1樓：梁涼
看了大家的答案，真的覺得我的教練和我們航校的cfi特別好。
出過一次飛行事故，長達三小時的solo cross country結束後回到機場降落，因為在速度太快時塔台要求exit runway，飛機失控側滑撞飛跑道燈。我大腦一片空白，連飛機都沒有shut down就這麼坐著。航校的老闆開拖車過來拖飛機，拉開機門就開始破口大罵。
然而我們的cfi一句話都沒有怪我，教練也只是擔心我的安危，沒有責備我一句。他們還一起跟我吃飯，鼓勵我繼續飛。
這件事被transport Canada調查，被file cadors，我知道教練和cfi肯定壓力很大，但他們都幫我壓著。事故後我心理陰影嚴重，要不是在他們的鼓勵下我可能需要很久才能重新開始飛。
真的很感激。
2樓：wiycyyc
當學員的時候落地完連續起落在三邊上教員說上個落地先不說你落得咋樣反正我覺得你要再這麼落我的教員執照要被吊銷了。現在我是一名教員…
3樓：帕坦
私照第二課時，起飛前沒調座位到空中想調又怕被教員罵，悄悄把手拿下去調，剛一按直接往後劃到底左手順勢把yoke往後拉把教員嚇一跳...
4樓：
說乙個師兄的
塞斯納172，因為頭天晚上吃燒烤壞了肚子第二天飛機組，在航路中間無法落地……最後在後座解決……
另外……他是大號……
我不知道跟他同機組的師兄是懷著怎樣的心情飛回來的
5樓：TroyTao
真的好想艾特好多好多好多好多曾經被（練）到生活不能自理的人......
一路被F***的太多了....
有的教員飛著飛著把人打斷，命令不許飛了，手老老實實放屁股下面不許碰到Yoke...
有的教員從開始做Preflight就開始罵，進了駕駛艙繼續罵，飛的時候看什麼表都罵，頭髮長也罵，指甲長也罵，衣服髒也罵，一動不動...還罵
有的教員地上謙謙君子講話溫和很有禮貌，一旦上了天就魔鬼化身，嗓門大的耳機都震住，簡直用生命在嘶吼
有的教員天生噴子，飛到一半要做演講，各種S**t f**k侮辱人自尊心
有的教員強迫症高度上下就是不能超過10英呎，多一點馬上嘰嘰喳喳，就是高度表最細的刻度線多一點少一點都不行
有的教員看你控制不高高度和坡度，一把接過Yoke直接拉到底，嘔吐感瞬間爆發
有的教員從來不正眼看你，所有的眼光都充滿了深深的鄙視，不管你幹嘛都是 oh Jesus man, WTF!
有的教員一股子優越感，從頭到尾各種噴中國飛行員這個不行那個不行
有的教員以前就是開特技飛行的，沒事就給你整兩手大坡度的，把壓座的悶的捂嘴只想吐
有的教員帶學員上拆，純粹看心情，天熱不想出門Oral就把你掛掉，飛了一半家裡有事當即掛掉回去，心情不好那就隨便說個理由就給掛掉
再怎麼說....那些都是「有的教員」，大部分的還是很友善，而且不少情況下學員自身技術和態度也有問題，真是碰到極品就想整你的只能算點背，自我安慰需要苦其心志...
飛行員心理素質就是這麼練出來了吧...
飛行學員學習塞斯納 172 飛機有哪些秘訣和要領？
郭乃禎 秘訣和要領就是 飛的多了對172熟悉了自然就會慢慢領悟怎樣才能平穩，安全的操控飛機 認真聽課 air tech,POF 認真學搞清楚roll yaw pitch各個動作的飛行的影響 像slipstream full power和close throttle 飛機會向那邊yaw 教員在飛機上的...
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耳黎雲 在尚德學習後，我的業餘生活變得有意義了.曾經很迷茫，認為放棄創業後除了每天把時間交給單位，過著規律的生活就好，但精神世界真的好空虛，一下子沒有了目標，生活變的茫然，無趣，也沒有創業那時候的激情，那時候雖然很窮，總覺得心裡是有盼頭的。直到今年報考了尚德，雖然是網上授課，但我又有了新的目標，就是...