1樓：消極學習的CIR
樓上已經說了客運，我就說一下貨運吧。
現在都在大修客運專線，其實國家還是重視貨運專線的修建的。早在上世紀90年代，國家便修建了大(同)秦(皇島)鐵路，開行過載貨物列車，全線劃歸太原鐵路局(05年以後)。這條鐵路也被寫進了初高中的地理書中。
現在過載化已經成為鐵路貨物運輸的發展趨勢之一(另乙個趨勢是物流化)，通俗的講，現在流行把貨運專線修成過載鐵路，主要運輸大宗貨物。然而對於京滬普速線滬寧段來說，貨物運輸不需要像北運煤通道那樣一趟車運送三四萬噸貨物，目前京滬普速線還是滿足了滬寧的貨物運輸需求。相比於隴海線這種貨運量大於京滬線，而且徐州以西到髮線只有850m的以鐵路來說，京滬線的貨物運輸甚至還有盈餘。
(不過即使有，應該也被拿來開行旅客列車了吧。)
如果說需要剩餘的貨物列車騰出京滬線，讓京滬線跑客運的話，倒不如再修一條客運專線。貨物線需要接入周圍的廠礦，同時更棘手的問題是需要接入編組站，例如可能需要對南京東站這個站線126股的特等編組站的咽喉區重新改造，工程量不小。相比而言，客專省去了許多麻煩。
為什麼滬寧城際在崑山沒有與既有京滬鐵路並站設定崑山站，而是與京滬高鐵並站設定崑山南站？
千山我獨行 崑山站裡崑山南距離不遠。而且崑山南站現在四周都是新建成的住宅區，住戶年齡輕有較大的通勤上海的需求。反觀崑山站面向老城區，住戶的活動範圍多為昆山市內。滬寧城際崑山設站崑山南是非常英明的選擇 小沈善人 放一張滬寧城際線路比選圖，京滬高鐵線路初步確定是早於滬寧城際的。基本上滬寧城際每乙個區段都...
液化氣車洩漏致滬寧城際 京滬高鐵部分列車停運或晚點，目前情況如何？為何會產生洩露？
1月1日11時05分，滬寧城際寶華山至鎮江區間鐵路上跨公路橋上一輛液化氣車洩漏。受此影響，滬寧城際G7051 G7050 G7121 G7124 G7011 G7016 G7019 G7024等列車停運，同時滬寧城際 京滬高鐵部分列車不同程度晚點 瀉藥，大資料怎麼發現我的 人在G119，預計晚點36...
今年（2023年）11月必是生孩子高峰期，各位有異議嗎？
沒這碼事的話，還真想備孕。畢竟我葉酸都吃上了，老公酒和煙都戒了。理智細想了一下，如果懷孕了，得去醫院產檢吧，又怕這個病毒傳染性太強，想想還是不要冒這個風險了。等疫情過去，繼續。 鳳梨味兒的檸檬 不見得。首先，部分情侶和夫妻可能由於機緣巧合分隔兩地，這暫時的異地會不會帶來其他問題還不得而知，有可能之後...