1樓：果果Guo
累，身體心理雙重的累，前所未有的累。
但收穫也不是沒有，想法或許比以前更成熟了些，對於命運給我的，能做到靜靜接受，對於命運拿走了的，也能安靜看著它遠去，人生無常，就是這樣變換的過程，對於誰都一樣，對任何人事物過程中給足了真心，結果就不是我的掌控範圍了，隨緣就好。另外值得慶幸的是在我遭受各路暴擊的時候我堅定地把熱情都放在工作上，竟然也騙過了自己，現在工作竟然成了我乙個愛好，雖然過程痛苦，但結果不錯，給自己定的小目標也都乙個個被實現了，所以這個選擇沒有錯。
2018-2019或許是我過得最暗淡的兩年了，後面的日子不會慘過現在，所以年末的時候我有感覺到，一切都在慢慢好起來，生活一點點亮起來。都加油吧，都會好的
2樓：
古希臘哲人德謨克利特說過一句非常漂亮的話：「乙個人不能兩次跨入同一條河流」，這個邏輯放在我們創投圈，按我的理解就是：過去的時代永遠不可能重來一次——你讓MY先生自己複製自己走過的路，他都不一定成功。
對了，這裡還有乙個隱藏的邏輯，按我的理解就是：在不同的環境下，做即便是做同樣的事情，也應該有不同的方式。
不過呢。若想做成一些事，不管身在什麼時代，總有一些東西是永恆的。
比如：自信——自己相信自己（的選擇），
比如：尊重事實，注重邏輯。
比如：相信專業的力量（此處強調的不是學歷啦）。
比如：盡人事聽天命。文鄒鄒的說法就是「凡辦大事，以識為主，以才為輔；凡成大事，人謀居半，天意居半。（曾老家訓）
這些東西，明白的人都知道我在說什麼，不明白的就是沒有那個緣分。
毫無疑問，乙個人的命運，當然要靠自我奮鬥，但也要考慮到歷史的程序……
如果「生對了時代」才有一切——那麼，時代差強人意的時候，為什麼仍有那麼多的人，絕地反擊，在時代的黑暗中崛起了呢？
是的，你若把那個成功者的成功都歸在「趕上了好時候」，那也是不公平的——請把任意歷史拉長一點看，只有被時代選中的人，哪有生對了時代的人——你看，那麼多人都同時出生，每個人乙個賽乙個的努力，為什麼時代選重的就是她？特別還是在連時代自己都迷茫的時候，比如賈伯斯，比如稻盛和夫，都是在經濟低迷的時候崛起的好嗎？
所以，當我們在說「成功的運氣」和「時代的程序」的時候，到底在說什麼呢？
吳軍老師曾經在乙個非常公開的場合說到「運氣」這個小事情，先生用萊特兄弟的故事來論述了運氣這個問題，我現在憑藉記憶轉訴給大家（不是原話，大家關注中心思想就好）。
故事開始：
只需要用簡單的邏輯推理一下，在萊特兄弟的年代，想成為發明飛機第一人的，肯定不止他們兄弟二人——世界那麼大，任何美好的想法，不可能就只有你才能想到（因為這即不符合邏輯也不符合發展規律）。
所以，和他們同一時代，真有乙個和他們同樣的人，和他們有著一樣的想法，而且比他們更有希望。這個人就是德國發明家奧托李林塔爾。
他比萊特兄弟大20歲左右，開始研製飛機的時間也早了好幾年。理論上說，他好像才應該是「遇到了時代程序的人」對不對。
這裡還有乙個非常重要的時代背景必須要交待清楚：塔爾研製飛機的時候，距離奧托發明內燃機已經過去20多年了，而那個當下，戴姆勒和本茨也已經成功地使用內燃機造出了早期的汽車。
從動力條件和時代大背景來看，塔爾和比他年輕20歲左右的萊特兄弟擁有相同的技術基礎。
當然，李林塔爾雖然沒有那麼出名，但在飛機的發明上仍舊有著非常大的貢獻———他是世界上第乙個多次成功完成滑翔飛行的人。
是的，沒有錯了，我為什麼要說這個故事？理論上來說，按世人喜歡強調的「哇，這個人命好啊，遇到歷史的程序了啊」的那個邏輯，他才是第乙個製造出飛機的人，對嗎？
但他失敗了（此處的失敗僅僅指乙個努力的結果，不指當事人的能力），為什麼？因為李林塔爾的工作方法有問題。話說出來非常殘酷，但這個不得不承認的事實，導致他不僅沒有造出飛機。
更非常遺憾以及讓人難過的是，他在一次滑翔試驗中喪生。
回首歷史，讓我們覆盤一下，李林塔爾的工作失誤都在什麼地方？
第一：沒有進行正確的科學的理論計算。後來，萊特兄弟發現，李林塔爾在計算公升力時多計算了60%的公升力，這對於實驗來說無疑是災難性的。
第二：自己沒有多大的把握，但仍舊抱有僥倖的心態用真人試飛。
第三：壓根沒有解決飛控的問題，就是單純去模仿小鳥的飛行模式，就以為人類也可以。
好，為了有對比，我們再來看看萊特兄弟為什麼能成功？
按我的理解，無非兩點：
1他們夠專業（相對李林塔爾而言）。
2他們有足夠的敬畏之心（這說明什麼，這說明萊特兄弟之所以能超越他們同時代的人，不僅在技術方面超越了別人，更在為人處事和工作方式上面有不一樣的超越）。
這個邏輯要如何理解呢？我來展開說一下。
首先，萊特兄弟雖然是自學成才，特別擅長自我教育那一掛的，但他們特別注重飛機設計在理論上的重要性。有著非常紮實的理論基礎，而且不得不承認人家做人做事確實非常謹慎，超有敬畏之心。
（吳軍老師講到這個故事，給出的例子就是：萊特兄弟通過使用凱利爵士的空氣動力學理論，校對了李林塔爾在這以前的公升力計算，發現了問題，並及時做了修正，當然型別的可以凸顯他們專業的例子，不要去查歷史，隨便推導一下就應該知道非常多）
其次，萊特兄弟不但專業，而且非常系統化（懂的小夥伴們都知道我想強調什麼）。
他們不但解決了飛機的飛控問題（從中國的風箏上得到的啟發，說明人家熟讀各國歷史和文化），還發明了控制飛機平衡和方向的控制桿和尾舵。
這就是我前面所說的，他們不但專業還非常系統化，因為事情發展到這裡，發明飛機最關鍵的技術條件：公升力、動力，控制，人家全部具備了。
這是什麼？這就是專業的力量。同一時代的人，同樣的想法誰沒有？同樣的努力誰沒有？那麼，認知呢？
再次，就是我前面說的敬畏之心，和他們的前輩李林塔爾不同的是，他們不做足準備和準備，是不會上天試飛的。這說明什麼？我覺得是「沒有那麼急功近利」，你覺得呢？
或者你可以問問自己，如果是你，走在你前面的人做了乙個什麼事情，被後來者的你發現了問題，你會怎麼做？
當然，我們今天去覆盤這些歷史，壓根不是強調誰對誰錯的問題，前面我也說了，吳軍老師說這個故事的目的就是——在我們在說乙個人的運氣真好的時候到底在說什麼」。
類似的故事，也應該很多很多。
以網際網路舉例，在以前，沒有比他想法更好的人嗎？沒有比他更趕上了時代程序的人嗎？甚至於沒有比他技術更好的大佬嗎？那為什麼，成功的人偏偏是他！因為他更專業。
這也是萊特兄弟之所以成功的原因，因為他們更專業。就萊特兄弟而言。在專業的前提下，還多了一點或者是「敬畏之心」的東西。
所以，小夥伴們，到底什麼是好運氣？同樣的條件，同樣的時機，有的人把事情做成了，有的人錯失良機，起決定作用的是什麼？
以我所見，更以我（團隊）自己為例———都是專業態度起到了決定性作用。
當然，說到底層邏輯，不得不承認，正因為李林塔爾的存在，才給予了萊特兄弟極大的鼓勵。這是非常偉大的力量，值得人尊重，更值得歷史銘記。
正也是我常常在強調的——我們這些年輕的創始人應該感謝走在我前面的科技人/網際網路人，科技的進步和創新來自於幾代人的乏味工作，他們是用生命在不斷糾錯試錯。才有了今天這個局面。比起感恩的心，我們還要有敬畏之心。
當然了，有人覺得如果採取鼓勵的方法，採取跟在牛人多的行業，就能成功。我的建議是，呵呵，先讓自己專業起來好嗎？
有句話，在網上流傳很多年了，你努力的程度，還不足以拼天賦，我現在再加一句——有些人的天賦程度，還不足以拼運氣。（這個以後可以展開聊一下）
因為知乎槓精實在太多，必須非常認真地說一句，我現在想要表達的根本不是「承認別人優秀有那麼難嗎」，我現在想說的是「如果乙個人的成功，如果真的是靠上帝擲了骰子的」，那麼，那些被無形的大手選中的人到底靠什麼？
在尊重事實，注重邏輯的前提下，請好好問問自己的心。
時代一直在向前，科技一直在進步，以後類似的故事還有很多，如果你自己也希望自己是運氣好那一掛的，希望自己同樣是被上帝擲骰子擲重的，你要做的難道不是「好好理解一下，好運氣到底是什麼」。
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