也散不出去，所以頻率上不去，換句話說到移動端不需要太好的散熱就能達到跟桌面差不多的效能。
至於能耗比更是完全吊打Intel了，只要Intel製程沒有突破，目前看不到翻盤的希望。
所以如果不急可以再等等，搞不好明年移動端會有8核，12核的主流標壓U，那麼對比現在主流的4核，6核就是飛躍了。
7樓：JoJo
看你幹什麼了，我最近正好也在選個新筆記本 i7-1065g7 和10710U，後者核多，頻率高，但是製程差一代，記憶體頻率低一點，集顯是老的。因為我要dock兩個4k所以最後選擇了前者。效能上來說似乎10710u也就比我老電腦的8550u好個不到20%，感覺是不會有質的差別，選個新技術總是爽的
8樓：
我等是因為MacBook Pro現在還是lpddr3，明年應該能支援4了...還有砍掉蝴蝶鍵盤，所以主要還是看你關注那一款值不值得等，單說處理器不值得，每年都有新的難道一直等嗎
9樓：王小胖
自從用了matebook之後才知道啥叫筆記本。i3八代的。
上天用了某品牌i5十代。 感覺怎麼這麼卡。 注：新機
所以我現在辦公筆記本對配置已經沒多大感覺了
10樓：結局後天
你是嫌棄9900k效能都不夠用了嗎？
還是錢多的沒地方花了？
新的電子產品價效比肯定比不上老款的，也許十代i5比九代i7都貴
11樓：PC小白
2023年將會更新的幾個點：英特爾十代標壓移動版、NVIDIA新的移動版顯示卡（Super系列）、AMD新的移動版顯示卡（RX5500M以上的高階型號）、AMD Zen2架構CPU移動版。
其中最不值得期待的應該是英特爾十代標壓移動版，以及AMD新的移動版顯示卡。
誠如棉花和火雞所說，移動平台的十代標壓就是擠牙膏，進一步壓榨14nm工藝的產物，提公升肯定是有的，但幅度不會太大，相比之下Zen2的提公升更明顯，可玩性更高。而且隨著Zen2移動版的到來，PCIe 4.0在筆記本上也指日可待了。
比起Zen2，AMD在移動端的顯示卡可就讓人香不起來了。RX5500M在新架構新製程的加持下，實際效能只能持平移動版GTX1060，能耗比拙計，明顯落後於老黃。在這篇文章的下半部分能找到相關的測試成績。
PC小白：【2019.11.18~22】筆吧苦力的碎碎念
那麼更高階的RX5700M就很難讓我提得起興趣來了，外媒透露120W TBP，和GTX1070/RTX2070的TGP差不多，目測出來就打打GTX1070，面對接下來要來臨的Super估計沒有還手之力。
然而NVIDIA也並不是什麼「大善人」，隨著新卡和現有20、16系卡的匯合，整個圖靈移動端產品線會變得非常冗雜，屆時各位可以看到老黃日益精湛的刀法，以及更多可能讓人混淆的型號。現在在NVIDIA的默許下，廠商已經在部分產品的宣傳中將Max-Q字樣抹去，標準版和Max-Q版混在一起，以後更多新卡出來了，會不會採取各種混淆視聽的宣傳方式，這點實在讓人擔心。
總的來說，英特爾的十代標壓移動版提公升不會很大，值得等的是老黃的顯示卡和農企的CPU。
12樓：cotton
把兩個時間節點加粗處理了一下，現在已經是2023年12月底了。
2023年的「十代標壓」，屬於英特爾Comet Lake的產品線，採用14nm+++製程，本質上屬於Skylake的衍生物
（上面這張圖是十代低壓的結構圖）
相比九代標壓，十代標壓在硬規格上提公升不多，最高和九代一樣仍然為8核心16執行緒，沒有內建Thunderbolt 3控制器。
此外還有乙個細節變化，8代9代上使用的原生六核die沒有了（i5-9300H這種四核處理器是六核心die遮蔽了兩個核），只有原生八核的die。
那麼是不是相比九代一點變化也沒有？也不是
首先Comet Lake從明年開始會提供對LPDDR4X的支援，和Ice Lake一樣
其次，根據i7-10710U的表現來看，Comet Lake相比
八、九代的Coffee Lake進一步優化了高頻下的功耗表現，同樣的功耗牆下可以達到更高的頻率
（35W的i7-10710U效能已經接近45W的i7-9750H，而45W的i7-10710U相比同功耗i7-9750H大致效能又高了10%）
孤獨鳳凰戰士：【點評】intel 10代酷睿移動版效能測試(二)—— CometLake-U 6核
所以下一代的標壓效能相比這代會有個小提公升，但不會像前兩次4核到6核、6核到8核那樣明顯
如果你是想買乙個遊戲本，其實可以等，但不是因為處理器而是因為顯示卡
明年年初SUPER字尾的新N卡將登陸筆記本，從GTX1650到RTX2080，都將有SUPER版本，屬於加量不加價的提公升
如果你想追求CPU效能，也可以等，但也不是因為十代標壓，而是隔壁某廠
明年第一季度，Zen2標壓筆記本和一些用AM4插槽、支援八核R7桌面處理器的筆記本也都會上市
AM4自不必說，R7本身就是八核；Zen2的筆記本R9也會用八核，頻率也不算低。如果你用的軟體不是A黑，這一代Zen2登陸筆記本後還是很香的
13樓：甜土豆007
有必要，很有必要，製程上的更新可是一大飛躍。
補充一下，十代有兩個製程，不過標壓還是14nm1月七号更新，還買鬼的嚶特爾
AMD 表示 Ryzen 7 4800U 單核效能超過 i7-1065G7 4%，多核效能超過 i7-1065G7 90%，核顯效能超過 i7-1065G7 28%。在跑 Adobe Premiere 方面，效能提公升達49%。能效方面，AMD 宣布 Ryzen 7 4800U 效能達到上代的兩倍，主要歸功於 7nm和全新的架構設計。
低好幾百的情況下，可以買到的情況下，效能還好。
本田的CR V 十代思域 冠道都需要加價，還要等乙個月才能提車，是產能的確跟不上還是一種營銷策略？
虔誠 別的不說。就今年，我們店裡的新車停車場，就沒停滿過新車。加價？內部員工？哈哈哈，最多平價提車，還是一樣要等。我們店的銷售顧問是一手的訂單沒車給你，這個壓力更大。 確實就是產能不足 如高票答主所言，東本目前兩個工廠，設計均為24w年產量，指的是兩班倒各八小時標準產能 目前一工廠採用兩班倒的 5 ...
十代思域有必要改裝絞牙避震嗎？
jameson 單改一樣作用有限的，系統性改裝才有比較好的效果，如果單改避震降低了車身，起碼把李子串換成可調的吧，不過一般絞牙避震都沒有原廠舒適，舒適的避震支撐都不夠好，當然只要有錢可以上ohlins之類的。建議總體費用控制在5萬以內，不然超了5萬你才發現怎麼改還是比不了只貴5萬的原廠Regalgs...
2016款第十代本田思域，有必要自己加裝機油透氣壺嗎？
派克老東西 裝了肯定有作用。說沒用的，根本不知道機油蒸氣為何物。當然，日系傳統電噴車可以不裝，原因在於日系水溫控制的好。很多人並不清楚為何機油蒸氣與水溫掛鉤。 感覺沒必要，一輛家用車積碳到需要清除時，怎麼都是十萬公里以後得事情了，平時用手冊上推薦的汽油和機油就好，車嘛是服務於人的，你有時越講究越容易...