如何評價《ofo死了,留下一座20億美金打造的墳墓》?

時間 2021-06-06 00:41:22

1樓:POLO王

我認為ofo死了只是這個行業不允許ofo一類的企業生存,具體理由如下。

第一點,文中提到,ofo在企業初期只是校園產業,他的商業模式極其簡單,也就是租車,買一輛自行車的錢可以在幾個月的時間內賺回來,這就表示,在這種簡單的商業模式下,這類企業完全可以生存的。類似於享騎電單車,出了上海就找不到了,而且電動車有固定的成本,比如要每天充電,每次騎行就不會免費,押金也相對高,這樣就在這個簡單的商業模式下安安靜靜的生存。

第三點,我認為由於ofo的產品屬性太容易被替代,在共享經濟的潮流推動下,大公司只要願意做,可以很容易的侵占大規模市場,在搶占市場的階段,各大共享單車公司都是靠著免押金,免費卡,互相免費,希望先佔據整個市場,但是在這些方面的競爭,ofo注定不如哈囉單車這種支付寶自己的產品,在ofo的創新點被不斷復用之後,他也注定會被淘汰。

總而言之,如果以馬後炮的角度,ofo就應該一直停留在校園這樣小的環境,大規模的投入留給雄厚的公司來競爭,可是成功的企業都不會甘於平凡,成功的創業者都是有野心的,ofo就像流星,所有人都記住了它,但它終將消亡。

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