1樓：XS往事隨風
為什麼有些中國人，總認為外國好而中國不好一樣。一旦這些問題出現了，總有你這些人，說，外國那麼好，為什麼有人總說不好。
因為你們這種奴才多了，所以這種狗屁遭遭的問題也就出來了。
2樓：小武哥
好的東西，沒人看，說充值。
這是車評的一種方法，讓人覺得自信，容易相信，蹭熱度，掙錢。
賣假貨的，不是都這樣嗎？自己含糊，別人不會信的。
3樓：霍霍
親剎車失靈需要特斯拉來舉證她木有剎車失靈呀嚯嚯特斯拉不敢公開資料呀特斯拉心虛得很呀， 也不想想看特斯拉警察都敢撞了居然不敢給事故資料呀
4樓：午睡後的貓
以問代答的方式來洗也算是知乎特色了。你覺得特斯拉沒問題你買你開就好了，沒必要言之鑿鑿的說啥一邊倒，沒有理性分析。總之你說的都對！
5樓：薛丁格的老貓
因為特斯拉的態度太有問題了。
出了事故不是檢查事故原因，而是到處甩鍋，鍋一直甩到國家電網上，這就不是乙個企業應該有的行為。而應該有的資料一問三不知，勉強拿出來的資料還疑點重重。該做的測試也乙個不做，倒是一堆水軍說別人做的測試不符合特斯拉標準所以不算數。
如果你問你孩子「今天的作業寫了嗎？拿來我看看」然後他東拉西扯就是不給你看，誰都會懷疑他沒寫作業吧。
6樓：龍之逆鱗
不然呢？
實錘的看不見，淨擱這洗、掰扯
還有什麼好說的？
養過寵物的人都知道，這人說的話，只有人能聽懂啊。你能指望狗聽進去嘛？不現實啊。
所以，言之鑿鑿，一定是人的問題，狗是沒問題的，狗又不需要聽人話，哪有什麼問題。
7樓：Steven湯圓
1、路面情況不理想時，比如濕滑、石子路面等，點剎會觸發ABS，從而導致剎車變硬。
2、正常或者高速行駛時，觸發ABS，會導致剎車變硬。
以上幾種情況，都會因為觸發ABS而導致剎車變硬，是剎車系統的固有設計，與品牌無關。
所以，剎車變硬應該是車主並不清楚為什麼會這樣，甚至不知道ABS是幹啥的。這可能就是車主和特斯拉相互衝突的點，甚至我覺得是很多根本沒開過車的人，或者也不清楚ABS和剎車之間關係的人鬧騰的原因，開口就是剎車失靈。真正的剎車失靈是你一腳踩下去，剎車踩到底了，但是並沒有起作用。
而所有特斯拉剎車失靈案例都是說剎車硬，踩不動，並且，所有案例都有ABS介入的狀態。
所以，我覺得剎車失靈根本不存在，更多的是剎車變硬，車主踩不動剎車。而引起剎車硬，就是因為ABS！
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