1樓：劉奧
作為校友，我是這麼覺得的～
學校的目的是為了讓「化生環材」這些天坑專業的學生盡早能夠學一門手藝，畢業之後不至於被餓死。
學校此計雖苦，但也不失為菩薩心腸～
2樓：
口頭上說環境整治，也做了替代方案方便學生
實際上環境影響幾何，為什麼不先建設，後拆除學校在很多不涉及其他問題的學生服務上做得真的很好，但是好像一旦牽涉點別的什麼，我們就要讓讓步了
學生究竟排第幾位呢？
3樓：老貓外號孫仲謀
正所謂:
清華沒車，北大沒房。
(手動狗頭)
在世一流路上相伴越走越遠。
4樓：徐藝哲
桃李旁邊宿舍樓下的修車鋪拆了麼？
沒有的話恐成最大贏家。
都拆了的話，emmmm
車壞了往工字廳門口一丟，反正沒地修。
第一二節/三四節趕場的時候也不用急，技科到西階這一兩公里地加上收拾東西上下樓啥的不得走上半個小時啊，要不勞煩教務處老師開車接送一下？
5樓：
建設世界一流大學當然比考慮各方感受、建設個有人情味的大學更優先咯。這難道有什麼問題嗎？想想校訓怎麼教導我們的？自強不息在前，厚德載物在後嘛。這很清華，沒毛病。
情感、感受只是一時的，而世界一流大學的豐功偉績可是能彪炳史冊、光耀千古的，"正面影響力"大得很。等到了終點，路徑是否正義，手腳是否乾淨，還有誰會在乎？就算還剩下的人裡有在乎的，可有誰還能跳出來叫個板？
不過就是幾個小攤主而已，何患之有？
畢竟，這世上，強者與道德之間的關係是微妙的。這是清華四年我所體會到的最深刻的一點。
6樓：卡斯特里奧
大陸大學普遍現象，復旦大學原來南區一條街也拆的沒影了。
諷刺的是，一直以來都說台灣夜市怎樣怎樣，其實不少就是大學後門的小吃攤發展來的。人家發展成了夜市文化，成了旅遊招牌。我們乾脆大刀一揮，全部關門，扼殺在搖籃之中。
前幾年上海有些地方還什麼探索有序管理街邊小吃攤的呢，劃了幾個定時營業的疏導區，現在再去看吧，基本都沒了。
7樓：
大家要抓住主要問題。學校這樣一番操作後，同學們修車會變得困難、修包修拉鍊會麻煩、買水果買夜宵會麻煩、列印會變得麻煩，這些確實都是問題，也是大家現在抱怨比較多的問題。但這些確實不是主要問題。
哪怕學校之後妥善安置好所有的修車鋪、水果店、列印店，也不意味著這種獨斷專行不顧學生的行為是可取的。
主要問題是：究竟什麼時候，清華的學生作為清華大學的乙份子，才能真正參與到學校的管理中？甚至我們把要求降低一點：
什麼時候，清華學生的聲音才能被學校的管理者聽到？什麼時候清華的學生能夠有發聲的渠道和提意見的渠道？
從我們還在學校時朝令夕改的霧霾長跑，到去年沸沸揚揚的電摩充電事件，到現在的修車鋪事件，一直以來，學生的聲音是缺失的，學校的管理機構考慮問題是不需要考慮學生的感受的。更多的是趁大家考試周忙碌或者假期不在，迅速實施立馬推行。事後再發個不痛不癢的宣告，一件事就過去了。
這種事情發生過很多次了，我想清華的學子也應該放下對學校管理層的幻想了吧。
從這點來說，作為清華校友也得承認，這方面清華學生確實比不上北大學生。
8樓：問題少女
蘇世民旁邊的修車師傅，從不吝嗇自己的手藝，常常化腐朽為神奇，總讓我想起兒時爺爺敲敲打打給我組裝童車的場景。 來不及說感謝就走了~
9樓：
清華安撫學生有一套理論，其中最好用的有一條強盜邏輯，叫做沒有證實的事情別亂說。
這句話會給涉世未深，但是講道理，邏輯思維強的人帶來極大的心理壓力，從而放棄自己的訴求。
歸根結底，還是太愛惜自己的羽毛了。
10樓：
從入學就開始羨慕隔壁晚上有蒼蠅攤大排檔。我清現在連奶茶鋪都關了。
修車說要變自助？是不是數年以後我清學生就不用跟人有交流了？自助買水自助修車自助打飯…
越來越像一所中學，越來越沒有生活的氣息。買東西，修車，本應該是社交活動的一部分，現在卻缺失了。
大概某些部門認為一流大學學生不需要生活，只需要進食，睡眠，排洩。其他的學校替你搞定。
11樓：pgmargie
一輛二手自行車50-80塊錢，修修補補的一年帶維護不超過200，共享單車就算免押金，一次一塊，一天四節課跑八次就是8塊，一周40，乙個月就160了，一年…你猜窮人家孩子乙個月生活費是多少？哦，不對窮人家孩子已經考不上清華了…
12樓：仙靈洞天
今天白天在票圈看到，還不敢相信。下班後特意去看了眼，眼見為實吧。（只是這張圖是真的，至於紙上的內容是不是真的，我只能說，我不知道）
去的時候，剛好有一家外地人在這邊，他們一開始還很奇怪為啥鋪子不開張，看到紙上的字之後，這家的男主人笑了，「攤主被恐嚇？搞笑呢，誰恐嚇的？」（原話，一字不差）說這話的時候，臉上一副看清華笑話的神情。
可能在他們看來，竟然會有人恐嚇清華校園內的修車鋪攤主，偌大乙個清華，堂堂雙一流大學，怎麼會連修車鋪攤主的基本權益都保障不了？真是難以置信。
是啊，真好笑，不是嗎？
13樓：飛翔的阿克蘇
怎麼評價？？商機來了啊！學生自己開修車店啊！搞個勤工儉學，帶上工具上門服務不是美滋滋。就不知道清華大學會不會像我們這不入流的學校一樣允許搞。
14樓：Vincent
先是事件突然發生，一石激起千層浪，然後官方給出解釋，表示已充分調研，緊接著票圈一通抱怨，紛紛表示「並未被代表」，最後餘波漸平，不出一周，注意力便又轉移了，周而復始。
改進空間很大程度上出在民主集中制的執行上，有沒有沒有真正「廣泛」地聽取意見? 民主是落到了實處還是僅僅只是維穩的外衣?
如果說民主集中制的根本目的是為了做出最正確而非代表大多數人意願的決策，那在這個前提下如何更柔和地盡量使大多數人盡可能滿意，至少感到被尊重，這該是執政的藝術，也是現在所缺乏的。
考慮到執政的政績導向，根本原因可能還是由於學生對學校的「滿意度」這一指標在政績考察中所佔比重太小導致的。
然而要落實這類改變，現有的體制怕是不存在很大的內部動機，還得自下而上地多施加些壓力，爭取完善現有渠道。
15樓：獨孤九劍
宿舍的熱水閥頭時冷時熱沒人修，宿舍的廁所各種損壞不重新更新。整天翻修路面（自2023年曾未間斷），拆除建築，品質校園不僅僅是外在，更重要的是內在，是人間煙火。
16樓：不打誑語謎語人
這個貌似是全國性的行動，最近很多高校都在大肆拆除校內店鋪（成都這邊川大、交大等都在拆），主要原因是之前巡視整改中重要一條就是國有資產流失問題。校內店鋪產權屬於學校（國資），租給私人涉嫌國有資產流失，所以很多學校都在或多或少在拆店鋪。
17樓：
「今日割五城，明日割十城，然後得一夕安寢。起視四境，而秦兵又至矣。然則諸侯之地有限，暴秦之欲無厭，奉之彌繁，侵之愈急。故不戰而強弱勝負已判矣。」
╮(╯▽╰)╭搬自票圈，感覺總結的很到位了。
18樓：焚琴煮鶴加香菜
這是對所有學生的教育，讓他們在未進入社會之前，就體會到權力的能量。
一鋪養一家人。小店在權力面前的卑微，活活地演示給學子們。
三十年後，當初的懵懂學生們也許其中的個別人已經進入權力中樞。不知他們能否記得那一片瓦礫旁邊顫抖的身影。也許那時候，他們的一支筆，幾句話就可以製造出來更多的瓦礫。
大象踩到螞蟻，沒感覺的。
19樓：
學校是什麼？理論上講，學校的本質是學生學習知識技能的地方，是老師傳業授道解惑的地方，是科研工作者進行科學研究的地方，因此，我認為所有的事情都應圍繞著這個中心來進行。學校的管理者應當保有他們作出決策的權利，但同時應從最基本的層面上考慮上述三類人的利益。
拆除一些設施應當也是管理者考慮之後的結果，但拆除的原因以及之後的確引起的不方便的解決方案等未作說明，拆除前是否已找各階層或代表公開徵求建議，拆除前是否已作公示等均暴露了拆除事件背後的一些規則或責任方面的不完整性。每個人都希望清華好，希望有關人員可以看到並從根本上作出相應舉措。
20樓：adhks
學校的領導班子出身學術，懂教育，懂科研，懂技術，他們自身的科研成果和團隊建設配的上他們的行政級別，但他們沒有基層行政經驗和相關的培訓，因而在校園建設中缺乏基層複雜工作洗禮的他們對待校園內的商販還是顯得稚嫩粗暴了。
自古忠孝不良全，學校在科研建設上可圈可點，而在校內設施建設，學生生活上對學生意見的徵詢流於形式，多次引發爭議，反映的是我們制度上一人兩手抓，兩手都要硬的平衡與矛盾。如何引入類似軍隊戰區主戰，軍種主建的專業化制度改革，同時保障效率，維持大學的神聖權威，是我們深化制度改革的時代命題
21樓：立月生青
清華的pong友們，不只是你們學校哦，在校園建設的過程中，廣西大學的修車攤和小賣部、文印店等，以及我們西大學子最愛的狗洞都被拆掉了。或許領導的腦子裡同樣都是一團漿糊吧。
22樓：江清雪
偌大的清華安放不下幾個平靜的修車攤，反正綜治辦這幫人開車不騎車咯.jpg
我思想政治覺悟不夠高，跟不上建設世界一流大學的步伐，我自覺反省。
清不起，清不起.jpg
23樓：王虎
這是一流大學教育的一部分。學校裡面拆幾個修車鋪，小賣鋪，你們都受不了。那你畢業了以後，遇到拆你們家房子，挖你們祖墳，你們怎麼受得了？
24樓：鐘琇
「起初他們禁行電動車，我沒有說話，因為我沒有電動車。」
「後來他們拆除修車鋪，我沒有說話，因為我自行車沒壞。」
「最後他們連步行都禁止了，我環顧空蕩蕩的學堂路，卻再也沒有人能為我說話。」
#一則滑坡論證獻給魔幻現實主義的校園#
25樓：
清華之大，已經安放不下一間小小的修車鋪了。
不要讓清華，逐漸變成了一座座精緻的鋼筋水泥堆砌體組合成的「公園」
PS：附上已經關門停業、等待「斬首」的臥伍真
26樓：胡楊
太注重一流大學的形，反而失了一流大學的魂，我覺得一流高校裡應該是尊重學生，學生具有較強的發言權，能夠方便學生生活，而不是方便管理者管理，學生自生自滅，偌大的校園這些車輛維修點，奶茶店水果店提供了便利的生活渠道，車壞了可以就近修理，而不是頂著大太陽抬到紫荊公寓或者校外維修，體驗賊差，自己手動修不更費精力。多一些人文關懷，少一些官僚式蠻橫。在超一流道路上會走的比較踏實吧。
27樓：
當初傳聞禁電動車時，覺得這TM不太可能吧。那麼多的電動車，這得多大經濟損失，怎麼給學生交代。
前些日子傳聞拆修車鋪，也是覺得這TM不太可能吧。那麼多自行車，總得有地方修吧。
貴清領導總是能重新整理我對下限的認知
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