1樓：王劍華
但是，如果機動車是其中一人提供，而該機動車存在安全隱患，提供人明知，或者同行人找的駕駛人員明知道駕駛人有不能駕駛機動車的理由。除外。
2樓：執念
單單從事故角度分析，司機應承擔全部賠償責任
作為組織者的副駕，沒有組織非法的或者高危性質的活動，也沒有從中謀利，一般不應承擔賠償責任。如果組織者有從中謀利的事實，可能需要負擔一部分賠償，之後副駕可以向司機追償。
3樓：孑一
正常情況下，這只是一例普通的交通事故，當然要按照交通事故的規則來處理問題。從這一點來講，只要交警責任認定中，無責任的都不承擔賠償責任。記住，責任認定中，車上人員也都可認定責任哦。
但除了交通事故責任，可能還涉及到別的。一般來講，只要基本的賠償能夠得到保障，人們或律師是不會想別的的。但如果沒地方賠錢，受傷者如果無過錯，當然也不應該自己來買單。
這時候，律師就會想到其他法律關係。比如本例，幾個人是合夥出遊，那組織者是否有責任？這個就複雜多了，而且受傷者已經提出了這方面的法律賠償問題，那只能依託法律了。
可以肯定的是，既然提出來了，那絕對不是絕無關係，還是要好好應對的。
4樓：
當然不要。怎麼賠償按照責任劃分定，一般來說，單方事故責任就是駕駛員的，雙方事故責任就是本車駕駛員和對方車輛駕駛員的，乘客不開車，不承擔任何責任，當然搶方向盤等極端情形除外，不承擔責任就不要賠。
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