1樓：King
這事可以做。
一般來說，除非你和甲方關鍵人的關係非常鐵，他什麼都需要你出面搞定。或者你也需要參與後期工程管理。你才可以獲得長期穩定的收益。
但如果只是偶爾做一些，不費神也能賺點喝茶錢。但不要想著能長期穩賺，也不要想著有超額回報。一般1-5個點吧。看工程量大小和利潤空間。
如何防止被拋棄？
你可以在找到車隊後，和車隊籤兼職業務的僱傭合同，做車隊不拿底薪只拿業務提成的業務員。協議必須簽得非常詳細，主要包括幾點：
1、你應該與車隊所屬公司簽訂合同，也應包含關聯公司。
2、要防止車隊以個人名義去私自談判，要包含相關負責人，哪些車等所發生的費用。
3、如果發生違約，高額的罰金和其他處罰條件。可以按應收業務費用3-10倍予以罰金。
4、兼職業務員的義務、權利，比如要求查賬，部分參與專案談判等。
5、專案名稱。此項可在簽訂合同後再書面告知。
簽訂業務合同後，如果你胃口不大，一般車隊都會履約。除非他以後再不想做了，沒人願意在行業內留下不良口碑。
萬一真的不履約，你可以依法起訴，你是合理合法拿你應得的業務費。
我處理類似複雜問題貌似有不少經驗。曾經有幫人寫過幾次類似的合同，後續都能正常履約。
2樓：沒人認識我就好
你這意思是想長期敲竹槓？若有這個思想，遲早踢出局，試問等雙方接觸了何必還要你杵在當中？
也曾親身參與過這種事。總之想踢你出局，有一百種方法。你也許會說大不了打官司，告訴你正中人家下懷，人家最好你打官司，人家反正耗的起，而你這樣鬧以後一定混不開。
覺悟，一次性拿錢
3樓：林志峰
我去，這題。。。
這協議無論怎麼籤，車隊總有理由拖欠你的好處費。
不想被吞掉，有這麼幾種情況：
1.自己有足夠的實力，吞了就沒下次合作了，車隊為了下次還能接你的活，自然討好你。
2.要的好處費不多，車隊也不願太難看，萬一以後你還有活還能再找他。
3.自己去跟專案方承包，多找幾個車隊一起做，該管理管理，該墊錢墊錢。
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