1樓：徐蔣帥
這種sizing問題可以說是經典的案例面試題目了。我在上海，就用上海的數字來測算好了。
鑑於生活常識，計程車是供小於求（不然也不會有滴滴出行了），所以這次測算從供給端出發。
思路如下：
上海市人口*開計程車適齡%*有駕照%*在私企工作比例%*在計程車公司上班比例%*在計程車公司做司機%*（平均每個司機有多少輛計程車）
其中，在計程車公司上班比例又拆成男性和女性：在計程車公司上班比例=（男性%*在計程車公司上班概率%）+（女性%*在計程車公司上班概率%）
接下來進入拍數環節：
上海市人口=25 million
人均壽命約80歲適齡開計程車的在20-60歲，即50%
有駕照%=40%
在私企工作比例%=60%
男性：女性=50%：50%
男性在計程車工作的可能性：3% 女性在計程車工作的可能性：1%
在計程車公司做司機%=80%
每個司機有2/3輛車（有些計程車公司會是兩班倒的形式來最大化計程車的使用率）
算出來的結果是32000輛。
最後查了下上海的計程車數量，是4萬輛。
另外根據其他已經貼上來的答案，從用車時間著手也可以。
上海市人口*乘車年齡%*收入%*計程車活躍範圍%*（1-有私人轎車不需要考慮alternative的%）*每週乘坐計程車的時間*1/(每輛計程車每週運營時間*平均每次乘車乘客數量)=2023年計程車數量。
拍數：乘車年齡（15-65）：60%
收入：80%
計程車活躍範圍：80%
有私人轎車不需要考慮alternative的%：30%
平均每次乘車乘客數量：1.5人/次
最後算出來的結果是4萬輛。
其實還可以做乙個sanity check:上海每個區大概有多少量車？
40K/18約等於2222輛/區，reasonable.
2樓：rek De
同意最上層的答案，所以按照例如上海常住人口2200萬，按照2000萬來算，那麼取每人每週的計程車服務需求時間是0.5小時，那麼全城的出租服務需求就是1000萬小時。如果平均每趟計程車服務搭載顧客的人數是兩個，那麼全城計程車的總執行時間就是500萬小時。
如果每輛計程車每週的出車時間是80小時，（不算部分計程車倒班但是車不休息的情況）那麼全城就大概有（500萬/80≈6.25萬）輛計程車。
3樓：
從需求入手
我把這個問題轉化為：每天有多少人使用計程車＊使用次數
以北京為例子
思路如下：
1有什麼人每天有出行需求？
－學生：基本都在宿舍不會每天出行基本忽略
－白領：他們每天上下班，主要解決最後一公里問題。有的人（40%）步行每天0次，有的人（50%）上下班平均2次，有的人（10%）上下班4次，平均下來我們估計1次。
－旅遊者：大多數3-5天，最多來北京一周，所以係數是7/365，所以忽略。
－老爺爺老奶奶：不打車忽略。
2有出行的人會用計程車還是uber滴滴？
粗略估計5%的人每天會使用計程車。（這部分人收入比較高不差錢，而且多為短途要不然堵死，不然就上下班時間完美錯開高峰，所以感覺多為金融諮詢法律等相關職業者）
所以總結：北京人口（2000萬）＊白領比例（10%）＊平均每天使用車的次數（1次）＊使用計程車的比例（5%）＝10萬
或者你把每乙個種類的白領，都break down，分別乘這些種類的白領出行次數。
4樓：二核桃
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比較直接的辦法：
1.查閱當地各計程車公司的繳稅記錄，根據稅率反推年收入（若能直接查閱年收入更佳）
2.計程車公司90%以上收入來自於車份錢，諮詢各公司的車份錢標準，反推計程車大致數量
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如果只是當調研題目來做：
1.查詢當地常住人口數量，人口年齡分布資料，得到常出行人口總數
2.查詢當地私家車保有量，假設一戶人家的用車人口為「3人/輛」
城市常出行人口-私家車保有量x3=城市計程車剛需人口
3.調研計程車司機，單車每日平均打表額度、日平均生意次數、每次平均載客數、平均空乘率
4.剛需人口x（1-空乘率）=每日實際乘車人數
5.實際乘車人數/平均每次載客數=計程車實際派發次數
6.實際派發次數x平均一趟生意打表額度=日平均打表額度x總計程車輛數
7.得出結論
eg.以西安市為例，常住人口為856萬，15~64歲常出行人口為666萬人，私家車保有量為142萬輛
計程車剛需人口每日至少為666-142x3=240（萬人）
空乘率一般為60%，則實際乘車人數約為96萬人
平均每趟載客數以2.5人/輛*次為例，全市計程車每日派發總次數為38.4萬輛*次
西安計程車司機日平均打表額度，我沒有調研，按照每月實際3000元利潤、利潤率為30%反推每日打表額度300元
日平均生意次數也需要調研，西安起步價6元，每趟平均打表額度為15--20元
38.4萬輛*次x15元/次=300元x總計程車輛數，即為1.92萬輛
PS：根據 委員建議打的實行合法拼車並新增計程車數量新聞中，專家給出的西安計程車合理值為2萬輛，結論算是比較接近了
5樓：
這個資料根本不需要估算。隨便上一輛車跟師傅聊聊天就知道。
上黑車還能估算出計程車缺口有多少。
我是抖機靈的分割線
以上純屬獲得資料的「好」方法，估算方法請看其它樓。
請無情的摺疊我吧
6樓：楊玉璽
通過預估計程車服務需求的總時長來預估計程車數。
以乙個人口為1000萬的城市為例。根據經驗，取每人每週的計程車服務需求時間是0.5小時，那麼全城的出租服務需求就是500萬小時。
如果平均每趟計程車服務搭載顧客的人數是兩個，那麼全城計程車的總執行時間就是250萬小時。如果每輛計程車每週的出車時間是80小時，那麼全城就大概有（250萬/80≈3萬）輛計程車。
找了一些城市計程車數量的真實資料，證實以此法估算的資料和真實資料基本都在乙個數量級。
計程車是否拉低了整個城市的司機素質
大路朝天 他們其實最怕扣分和出車禍，扣分罰款一天就白做了，出車禍車要扣要修，幾天開不了工，還要交份子錢，虧的最大。但是別人是靠時間爭錢的，現在計程車司機收入其實也都不高，都想多掙些錢，沒辦法。其實歸到底還是違法成本太低，查處力度不夠，有些司機就鑽空子，鋌而走險，都是這樣的，我們出交通事故計程車佔的還...
你所在城市的計程車，都有過什麼無恥的行為？
再也不想坐計程車了，一喂順風車，滴滴，哈囉不香嘛，還便宜！上週就碰到乙個，我真的是服了，我要去朋友家某小區，但是司機師傅不知道地方在哪，但還是把我載去了，跟著導航也亂走，把我丟在另外乙個小區，最後還是問了門衛才知道我要去的小區離這裡還有一條長街的距離，還有很長一段路，我還帶著個大行李，氣死我了，體驗...
大家怎麼看待計程車拼車的行為？
我不太排斥拼客。但是當拼客成為很正常的現象時，有三四個人去打出租，計程車會很大的概率拒載。畢竟拉了三個人，四個人就無法拼客了。我就很討厭拼客這個行為了 在大多數情況下我是贊同的。計程車一次可以承載四位客人。當只載了1 3個客人時，從物流運輸的角度來說，是存在不合理性的，因為這造成了運力浪費。但是在拼...