1樓：唯實
8哥說的東西是真相，但並不是真相的全部，因為評測角度不全面，一台十三四萬的買菜車，揪住4000轉以上的效能表現不放，而對1500到3000轉的表現隻字不提。過分放大個別車型的缺點是他的問題，他還是乙個愛飆車的富二代的角度，而非正常老百姓日常使用的角度。
2樓：印度海軍救火部
大眾缺德不讓說，誇下日車成日托。
德系總有千般好，各家成績差不多。
各家成績差不離，吹牛作弊我第一。
風扇吹氣dsg，德系科技真高階。
德系科技真高階，買車還能學修理。
口碑銷量有啥用，皮薄車輕易解體。
3樓：老狗
我也覺得38號對通用系和豐田系的吹捧太過分了
而對他們競爭對手（通用的競爭對手是福特，豐田在中國的最大對手是大眾）的不屑，也顯得矯枉過正。
最直接的黑點就是他對大眾加價提車嗤之以鼻，在微博裡對豐田加價提車則表示這是大家都想買的好車
4樓：老馬
他在褒豐田貶大眾的各種言論中，論據都是實話，但並不是車輛效能的全部，非常典型的辯論賽套路（A某效能比B強，所以A比B強），豐田粉在基於可靠性帶來的強大優越感也是同樣的邏輯（可靠性作為車輛的重要效能，但不是唯一效能，動力、油耗、操控、舒適、人機設計、外觀乃至品牌光環，都是車輛效能的重要組成，並且這些因素的比重對於每個人也並不一樣，而各大品牌的主力車型事實上很難做到對競爭對手的全面碾壓，所以那些豐田粉絲對於大眾車主的優越感非常可笑）
當然，一句主觀評車，就把自己摘的乾乾淨淨
自己掏腰包買車評測，瞬間擊中粉絲的G點，這時候，是不是充值已經不重要了
5樓：陳傑
作為乙個霸道車主，我都被他這種吹嚇到了……吹啥不好吹PRADO……這車要說毛病能說一天，翻來覆去就是吹他家那個霸道耐用，有屁意思
6樓：Tao Shen
德系日系美系，無所謂，頭三年開個新，不會出問題。問題就出在出保以後，如果你在美國敢買出保了的德系車美系車，那我只能說你1有膽量，2有錢。身邊德系朋友不多，買美系二手車的，變速箱基本全崩，從Impala到cts到focus,大家感受下，他們是不是能中頭彩？
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