怎樣可以不通過一些證件,來判斷乙個人是否是假飛?

時間 2021-05-12 02:15:56

1樓:

假飛行員我還能理解。

但是假空乘我就很迷惑了...

為啥還有女的樂意假冒空乘。...

當年在職的時候並不覺得社會地位有多高。...

2樓:南球星人

問他乙個問題,『』飛機準備滑出前,站在飛機側面手裡還拿著一塊紅色抹布向你揮手的人是『』A:機場保潔人員B:安檢C:機務D:神經病病人

3樓:蘇打水丶

瀉藥… 作為乙個還混在航校的飛行狗這個問題看到過很多次了高票答案無非就是看證件什麼的這個當然可以了要成為一名真真的飛行員證件就有很多比如體檢合格證私照商照儀表還要ICAO ATPL等等…

4樓:11111111

記得有一次

和乙個飛行員聊了好久、但是總覺得是假的

我學的是330、他好像是320

有一天我問他

當EFIS的ND無法顯示可不可以顯示在ECAM他就說你說呢

科科、真假

5樓:沈沈

謝@costa邀

我只接觸過空客320系列和330,波音的我不知道。如果是空客320的乘務員,你就問CDIS和哪些客艙裝置相聯,或者飛機上哪些地方可以發撤離指令。330的話你問330飛10人制,SS10陸地撤離需要帶什麼。

6樓:劉老劉

地面的來回答一下吧。故障保留簽字的時候,撮牙花子斜楞眼睛說話的肯定是飛的!態度和藹可親的就得多加個心眼了。

機組馬上超時地面做準備的時候,一嘴到達地方言急三火四要走的是真飛。滿口出發地方言,說話慢慢悠悠動作也慢慢悠悠的也是真飛。 唯獨那種無所謂飛不飛的一本正經工作態度的人,得多加個心眼。

7樓:千江有水千江月

嗯,真飛藏也藏不住,那天天排班,經常酒店自助,白天黑夜倒頭就睡。不飛吧閒的無聊,飛的時候也閒的無聊。你懷疑了他是假的,那差不多就是假的了。

8樓:波音轟炸機

瀉藥,大致看了一下回答,基本都是從專業知識入手的,沒意思。

來幾個可能連真飛都不一定能答上的:

1、最近有啥局方明電給我說說唄

2、你們業務通告平均乙個月下幾次

3、貴司哪條線加機組的人比較多,都是去幹嘛的4、平時安監查得多嗎

等等……

9樓:TOP747

瀉藥! 你只需要問他一句飛行員好酷啊! 如果說:是啊是啊,100%假的。。。

在我們眼裡,自己跟穿著保安衣服的大巴車司機沒區別

10樓:越太平洋延程飛行

我是飛友,不是飛飛,不過當「搖桿飛行員」這麼久,還是提高了一點點姿勢水平的

想了想,還是問些「常識性」的問題吧,例如:

A320如果有裝剎車風扇,落地後最好多久開啟?

A330電瓶不工作至少6小時後電瓶至少要有多少伏?

737NG落地襟翼一般選多少?自動剎車呢?

通用的:

大重量高速滑行會有什麼後果?

一次堅實的剎車和多次輕微的剎車後果有什麼不同?

大側風起飛時壓盤(杆)過大有什麼後果?

這些答不出來鐵定是假的,而且一般愛好者大多也答不上來,除非去翻手冊。

當然最好的辦法就是找人查查他就好了,查不到而且有損失就可以報警了。

更新此方法不適用於航校學員←_←

11樓:

機師下班懶得談工作相關的事。表現為不會主動跟你談工作,如果你主動問到,就用最短的方式回答完,不會給你長篇大論引經據典。

機師上班都要帶證件,題設無意義。

12樓:小小風丶

證件就是最好的說明!這個社會,大家那麼忙,哪有閒時間聽你瞎白活,拿不出證件就是假的,哪有執飛不帶證件的,你要知道,除了身份證,執照、登機證都是要隨身攜帶的,丟了是要承擔法律責任的,我一同事丟過一次,罰款五千,通報批評

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