1樓：Wdan
這種車位不是買，按法律來講就是向開發商長租乙個車位。
但是法律保障的最長租賃年限是二十年，超過二十年的一律按二十年算。所以最長二十年到期後，開發商想叫你滾蛋，法院也是支援他的，不管你付了多少錢來「買」這個車位。
我認為所謂「買無產權車位」主要是這個法律風險吧。
2樓：吉家網
現在大家生活條件好了，基本上家家戶戶都買得起車，代步問題解決了新的煩惱又出現了，那就是有車沒地方停。家裡面有車如果不買車位，可能小區都進不了，即便進去了，繞小區幾圈也找不到停車的地方。小區住戶，購買車位是必不可少的。
小區都有賣車位，但是有的車位卻根本沒有產權證，即便買下了，車位也不是你的。這其中地面用白線畫的編號車位，是沒有產權證的，他屬於全體小區業主共有，這個地方開發商無權處置，如果收錢就是違法行為，業主可以起訴。
人防工程改建地下停車場，這種也是無產權的，戰時歸國家所有，平時是誰經營誰收益，業主最好不要購買。一旦發生糾紛，也是討不了好的，不過這種車位在生活中很普遍，業主可以選擇租賃減少自身損失。
說到租賃車位，很多開發商會混淆租賃和購買的概念。租賃一般是二十年左右，購買則是永久使用權，簽署購買合同的時候一定要看清你的使用權是多久，看看開發商有沒有篡改使用年限。
租賃車位還存在乙個糾紛，那就是在房屋買賣過程中，買家很難知道這個車位還有多長的使用年限，如果使用年限不長，買家很容易吃虧。再買二手房的時候，如果有車位，一定要問清楚這個車位是租的還是買的，如果是租的租期還剩多久。
有產權車位必定有產權證，如果該車位在購買時開發商沒給產權證只給了證明，買家就要小心了。
3樓：龍己立
沒產權實質就是一次性把四十年租金交給物業公司，車位的價值體現在使用價值。
有需求、小區內公共車位難找、難停車。就買！至於投資，類似於轉租，同樣看你小區地段，停車難不難，一位難求就買。再算算四十年租金折合到每個月多少，劃不划算。
4樓：唐某
有這個機會又正好有一筆空閒資金，絕對值得。
哪怕現在小區車位有可能不緊張也只不過是暫時的而已。而且地下車位比露天的優勢大很多，特別以後家庭用車有可能會出現2輛甚至2輛以上的情況。樓主有可能在糾結花錢買沒產權的車位，理清思路就當作購買了這個車位長期使用權就行了
地下車位有產權嗎？
沒有產權只有發票發票收好我當時就是付錢開發票然後就是你的了注意不能貸款可以刷信用卡啥的我是濰坊的 16年買的車位市裡的11萬現在長到了16萬青島這邊有的都二三十萬乙個 是車位哦不是車庫就花了線那種地下車位 吉家網 現在大家生活條件好了，基本上家家戶戶都買得起車，代步問題解決了新的煩惱又出現了，那就是...
地下車位選哪個好
衣海雷 不知道你住幾號樓，如果我住在3 的話。我會選這幾個位置。理由 1，距離出入口 假如是3號樓梯口 近。2，不是緊挨著樓梯口。避免上下樓出入的人給划車，或者狗撒尿。3，駕駛員下車的一側有個柱子。停車的時候是個會一直保持不動的參照物。4，柱子後面有空間。駕駛員開門下車的空間大。C156,159,1...
地面車位租完了，要求買地下車位才能進小區合理嗎？
Michelle 這個問題得拆解開了問，並不是乙個問題呀。第一，小區地面車位，小區業主共有。物業只可以租，不可以賣，同時不可以不租。租金歸業主共有，應該歸業委會管理。但是呢，要充糧給物業進行管理的哦，就是管理費。所以到最後大概率就是租金是管理費了。不糾結這個問題，畢竟這種賬算不清的。第二，小區地下車...