1樓：bimmer日記
19年換的寶馬，到20年底前前後後差不多改裝花掉3個點吧，春天被分手以後直接黑化沉迷汽車改裝和品牌知識，改裝畢業以後突然意識到了迷失的自己，就全部還原了，等拿到年終獎想提前還清車貸吧，打算換賓士了，預計年中可以到手吧。
既然沒有人珍惜我，賓士剛好可以上樹，那我選擇賓士好了，還是樹上比較暖和。
2樓：路人甲乙丙
沒什麼特別的故事，原以為自己是個不一樣的女司機，卡樁一次毀所有，找人解圍，遇到一位熱心大叔，又聽到那熟悉的「打打打，倒倒倒，沒事沒事，帶點油門......」 。脫困後大叔留一句「我七幾年開始玩車的時候你還沒出生呢」 ，是高人沒錯了
3樓：難捱
今年19歲，剛上大學的第一年爺爺給買了一輛哈弗h6。雖然不是什麼好車，但我也已經很開心，畢竟是19歲就擁有了人生中屬於自己的車（我爸不開車），還是極大的滿足了虛榮心。還有四個月就要滿一年實習期了。
這一年我從乙個小縣城滿腹理想去政法大學學習法律，沒想到迎面而來的卻是孤獨和失落，很多東西讓我有些猝不及防。這輛車陪我走過了2020這一年內心比較失落的日子。去年暑假回家之後和朋友出去自駕，自己沒事幹的時候開著車到處轉悠，只覺得自己是個年少有為的青年哈哈哈。
如果說有比較深刻的記憶的話，那就是我提車的第三天我開車出去瞎逛就發生了事故，和別人的車發生了摩擦，最後給錢私了了，當時真的好氣。以前對車不感興趣，後來有車了之後真的是會和車產生共情的，他會陪著你走過很多很多路。現在也是對車越來越感興趣啦！
打算畢業做律師好好賺錢，買bba!!
4樓：漂在星海的雲
2023年，擁有了人生第二輛車電動車。第一輛是自行車。發生了什麼故事呢？從不會騎到騎的很溜了。希望2023年，開心，心想事成。
5樓：
2023年初，我拉的車上拉著乙個孕婦，幸好有愛車，在疫情期間保護著我的愛妻
2023年末，還是那個愛車，多了乙個兒童安全座椅，多了乙個小孩兒這就是全部故事，對於千千萬萬的家庭來說，算不得什麼於我，車廂內便是全部的幸福~
6樓：史大夯
第二年了，2w公里。沒啥故事，挺平常的一年。平時不怎麼開，因為上班公司有班車。
國慶前送我媽去醫院回來蹭上石墩子了，前臉換了，輪胎一年要補好多次，也不知道是因為扁平率太高還是我開車習慣不好。過年前打算給輪轂修復一下，平時蹭的太厲害了。
7樓：王峰.Fred
賣了那台汽油車——Vezel（上了新能源的陽光大道）接手了一台朋友的二手電動車——ERX5（自駕圖中追尾了別人，才發現國產自主品牌真的很剛猛）訂了好幾台新勢力車——都沒提車hhhhhh（一邊白嫖一遍學習）感覺到燃油車的確已經不再適合自己
雖然這台Vezel很能裝、很好開，經濟性也很高
但系試駕過朋友的電動車之後，感覺電動機的感受好太多了啊！！！
秉著對市場的感受，感覺產品更新迭代真的飛快，終極產品出來之前都是過渡產品
因此二手我也接受了哈~~
開著這台ERX5去海邊開心了下
卻不小心追尾了（看導航時沒注意前方車輛的緊急制動）而本車基本絲毫無損……我天，國產自主的質量真剛啊……隨之當天跟對方車主（是個小流氓的感覺，給我們製造了不少麻煩）害的我們美好的週末出遊體驗，分值降了很多
研究了下挺香啊哈~~
不過產品推陳出新太快
最近又被巨集光mini圈粉……
這個市場讓人期待，也難以讓人下決心~~
期待2023年能開台新能源車去西北自駕感受下
8樓：是唐兔兔呀
在2023年今年裡面，在上半年期間發生了很多件事情，有一天，我想象到我的夢寐以求的愛車，我的愛車它的外觀很漂亮，讓人羨慕不已，它的外觀是這樣子的，你乍一看可能覺得與其他汽車沒有什麼不同之處，但是，你仔細看了之後，你就會發現，這車的外觀在細緻的來說非常不錯，它的花紋是獨一無二的，沒錯，他就是我的愛車，他不僅外觀美麗，而且他也會體貼我，當我駕駛汽車累的時候，他就會詢問我，需要什麼嗎，有什麼幫忙的他可以幫忙嗎？
我語重心長的說到，只需要你時刻在車上就行，。
愛車聽了之後，頓了一頓，說到，好的，我好像已經明白你的意思了，這個時候，我猛然想到，它能明白我的意思了嗎？這個時候，我汗流浹背，發現這是個夢境。
最後，我。
發現，這都是一場夢呀
9樓：
在高速上，車子亮起了發動機故障燈，索性周圍車不多，靠路邊緊急車位停了一會兒，也不敢下車，再打火故障燈消失了，一路提心吊膽 80碼速度開到目的地。後面去檢查，發現是發動機缸蓋裂了，防凍液也有滲漏，所剩不多，其實挺危險的。
1700公里載著家人的從北到南，寶寶在兒童座椅上，並不是特別願意，正常一天可以開 700 公里，帶著寶寶只能開 500 公里了。
年底機緣巧合，開了乙個月的手動擋雪鐵龍 C2（206），之前兩年大部分時間都在開 C5，大車真的開吐了，小車又是手動擋，在城市穿梭，開起來很靈活很有趣。
10樓：暄暄然然的媽媽咪
因為工作原因，經常需要出差，日常使用的車輛都是公司的，2023年開自己車的次數屈指可數，來說說我2023年換了三輛車的故事吧。
去年休完產假回到公司上班以後使用的是自動擋的Sylphy，結果今年年初因為另外乙個同事痛風的緣故，需要更換一輛自動擋的車給他，所以Sylphy變手動擋的捷達。年中因為另外一位同事轉崗，老闆認為手動擋的車對於女司機的我來說危險係數略高，把轉崗同事的福睿斯下發給了我。至此，我完成了一年使用三款車型的傳說。
三款車各有優缺點吧，最省油的肯定是手動擋的捷達，德系車的福睿斯榮登榜首。舒適度最高的個人覺得是Sylphy，日系車以人性化著稱，不管是乘坐感還是使用感都是不錯的。要問提速哪家強?
還是要數福睿斯。
這就是乙個女司機一年換三車的故事。
11樓：大川說
最難忘也是最有意義的就是2023年五一期間開著我的唐80與老婆去了一趟川西，為何會難忘，除了前期經過了很久的糾結，最關鍵的是回來之後發現老婆懷孕了，也算完成了她看雪山的乙個願望。而在這趟出行中，也多虧了我的愛車，才讓這趟旅行安全與開心。
差點沒去成。主要原因就是疫情，老婆單位在五一前要求提前報備五一取向，原則上不讓出去，但是我們已經提前訂好酒店，行程也規劃好了，而且五一人肯定不會太多，不去確實可惜。所以糾結了很久，最後決定手機放家裡，帶個備用卡。
就這樣出發了。
雪地模式很好用。五一期間川西的雪景還是不錯的，由於海拔高，很多地兒雪都沒化，比如我們第一站巴郎山，上山路上有段雪挺厚，很多車都打滑了。雪地模式開啟，一點不滑，順利上去了。
雪山邊上吃泡麵。是的，由於巴郎山上不去，只能在半山腰找乙個空地，停車休息。於是利用對外放電功能燒水煮泡麵，確實很愜意，最起碼不用發愁喝熱水的問題。
危險的溜車。可能是車太重，或者我停的那個地兒不太對，在雅哈埡口時，我正在車旁邊飛飛機，感覺車在自己動，最開始沒注意，以為是錯覺，突然發現動的更厲害了，趕緊把遙控機放下頂住車。原來是因為車底的雪開始化了，正好是個小斜坡，加上車太重，幸虧及時發現。
混動車的動力優勢。在高海拔開車，都知道動力會下降很多，最明顯的就是那年去甘南，開的我的啟辰R50，過了九寨溝那段山路都得一二擋來回切。但是唐由於有電機，在高海拔跑時就沒啥問題了，運動混動模式，一路超車。
肯定有人好奇好幾天沒充電，沒電了咋辦，下坡充。下坡關發動機，回饋開大，少踩剎車，能充不少電，還能省油。
幸好不是22寸輪轂。對於唐的大輪圈，很多人都會吐槽太嬌貴。確實，也幸虧我的是20寸，不是22寸。
半路就碰到乙個新唐DM22寸輪轂，半路爆胎，只能等拖車。而我的一路沒啥問題，就是回家後發現有個輪胎鼓包，本來計畫換AT，但老婆懷孕了，最近兩年出不去，就先買了一條原廠胎湊合一下。
總的來說，這趟旅行很難忘，看到了滿是雪山的川西，也在雅哈埡口（現在聽說封了）看到了貢嘎雪山全貌，圓了媳婦乙個小夢想，也收穫了小寶寶。當然也感謝我的愛車為我們的出行做好保障，是值得難忘的一場旅行。
12樓：草草
2023年，和我的愛車做了一件很酷的事情——在3月的小尾巴，我離職了，
乙個人，一輛車，乙個月，一萬公里，
去實現乙個多年的夢想——從北京自駕拉薩~~原計畫是從北京開到成都，並以成都為原點，318進，317出，但在即將離開拉薩的前一天，臨時將自己的後半段行程修改了，從318進，走一段317轉214出……全程用時35天，行駛距離10596公里~
路線： 北京——太原——西安——成都——海螺溝——新都橋——稻城亞丁——巴塘——左貢——然烏湖——波密——林芝——索松村——巴松措——拉薩——羊湖——羊八井——納木措——那曲——丁青——囊謙——玉樹——果洛——阿壩——松州古城——黃龍——九寨溝——漢中——西安——濟南——北京
交通方式： 自駕 （北京BJ40 PLUS）多圖流量警告………
在山西在海螺溝的兩天，大霧。。
海螺溝到新都橋的路上，經過紅石公園，被驚豔到了新都橋到稻城途中
美到極致的亞丁，卻也累到極致
在巴塘，度過四川的最後一夜，明天就要正式進藏了上了中國國家地理封面的姊妹湖，因為大雪失了幾分顏色滿心期待的怒江72拐，還有不負所望的……爛路去往然烏湖的路上
在然烏湖住了一晚
在波密桃花溝（傾多鎮），桃花雖然謝了很多，路上依然處處是美景曾經被稱為通麥天險和通麥墳場的一段路因為這座大橋成為了過去式林芝桃花己經謝了，直接開向索松村
在索松村遇到最美的桃花
運氣爆棚，終於看到了南迦巴瓦峰
到巴松措圓乙個多年前的夢
終於到拉薩了。然鵝因為疫情所有4A以上的景點都關閉了……在羊湖，遇到這輩子見過最美的藍色
在納木措，聖象天門關閉了……好傷心啊，開了五個小時的！！
雪后的317有沒有驚豔到你
路上公升騰起的霧氣像仙境一樣
進藏後幾乎要每天洗一次車
在玉樹，感受信仰
在雪中的西麗高速上掙扎
這輩子除了318一定不能錯過的九紅草原風光路黃龍一日遊
九寨溝一日遊
在漢中雲縵山莊略作休整
在西安繼續休整
在濟南九如山風景區享受最後的寧靜
大明湖畔沒有夏雨荷
13樓：高斯
在冬季，難免會遇上下雪天、大霧天，那麼我們遇到這類天出行該怎麼應對呢？
今天就和大家享一，冬季極端天氣出時應該注意些事項。
1,遇到大霧天需要行車出行時。先檢查擋風玻璃是否清晰，前後燈是否正常
2，檢視車內是否有三角警示牌，如果遇到故障，應該在車子的後50公尺處擺放警示標誌，提醒過往車輛。
3，霧中行駛，一定要記住不開快，時刻調整控制車距，謹防追尾。
4，要使用遠光。霧天空氣中的顆粒物會把打出去的遠光反射回來，導致車白茫茫一片，影響視線。
5，濃霧天開不雙閃？開啟閃，確實能起到提醒後車注意。但是過口時可能會給後車出錯誤訊號，導致後車無法正確判前動向。
6，到下雪天在冰雪道路上行應該隨前車痕跡前進，緩慢行。
7，不可急打方向，轉彎時如條件允許，轉彎的弧度盡量大一些，避免轉彎過急造成側滑。
8，積雪路面上長時間行駛時，由於地面雪會反射，容易使駕駛員視覺疲勞，建議佩戴有色眼鏡駕駛。
9，會車時根據路況有效選擇寬平路段，不要靠近路邊，以免橫滑造成損失。
10，冰雪路面上行駛，不可滑行，不可緊急制動，要提前預判，輕踩剎車。
最後不要停樹下，
建議打上防滑鏈
2020你的消費觀念發生了哪些改變？
爬上屋頂的女孩 和以往差不多。希望少而精，生活簡約，盡量不亂買。勤儉是美德。嗯，對，是美德，美德，徳。還有，寄幾動手豐衣足食 小蘭 因為有了很好的消費習慣，我2020的消費感受是 非常隨意，喜歡就買。從我剛開始工作開始，我就有個習慣，掙的收入不管多少我都是花一半存一半的，也就是說不管一年掙20萬還是...
2023年9月pmp考試發生了什麼？
我給你們打個樣兒 拋去極少數因pmi演算法錯誤造成的結果不談 這種認證考試終究是在不斷進步的，總不能天天在論壇上被人吹，通過率90 吧，那這種證書還有什麼含金量，終究是慢性死亡 變革是早晚的事情，只是剛好趕上了這一批 說什麼沒提前通知也大可不必，題型 範圍沒變，只是題目的難度和區分度上去了，總不至於...
你的18歲發生了什麼
高三那年 正在上自習課 我突然生病了 癲癇我家裡沒人有這個病我不知道我為什麼會有難受後來我媽不想讓我壓力太大我參加的單招 所以我沒有經歷過高考很遺憾不過就算我考了也考不好 一粒公尺的粥 十八歲生日的時候我還在上班，然後出了一場差點沒命的車禍，小電驢和手機都飛了出去，人也差點被車輪攆了過去.萬幸只是擦...