1樓：EDEN PAK
在俄羅斯自駕遊開的四驅Tiguan，在沒除雪的小路上拐彎，只要剎車踩重點，50時速就會漂移，我已經很小心了，幾次都差點翻溝裡。後怕+刺激
2樓：龜速幽靈黨
普通家用車當然可以完成漂移，家用後驅車自帶漂移屬性，鎖住二擋，方向給點度數，油門深踩，基本就能。。。失控，然後用屁股感受車輛姿態，當車開始滑移起來的時候，用油門控制和維持車身姿態，就能實現漂移。
前驅需要用到手剎車，用好手剎車，漂移或者360掉頭，都有機會實現，（曾經試過普通現代SONATA手剎360掉頭繼續前行，油離配合是關鍵）還曾經有幸做過韓岳先生的前驅漂移戰車（赫茲租來的普通小mini one。。。）完成了一系列匪夷所思的精準漂移，當我擦調嘴邊的哈喇子，想看看做了什麼NB改裝，結果看到鑰匙上掛的是赫茲租車，當時心裡的陰影面積是巨大的。。。
最後是四驅車，四驅車多用動態漂移，基本和後驅車的姿態類似，但需要速度夠快，通過大幅的動態變化是車擺動起來，把車丟進彎裡，一般效能取向的四驅車也會調教的尾部更活躍，或者後驅為主導，比如911 TS，一旦滑移開始，是比較容易去用油門控制姿態的。
所以，家用車玩漂移完全沒問題，但前提是你需要有一定的動力前提，最後是手擋，然後還要能關閉TC和ESP。
3樓：netkiller
可以，「漂移」必須是後驅車，目前很多車企都在降低成本，30萬以下的後驅車都停產了。
比較便宜的就是豐田銳志，CROWN，寶馬3系。
我是豐田銳志，之前豐田請「土屋圭一」來深圳搞漂移體驗活動，我沒有去，後悔死了。土屋會用你自己的車帶你漂移，先給你示範，然後讓你來實操。
不過上個月我在高速上駕駛，天下大雨，路面積水，進入彎道車速較快，體驗了一下漂移。我當進入彎道，車橫著走飄進了右側車道，我趕緊調整姿態，車還是往外滑行。明顯感覺四個輪子失去抓地力，就如同在冰面。
幸好右側車道沒有車，後面也發生了幾次，但是已經掌握技巧，每次滑行的時候 ABS燈都會亮起，總的來說還是比較危險。
4樓：yyn
前驅車大概可以做到這種程度，90度彎沒什麼壓力，180度大概做不到。
後驅車輕鬆自如
ps：樓上幾位我覺得跑題了，提問是能不能漂移，不是怎樣漂移。
5樓：
BMW3 Series，你值得擁有
前驅車就算了，手剎漂移，太難控制。
底盤要低，別翻車。
把esp關了。
找個安全的地方，我覺得賽道並不好練，找個沒人沒車的空場好一點。
6樓：bryant huang
題主，漂移是可以的，速度不重要，重要的加速度，在拐彎的時候猛踩加油，隨即把打輪，然後同時拉手剎，絕對讓你感覺到到前所未有的刺激
但是，我還是想提醒你，我有一次玩大了，汽車漂移了120度，飄起來根本不受乙個新手的我的控制，差點撞到騎自行車的，所以題主小心嘗試
我用的是CAMRY
7樓：
前驅車在彎前重剎（讓車輛前傾俯衝，重心轉移到前車軸，這樣後輪對地面壓力小了之後，抓地力也就變小了），入彎後用力拉住手剎，後輪抱死完全失去抓地力後就會產生漂移。
後驅車也可以用上述辦法，另外後驅車在入彎前重剎時，把檔位降到低檔位，讓引擎處於高轉速（扭力輸出要大），入彎時可以猛一點，一腳地板油，你的後輪就會突破抓地極限漂起來了。
另外沒有裝備限滑差速器的後驅車，在後輪打滑後，動力很快就會被抓地力最小的輪胎消耗掉，所以你的漂移很快就會停下來。想要玩真正的漂移，請改裝限滑差速器。
四驅車可以用第一種方法，如果該四驅車前後軸傳動比的設定偏向後軸（就是後輪得到的動力更多，比如前幾代的斯巴魯STI），也可以用第二種方法漂移（當然想要長距離漂移，後軸也要有限滑差速器）。
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