1樓：一多
你觀察過沒有，都什麼地方買凌志？
大部分南方地區，早已經玩過賓士寶馬的地方。
人會有這種簡單粗暴的認知，但是說這話一般沒有擁有過賓士寶馬和凌志。不是嗎
2樓：皮蛋XXXXL
提到雷克薩斯必須提混動。雖然有非混的，有競品的。但是，目標使用者群體是注定的。
這個標題的邏輯非常簡單。
選混動—>為了省油—>為了省錢
選雷克薩斯—>貴—>不省錢
以上合併：選混動雷克薩斯 —>為了省錢其實不省錢—>人傻錢多
那我選非混雷克薩斯 —> 貴且肉啊 —>人傻錢多
很合理對吧？
但是，試想，有沒有人買混動不是為了省錢呢？是對於舒適和環境平衡的積極的思考，對於行駛油耗比的苛刻的追求，對於引擎科技美感極致的堅持，對於東方美學注入機械高度的認同？
懂雷克薩斯的注定會選混動，就如懂混動的注定會選雷克薩斯。
3樓：oncecrier
第三輛是雷克薩斯，前兩個凱迪拉克和賓士，錢不談了，主要考慮的因素
因為很快要電動化了，所以這會買油車麼，那肯定考慮賣的時候保值，就這個原因
用起來呢，感覺加點錢也比賓士寶馬價效比高。也不缺賓士那個面子，所以只看實際使用的話，還挺好的
4樓：聽小提琴的熊貓
說這話的都是買不起雷克薩斯的，一幫鍵盤俠，你跟他們扯什麼呢？
記得有個大哥說的挺好「我就愛看你們說車，吊錢沒有，還懂得特別多。」
5樓：王二
人傻錢多，傻孩子們的臆想罷了。
我給媳婦買了輛雷車，要啥動力？
車是貴點，動力差點。又怎麼樣。
疼媳婦，說出去也好聽。
各取所需罷了，什麼人傻錢多，我樂意。
6樓：小毛爸比
車主來了，人確實傻。
就是因為對自己有了正確的認識，所以開換殼亞洲龍行政版，其實530li行政和E300尊貴也能買，但不符合人傻的人設，所以沒有買。
7樓：黃胖丁
最近剛買了lexus rx450h 2021款，我現在的駕駛體驗感覺還是很好的，車子很安靜，馬克萊文森聽起來也很舒服，長時間駕駛也沒有疲憊感畢竟ACC還是很好用，動力方面，平時用eco，像開快車可以用sport和sport+，3.5 v6的引擎動力還是很頂，而且媳婦坐在副駕空間也很大，之前開轎車的時候在中控扶手覺得有點窄，我放了媳婦就沒法放，現在兩個人都放在扶手上都碰不到，這款車暫時來看我找不到什麼能吐槽的點，關於人傻錢多的說法，我覺得還是看自己的購買力吧，畢竟x5，gle你選到滿配肯定也很多人說人傻錢多！
8樓：大龍
哈哈哈哈哈～～且不說雷克薩斯～～人傻錢多這個設定存在麼？現在暴發戶可是越來越少了（而且暴發戶可也不傻），而雷車使用者裡面，暴發戶就更少了。那別人要是傻的話…怎麼賺到錢的呢？
宣告下我還真不是特喜歡雷車～從審美到效能需求我都覺得雷車不適合我，但是我明白蘿蔔青菜各有所愛的道理。有的人說雷是換殼豐田…首先在做工，用料部分零部件，包括人工等成本上雷高很多，再者從乙個汽車設計從業者的角度我特想說一句「你以為換殼容易嗎！？所謂「換殼」就是乙個整車專案！
從車身到外覆蓋件兒一切都是重回新開發！它們僅僅是同平台或構架有很多一部分通用件兒而已。相較於同級別bba，凱迪拉克和沃爾沃，雷在同價位確實效能資料不太好看。
所以在「價效比」上被詬病。但實際上詬病這個的也是誤解了「價效比」真正的意義。花同樣的錢，消費者得到自己所需屬性最多的產品，才是價效比最高的產品。
也就是說同一款產品對於不同的消費者，價效比是不同的。你需求動力，操控，那凱迪拉克ct5價效比就高，他需求穩重，舒適，精緻的工藝或者就單純喜歡雷車的調調，那雷車的價效比對他來說就更高。所以根本不存在人傻錢多，每個人都是用自己掙的錢選擇了適合自己的產品，換殼更是無稽之談，你拿一亞洲龍，自己換殼弄個es試試？
看看換這個殼得花多少錢？！
9樓：
被說人傻錢多，我覺得挺好的，哈哈哈。
入手雷車的原因很簡單：
1.不想天天想著車會不會壞；
2.不想一到保養，就要與4S店鬥智鬥勇；
還有很多美好等著我去體驗，不想花時間和精力在車上，它只是個代步工具，同樣我也不需要通過乙個車來裝逼，讓自己顯得自己多麼多麼有錢。畢竟自己也沒多少錢。
10樓：橙子皮一下
1、千金難買你喜歡，只要你自己喜歡，不需要太在意別人的看法，如果太在意，你就活的不是你自己了。
2、至於說人傻錢多的，雷克薩斯算什麼？那些買灣流系列的才是，那麼大飛機，才坐幾個人？買Riva系列的更是，那麼大遊艇，都不能開去超市，只能停水上。
11樓：飄盪羽毛
洗車時聊過乙個es300h雷克薩斯車主，35歲左右，落地45萬，房產銷售大概高中文化對汽車的認知停留在上個世紀。聽別人都說雷車保養省錢，省油，其他品牌都沒去看過。在他的認知裡以為別克，凱迪拉克50萬起還是油老虎，寶馬賓士百萬起。
12樓：Poorguy
雷克薩斯RX350在北美拿過很多次銷量榜第一
所以我們家就買了輛RX350頂配3.5v6 但是不是在北美是在中國也就說相當於在2023年左右花了一百出頭買了一輛誰也不認識的凌志日本豪華車當時家裡就想買一輛低調省心的
人傻錢多這個梗是近幾年尤其是低配ES200出來以後才有的十多年前的RX350零百七秒多雖說是3.5 v6但你ES200十秒多就有點說不過去了吧雷克薩斯也知道中中國人愛面子有外觀有內飾懸掛調軟點不就行了麼 GS IS在中國為什麼賣了幾年就不賣了沒人買啊
13樓：
真這麼講，路上傻子也太多了。滿路的雷克薩斯，。。。。
很難相信我們9年義務教育能教出來這麼多傻子。。
所以是傻子多了，還是有的人在故意裝傻
14樓：遇見你的某一天
唯一乙個說雷克薩斯很差的8贊同，還被雷吹踩到了第六七名。
買車不就是買個平台，買個機械素質。雷克薩斯有啥機械素質？平常評價一二十萬的日系車都說雖然我內飾不好，但我耐用。怎麼到了雷克薩斯開始吹起了內飾？
我還是站德系，一輛車的所有基礎配件，都是為動力服務的。
15樓：亂七八糟
相信能花幾十萬買車的，大都不會是傻子，而且還很可能比大部分人更聰明。
那問題來了，別人為啥加錢還要買？如果是極個別人買，真有可能是被忽悠上當了買，小概率事件也確實會發生。但是，人家整個品牌都這麼賣，這個價位的車主也基本上認可了這種行為。
這還是傻嗎？噴加價這種行為的人肯定不會選擇這個品牌的車，選擇這個品牌的人，有認可加價的理由。
這一說法怎麼看，非蠢既壞。
當然也有可能利益相關。
16樓：
按此理論，單位馬力花費超過雷車的都是人傻錢多，rr和賓利，還有牛馬就更人傻錢多了
還有，別以為買廉價車就不人傻錢多，因為即便是廉價車，n手車的單位馬力花費也是遠低於一手車的，買一手廉價車的也是人傻錢多
17樓：乀乁乚丿
因為雷克薩斯加價被人反感，而且有些地方和豐田太像了，所以被人詬病唄。其實車子還是不錯的，舒適豪華版的豐田，有錢買雷克薩斯的使用者，又何必要買豐田呢
18樓：
因為接盤俠和部分使用者選車標準是車子速度有多快，牌子有多大……舒適和配置，以及實際使用體驗不是他們參考範圍，乙個東西，只要真正付款的人覺得好，那肯定有他存在的合理性。
19樓：鸚鵡鑫鑫
以前我也喜歡雷克薩斯，但是現在內飾真心拉誇（整個豐田都欣賞不來） 太老氣了，萬年機械檔把。 花同樣的錢，甚至更少的錢，買凱迪拉克捷豹沃爾沃更香啊。。。 另外懂車帝上也有拆解，確實做工用料比不上bba。
20樓：Rean
我只能說，感謝誇獎。
現在社會上錢的重要性我相信不需多言，錢不能解決所有的事情，但是一定能讓乙個人享受到高質量的人生。
被評價為人傻錢多，說明這個人有能力賺錢，還不張揚不裝X不顯山露水，已經是規格很高的讚譽了。
但可惜，能力有限，事實上錢真的不多，受之有愧。
繼續努力吧
21樓：拐得很
人傻錢多的難道不好嗎？非要人精赤貧？如果買個雷克薩斯能讓我人傻錢多，我是一點問題都沒有的。
人傻都能錢多那生活得要多順？現實是，錢多的有幾個傻的？買得起雷克薩斯的和買得起a6，5系，的沒什麼本質區別。。
都是社會上的人精，還需要一幫指著他們吃飯的人來評頭論足？怕不是當面就得點頭哈腰喲
22樓：胡弟弟
都啥年代了，能說出換殼就是一車盲，不用搭理。
同底盤不同調校區分市場是所有車企都在做的！
卡宴，Q7，Touareg都是斯洛伐克的大眾工廠造的呢！你能說花更多錢買卡宴和Q7比買Touareg的都是人傻錢多吧？買進口德國車，結果還都是東歐造的，至少中國版的雷克薩斯還是日本製造。
最後，整車製造其實很多都可以外包，動力系統，懸架系統。大車廠真正做的還真是殼子研發生產和整體調教。
很多車換代，可能動力系統不換，但是底盤一定換新，現在的車都是承載車身，底盤和殼一體的。
所以他們覺得最沒技術含量的殼，才是大廠的核心競爭力。
23樓：pds4
雷克薩斯很適合大城市工薪中產。1）自己打理車 2）不想花時間在車上 3）願意為前2點捨棄同價位BBA更好的操控/配置
說人傻錢多的，可能不理解大城市相當一部分工薪階層的時間有多麼寶貴，容錯率有多麼低。當然，所謂質量穩定性也是相對的，BBA的質量穩定也不算差，大城市也是BBA主流，只是雷車比例高一些。
題主不妨想想自己是不是第一段提到的情況，如果不是的話，還是更推薦BBA一些，至少對比試駕深思熟慮，否則同價位哪兒哪兒都不如BBA的體驗保不齊會心態失衡。
24樓：羅戈薩
只要不是加價買的都是正常的購物行為。你花自己的錢和別人有什麼關係？
雖然雷克薩斯相對來說確實價效比不高。當然要是你喜歡他的標就當我沒說。
25樓：有只兔子叫豌豆
車主強答
我要是錢多，
我絕對不會買雷克薩斯。
我買雷克薩斯就是看中他的省油省心送的免費保養和低故障率，你告訴我錢多？錢多我會選乙個「配置低提速慢換殼某某某」的雷克薩斯，有買es的錢我不會選擇捷豹林肯？
我要是人傻，
我絕對不會買雷克薩斯。
在這車被知乎噴的一無是處的時候我還是堅持選擇放棄BBA的車標屬性加成，看中低調內斂的品質，
你說我人傻？
我不是傻，只是沒某某車神那麼聰明。
26樓：日苯國父
上了百萬級別，同價位雷克薩斯效能不差，配置不差，相較於bba也並不貴，買這種車的人錢多，人也不傻
三五十萬級別，確實不行，人傻，錢也不多
27樓：麥兜
雷克薩斯是好車但是算不上豪車！豪華車在動力、效能、內飾、配置、操控、舒適、安全都會達到同級別比較好的水準！雷車動力普遍較弱，配置低，操控性不好整體上達不到豪車水平
28樓：
開過，怎麼說呢，是一輛好車，但不值這個價，還是德系豪華品牌開起來紮實，實話實說。有些日本東西好，但確實沒有真正意義上的豪華品牌
為啥我買的雷克薩斯es200一堆人噴我傻呢？
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