1樓：阿典
座標江浙滬邊緣。
我爸喜歡suv，我小時候爺爺創業的時候有一輛212，縣團級座駕，所以對越野車是有情懷的。
大眾就是大家都聽說過的汽車，沒有非大眾不可。
其實比如吉普大家也聽過，逛商場還給我買過帶JEEP標誌的軍綠色的衣服，毛衣和特別厚帶絨夾心的外套。
其實父輩有的現在在路上都並分不清寶馬和奧迪的標，不問都不一定知道同事的車多貴。
我媽連兩廂三廂都不太能分得清。就像對手機一樣不感興趣，什麼旗艦手機，什麼安卓蘋果啥的。
但是桑塔納大家都知道，至少以前也坐過，計程車也會坐到，我媽覺得是桑塔納不太貴的車。如果買車出於面子，應該比路上計程車好一點什麼的。這也是對大眾的看法。
比較新的大眾的車，老一輩可能就不太了解了，包括Golf。如果是十幾年，二十年前的老桑塔納，他們可能還有一些認識。
我們三線城市，快餐隔壁桌談話，女士之間談話，覺得凱美瑞都是好車，我也不知道為什麼。女生可能也都不太研究這些東西吧，很多都是老公覺得這車如何。
十來年前，認識的計程車師傅和同事幫我爸建議選車，最後選了個現代。
所以品牌可能也沒那麼重要。德系日系，還是韓系啥的，可能也沒那麼重要吧？
地位這個。現在是中國對大眾重要，還是大眾對中國重要，不用我說了吧？
2樓：坑得要命
大眾畢竟是很多人汽車方面的啟蒙，而且曾經滲透在日常生活的各個角落。所以他們會對它有一些無條件的信任。而且21世紀初，在皮耶希的推動下，大眾和其旗下的品牌在「高階化」、「技術化」的方向上走得非常激進，所以他們的車至少直觀感受給人的感受要好於同時代的日本品牌同型別車，這也給了一些人好感，我們國家其實是乙個歷史悠久的手工業國家，通過「做工」判斷東西的優劣也確實是很多人的生活經驗，不過汽車是重工業產品。。。
其實吧，買車的時候有些家庭成員確實會提供一些意見，但是汽車不會是一般家庭的核心議題，真的買好了，這事也就過去了，所以隨便買吧。
3樓：阿文啊
我自己買車的時候父輩說了，不管大眾哪款車，大眾的標最少值五萬。
可能那一代人的思想就是這樣，大眾的車先入為主了，一說買車就買大眾
4樓：夢裡知多少
中國除了最南方是日系掌控以外，北部，西部，東部都是大眾遙遙領先，捷達、桑塔納的年代打下的江山不會一時半會就丟掉的
我爸乙個幾十年駕齡的A照老司機，我二叔乙個高階汽車技工，都推薦買大眾，你說他們不懂車？
當年囊中羞澀的我買了邁銳寶XL，沒有捨得買帕薩特現在看來是乙個明智的決定，畢竟安全性這個東西日常看起來不重要，真的出現問題的時候是關乎狗命的，但是老一輩人從來不會把被動安全作為買車的考量因素，他們都覺得自己是老司機開車幾十年沒有碰擦穩的很，但是有個問題是時代變了，現在路上，高速上殺手太多，自己再小心，也怕遇到二愣子，所以被動安全是現在買車的乙個重要考慮因素了，當然，也並不是決定性因素。
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