1樓：
羊毛被薅的太多了。
羊自然就開始警覺了。
題主都說了，是「由於學生證出問題」。
自己的權利，自己都不去積極爭取，自己忘了去充磁，忘了去蓋章，指望著工作人員「法外開恩」，那乘務員要求補票也是合情合理，甚至於說，是你自己活該。
換句話說，人家不管你是情分，管你是本分。
2樓：乙隻雞翅
絕對是個沙雕規定，我當時的情況是已經出站了，在出站口查票的時候查學生證，然後說沒有蓋章，讓補票。
首先享受學生票優惠的前提是大學生，我能證明大學生身份不就可以了，我可以調出任何資料證明我是在校大學生，可是人家不行，必須有章。
其次，你說不能發售，為啥我訂票的時候不說？取票的時候不說？檢票的時候也不說？
到站了下車了，來同學補票！這本身就是個流氓規定，如果剛開始不讓訂票不讓取票，上車前你說我也可以接受，下了車了補票，exm ？？
最後，你要說你們制度化，行，我們看條例。
現有的鐵路規章制度關於「註冊章」的條例只有「學生證優惠乘車區間更改但未加蓋學校公章的。」我又沒有更改過乘車區間。《教學廳函(2011) 20號》文有明確規定，學生證優惠卡在充磁後即電子註冊，鐵路部門憑優惠卡發售學生票。
磁條是一學期一充的，有磁條就證明已經完成電子註冊，才能取出票來。
下面讓我們看看12306自圓其說了嗎？我怎麼覺得像機械人自動回覆呢？就因為我們是弱勢群體？?
投訴函12306的回覆
我的第二封回郵
12306的第二封回覆
我的第三封回郵
12306的第三封回覆
在下實在是佩服佩服！
3樓：南木的小貓
想到了我自己。學校圖方便，把所有學期的蓋章都蓋上了。然後，呵呵，上車強制要求補票。因為蓋章蓋多了。
所以這是什麼世道？有學生證，有乘車證，磁條有效。有該學期的蓋章。
但因為下個學期的也蓋上了，所以你補票。
當時都要氣死了。可惜，氣死也沒用。死之前，先補票。
發出小草的聲音。
4樓：
根據教育部與原鐵道部聯合頒布的《教育部辦公廳、鐵道部辦公廳關於進一步完善學生購買優惠火車票辦法的通知》（教學廳函20）學生乘車優待證是否有效以磁卡記載資料為準，學生證註冊章不再是判定乘車優待證是否有效的依據。
檔案依據：
教學廳函[2011]20號
教職成廳［2006］2號
5樓：桀驁
學生證不符合要求去找學校，既然存在或是塗改或是變動沒有蓋章等情況產生，不符合鐵路要求要求補全價票也是正常的，貸款手續不全可以貸出來嗎，其實一樣的道理，我們都只是制度的執行者，明白我的意思吧。
6樓：載舟
我經歷過被乘務員要求補票，但還是鑽了空子沒補。16年寒假結束後回學校，坐的是過夜的硬臥。我學生證上乙個註冊章沒蓋，乘務員查完證件說你得補票，我就先答應了，證件也沒還我。
然後過了一會兒聽到兩個乘務員對話，大概是說「補票明天再補，他同意補票就先把證件給他」，然後乘務員就把證件給我了，跟我說明天再補票。
然後到了深夜，兩個乘務員交接，剛來的那個乘務員可能沒聽明白，以為我要補遠途票，就跟我說明天去哪個車廂補票。
聽到這句話我大概就能猜到這個乘務員可能理解有誤，第二天我也沒去補票。我肯定是不會主動補的，當然乘務員如果讓我去我還是會去的。但是直到我下車，那個乘務員也沒問過我。
據我所知，12306上賣的票，算作鐵路局的收入，但補票的收入是歸客運段或車隊的，所以每收一次補票費，對於乘務員都有更加直接的好處，所以他們逮到機會就會讓你補票，你還不能說他們不對。我那次沒補票純粹是運氣原因，如果你不想補票，最好的辦法還是把章蓋全。人家讓你補票，一符合規定，二能給單位創收，你拒絕補票就是違反規定加斷人財路，你說他們會不會輕易放過你。
7樓：禾天
學生證出了問題，應該是學校的責任，而不是鐵路部門。
鐵路部門按照《鐵路旅客運輸規程》執行，查出你的問題，自然讓你補齊差額。
這種事，百分百學校的責任，乘車區間，學校公章，等等都不給學生處理好，這不典型學校辦事不力麼，這怪不到鐵路責任啊。
你不能說，我是學生，我有學生證，有磁條，鐵路部門就得信你是學生啊…使用規則上，本來就有這些說明。
8樓：深具世界眼光
感覺那些學校與家距離遠的同學更賺，真是賺到了。
對於誘使孩子留在離自己更近的地方的家長：呵呵
關於本問題，不齊全就乖乖買全票咯，他們都是按制度執行的。你就不是學生，但你有學生證，也會給你半價。但你不齊全就是不行。這個世界就是這麼機械，每個環節都有巨大的損耗
9樓：自燃科學家
還公開呢，我覺得大數公司據肯定對這名單感興趣。到時候什麼貸款沒優惠利率，別怪鐵總爆隱私。話說我們有個系統，專門記錄什麼逃票啊，假證件啊，擾亂乘車秩序啊，全部實名登記。
所有優惠卡後面都會註明「本公司有最終解析權」
10樓：忙裡偷閒的楊
說乙個世間最樸素的真理——「沒帶就是沒寫」。
每年給予4次不限額五折特權，而需要做的就是照實填寫資料，蓋好章，保證磁條不失效。作為乙個智力正常的成年人，很難麼？
就因為乙個章子沒蓋？那找到工作籤的勞動合同那個章子有沒必要蓋？
11樓：戴呆呆
很好奇，列車長說是補不補隨意，但是他需要上報，可能會對日後的貸款以及辦理信用卡有影響，但是還是可以正常出站嗎？或者有什麼其他影響呢？比如禁止乘車什麼的網路上完全查不到啊也不太好意思再去問他會怎麼樣了了……
12樓：
列車上的做法並無不妥詳情可以查閱鐵路旅客運輸規程及辦理細則沒蓋章那學生本人也可以要求學校蓋章啊
有塗改塗改後在塗改處蓋章這些都是可行的
遇到這種事你強硬一些就補差價不用交50%
13樓：
我認為這個每學期註冊的章學校不予重視，學生也會偶爾忽略，但至少學生證磁卡上面是記錄了大致資訊的，為什麼沒有攜帶學生證不能上火車，上了就得補全票？鐵路部門在售票時為什麼不遵照規定不予售票，而是在把票售出後再在後來強制性的拒絕否定這張票的存在，要求補全票？為什麼犯錯的是鐵路而買單的是學生？
而且鐵路部門明確規定本學期未及時註冊的學生證不予承認，不能發售學生票，學生沒有完全了解這項規定錯在學生，但是鐵路工作人員工作多年這項規定不知道麼？！既然也說是服務行業的人員，他們辛苦我們理解，但是這樣的錯確實對工作的不負責任，你既然從事服務行業，顧客不正確的做法，不符合你們部門的規定的做法，為什麼不能及時指出或者拒絕？反而是縱容這種做法？！！！
在斥責別人做法不道德的同時能否先想想自己的做法是否正確？！明文規定的為什麼不執行到位，這種做法是欺騙消費者！鐵路部門有支付寶麼？
為什麼補票的錢要打在個人的支付寶賬戶？鐵路部門的補票事宜不能公示麼？見不得人麼？
既然是公共的資金為什麼不能通過銀行這種公眾的方式？時試問諸如此類的做法正確麼？合法嗎？
國家明文規定沒有蓋章，有塗改的學生證必須補全票，那有沒有明文規定這類的學生證不能買學生票？站在社會的角度，鐵路是代表國家的利益，那作為一名公民的合法利益便得不到保護了麼？這樣真的很不公平！
出這樣的差錯，有錯的是三方，只是我們只是小我所以就該被追全責？我認為只有修改制度，否則像我們這樣的漏了乙個註冊章的就注定是大勢力的碾壓下悲催的犧牲品。
14樓：
我既然能正常刷磁取出來，為什麼上了車又要為難人呢，那就直接取票時說不可以就好了呀，一般早買的票都會提前取，那時候也有補救的時間呀，制度為什麼要這麼死板呢
15樓：Simple'SoLo
學生狗一枚。雖然理解鐵道部的規定，但是學生證蓋章在很多學校都不被重視，說白了，學校睜乙隻眼閉乙隻眼，然後學生也就覺得無所謂，直到出了問題才知道原來不蓋章後果如此嚴重。從本人身份出發，覺得鐵道部太注重規定而忽視了目的，學生票是學生享受的一項福利政策，目的就是為了方便和減輕廣大學生假期回家購票壓力。
蓋章牽扯到的是關於學生身份得以驗證的問題，那我可不可以用其他可以證明自己身份的證件或證明，來享受這項優惠政策？
16樓：庫某某
自己的證件有問題，責任難道不是自己的麼？
我們當年學生證註冊多蓋了乙個註冊章（直接把第二學年的註冊章都蓋了）我們發現之後還專門找學校給我們開了乙個證明以免乘車的時候發生誤會鐵路部門按照規章制度辦事，沒有任何問題啊，人家列車員怎麼知道你的證件到底是假的還是校方沒給你們弄對？
火車上因學生證未註冊要求補票未果，有什麼後果？
好氣啊好氣啊，但是面對乘警以及背後的國家公安機關我卻沒有任何還手之力。emmm，學校十一之後才給我們蓋章，我十一之前買票沒有章，是我的毛病？全車二十多個學生排好隊一起補票實乃世界奇景，不過這也側面說明了學校基本都是十一之後才蓋章 凡事都有規矩，沒毛病，但是有乙個詞叫墨守成規。我要是學生身份有問題，那...
學生證買火車票能買小於乘車區間的半票嗎？
1 所購車票乘車區間在學生證優惠乘車區間之內時，如其他條件均符合規定，予以換票。前一段已經核減優惠乘車次數的，憑前一段車票不再核減次數 不能出示前一段車票的，按規定核減一次優惠乘車次數。2 所購車票乘車區間超過學生證優惠乘車區間 含發站在前 到站在後 發到站均超出等情形 如其他條件均符合規定，也予以...
火車票學生證忘帶自己人員工作效率問題？
這個問題我以前反反覆覆回答了不下一萬次了，鐵路一直在宣傳這些，而且相關規定隨處可見。造成這種情況無疑就是兩種問題 一是旅客沒有把鐵路旅客運輸規程和辦理細則放在心裡，沒有引起重視 二是旅客沒有提前了解車站情況，在高峰期踩點到站了，忽略了車站人多的因素。因此我認為旅客也有必要提前掌握一些鐵路客運的基本知...