1樓：xiaomeiwu
有需要的人上來讓座就是了，只是託辭。
用九個月孕婦的身份試了試，基本上沒有人從把坐到的黃椅子讓出來，甚至還有彪形大漢跟你搶空出來的黃椅子。
座標北京。
2樓：豆豆
拿地鐵來說，我認為地鐵上的老弱病殘孕專座大概跟普通座位沒什麼區別，如果有選擇我從不坐老弱病殘孕專座，但即使我坐在非專座上，別人衝過來問我要座位我也不能不給，因為對方可能年邁可能病弱等等，我不情願可是也不能拒絕，因為對方弱勢，所以對方有理。我還沒嘗試過在早晚高峰時期被這樣要求過，我想如果在那種情況下，我可能會說我很遠麻煩您讓坐著老弱病殘孕專座得人給您讓座吧，尤其是當我重感冒被老闆蹂躪一天或生理期前幾天的時候，不知那時候「弱者們」會不會暴跳如雷的給我兩耳光？還是不要找上我好了。。。
我看起來真的那麼年輕咩
3樓：姜盤子
我的通勤時間是30-50分鐘，依交通擁堵狀況而定。
我自己的狀況是即使愛心專座空出來，而車上沒有其它人需要坐下，我也不會座。
因為我一想到做下來了，還要繃起神經注意觀察，在適當時候起來讓座，還不如不坐。
我不知道上來挺著大肚子的人是孕婦還是豐腴；
我不知道上來的老人家會不會拒絕我的讓座，結果兩個人尷尬地站在空椅子旁邊；
我不知道上來的這個年輕人，是不是看起來健壯有精力，但其實他在忍著胃痛或者頭疼。
所以，乾脆不坐。需要的人自己坐上去就好了。
4樓：
我覺得那取決於是「專座」還是「優先座」。
如果是「專座」，那麼於理不該，於情可以理解。
如果是「優先」，那麼於情於理都可以去坐。
我個人沒有身體不適的情況下，兩種都不會去坐，但是我捍衛在無人要幫助時坐「優先座」的權力。
5樓：emma羅
在上海坐地鐵時，如果在沒人的情況下，遇到愛心專座通常會選擇先坐下，碰到弱勢群體再讓座。可在台北搭捷運時，我發現台北人寧可站在車廂裡，也不會去坐博愛座。
第一反應是，台北人真懂得禮讓。可回頭一想，不對啊，我們先坐下再讓座，老弱婦孺同樣有了位置坐，還提高了座位的利用率，不是更好嗎。這樣空置博愛座，會讓公共物品的效用變低誒。
我仔細想了想，設定博愛座是為了讓老弱婦孺有位置可以坐。比起空著愛心座，如果普通人是選擇先坐再讓座，可能真正需要愛心座的人坐到座位的概率會稍稍低一些。設想一下，坐在愛心座上的人有可能會沒有注意到有老人上車，所以沒有及時起身讓座，老人也不好意思去提醒「他」。
這樣的情況，在上海一定會發生，上海地鐵的擁擠程度遠遠超過台北，常常車廂裡都站滿了人，老人上車如果不主動朝著愛心座靠近，很有可能就不被發現；其次，坐在愛心座上的人，也許已經非常疲累了眯著眼在休息，或是低頭看手機，而忽視了那些需要愛心座的人。
所以台北人的做法，可能會讓真正需要博愛座的人坐到位置。
而我們的做法，可以更充分的利用座位，畢竟人口更多，資源更稀缺。充分利用座位，可以讓全社會的效用更大。所以，如果更看重老弱婦孺的利益，那麼愛心座最好是空出來，虛位以待；如果想物盡其用，那麼先坐下再讓座就更加合理。
再回到設定愛心座的初衷，不就是想照顧老弱婦孺的利益嗎？所以空出愛心座，似乎更合理一些。講到這裡，一定有人會說，我們發展的節奏比台灣快多了，年輕人上班那麼累，擠地鐵有空座為什麼不能坐下休息一下呢？
我們的人口那麼多，如果過多的考慮了弱勢群體的利益，而降低了全社會的效用，降低了發展的速度，是不是值得呢？
但是，我們畢竟不能用乙個簡單的效用函式，來得到乙個全域性最優解。究竟怎樣的做法才是最適合的，我也沒有答案，只是看到台灣人的做法後，我在想放慢發展的腳步，等一等那些溫暖的人情味，等一等道德養成的腳步，會不會更好？
6樓：
我在日本，一般情況普通日本人不會坐。
首先關於前人所提出優先讓座的情況我提出說明。在日本的老年人很精神，很少有人讓座給他們，但就算精神也確實不如青年人的，但礙於面子一般人讓座據說會被拒絕，所以優先座就很有必要，因為可以顧全面子也可以休息。所以在日本有人站著也很少會去做優先座。
7樓：renhua
不管坐在什麼位置遇到老弱病殘孕一般會讓；這幾個位置一般不會去坐。自己心態比較2，總覺得坐這幾個位置然後讓座，有點小尷尬。
8樓：北寧
TTC：
在座位上方（一台標準的TTC上面有起碼4個座位是這樣的）有個小告示，大意是：
「可以坐，但是你可能需要為輪椅等騰地方（原文是vacuum）。」
這幾個座位可以摺疊，以固定輪椅。解決。
9樓：茶醬
愛心座位的目的是讓老弱病殘有座位坐，而不是讓不是老弱病殘的人沒座位做。
或者說，愛心座位只有在被老弱病殘使用時才能充分體現其價值，如果車上沒有老弱病殘，則它們也就只是普通的座位。
至於公益效應，完全沒必要靠這種浪費公共資源的方式來宣傳推廣。
10樓：
無論空還是不空，都只是一種照顧弱勢群體的制度，要根據地方的實際情況制定，沒必要動輒上公升到道德層面上去。
以國內大多數城市公共運輸的擁擠，有座位空著不坐既不現實也沒什麼實際意義。
道理上來講，「老幼病殘」座的人應該優先讓座，所以空無一人的時候你選擇坐哪應該都沒有什麼不妥
11樓：趙海磊
如果大家都自覺不坐，國民素質到達這樣乙個自覺的水準，這類專座存在的意義也便不復存在。正因有人會去坐，也就構成了它持續存在的意義。
12樓：gamtin
看如何定義。
中國習慣於叫做「專門座席」，這樣的話，應該理解為只有對應人群才可以坐。
其它國家不清楚，日本是叫做「優先座席」，也就是說，沒有對應人群在的時候，就隨便坐吧。
個人比較喜歡「優先座席」的叫法。
比如車上很多人，但是都是健全的成年人，這樣其實沒有必要特意空出來那幾個位置來浪費資源。
公交地鐵上，不給老幼病殘孕讓座的都是什麼人？
大灰灰 沒注意，正在孕期，盡量出門打車，地鐵上的人沒有義務照顧我給我讓座，如果我必須乘地鐵，就盡量避開高峰期且做好了不坐座位的準備。因為肚子已經很大，有兩次被普通位子上的乘客讓座，很感謝他們，大家占個座都不容易。 風箏 嗯，都是正常人，有些老幼病殘，不管自己是不是需要坐著，反正我上來了，你就得讓座，...
地鐵公交上，一定要讓座嗎？
xuhanyi 我乙個懷孕4個月的孕婦肚子不明顯今天在地鐵上被乙個背大包的大爺要求讓座給他二十多歲的女兒其實應該是他想坐而不好意思直說但是憑什麼我也只能對他女兒說不好意思我是孕婦。女兒挺不好意思啊的忙說沒事。真的如果我沒有身體不舒服是會讓座的但是請身體健康的婆婆爺爺們也體諒下也許沒給你讓座是因為人家...
年輕人在地鐵和公交上是否應該主動給有需要的人讓座？
無題與小人物 當然有，但也當然可以沒有。別扯什麼倫理道德，我的善良是給我覺得值得應該給的人，還輪不到別人來指指點點。畢竟當我身強體壯的時候，我多站站。減減這轉行後，三個月胖二十斤的體重也挺好的。但是當我上班一天，頭腦風暴了一整天精疲力盡動都不想動的時候，我不會考慮讓座。管你什麼老人小孩，除非你是家人...