為何空姐的英文如此令人費解？

1樓：

我要講乙個故事。

在我十來歲的時候，美特斯邦威憑藉郭富城和周杰倫的代言紅遍大江南北，一身美邦是真正的時尚。。。。。

然後美邦不知道搞了什麼台灣式還得日本式還是東南亞式的管理方法，每個客人進門都要跟客人打招呼，每到整點全店人都要喊一句口號。

我們這裡的店，體驗是這樣，進門，店員會跟你說一句「guang（二聲）liner（臨的兒化音）」，有點像趙麗蓉的口音哈哈。到了整點，那就感覺不是中國話了，完全聽不出來在喊什麼。

那時候的購物體驗十分新奇，而又讓人感覺不舒服。你這不是敷衍我呢嗎？當我是傻子嗎？

空姐什麼口音，也不重要。除了國際線以外，英語並不是重要的考核點。英語播報只考核有沒有，不考核好不好。

眾所周知，英語四級是大學生們的乙個大坎，大學生的英語水平其實普遍並不怎麼樣。空姐們也是上大學出來的，那你覺得她們真實的英語水平會怎麼樣呢？很多人只是鸚鵡學舌，熟練的背會了那幾句播報而已。

另外，如果你是空姐，你的乘務長，教官，甚至更高階別的領導英語就那破水平。他們教你能教成什麼樣？即使你水平很高，你敢不敢露出來？這又涉及到職場生存的問題了，不擴充套件講了。

2樓：Yuning Chen

因為大概那些玩意本來就沒人聽，跟FBI Warning沒人會看乙個道理。南航的國際航班空乘能用英語交流，但是播廣播的時候還是那乙個令人哭笑不得的口音。託坐得多的福，現在我能聽懂廣播的內容了。

話說這種廣播，別說國內的航線了，英語國家的飛機火車上的廣播你也很難聽懂。雪梨的火車廣播全是人工播，有時候列車員會報站，聽起來完全就是剛起床的自言自語。與其說是我聽懂了他在說什麼，不如說我是猜到了他要說什麼。

所以如果要判斷空乘的口語水平怎樣，得看她們需要傳達真正重要的資訊的時候說得好不好。

3樓：非木易

其實民航界有英語很好的，但畢竟空乘的質量參差不齊，而且各航空公司對英語的要求也不一樣，難免會遇到你聽不懂她的英語在說什麼的空姐。而且英語好不代表口語好，英語好可能指她在面試航空公司時書面回答的很好，一般這種情況航空公司就會覺得此姑娘英語非常棒，以後飛國際妥妥的，這樣就忽略了口語不行的情況。

另外，在飛行過程中，每個播音員都有乙個廣播詞的小冊子隨身攜帶，避免遇到突發情況時不知道該播哪一條的情況，然後有些老乘，飛了好幾年了，對於廣播詞已經耳熟能詳，根本不用看廣播詞，然後為了節約時間，廣播的越來越快，有時候連她們說的中文都聽不清，更別說英文了。

很多小一點的航空公司對自家空乘的要求就不高，很多人高中畢業就去當空姐空少了，大學英語他們壓根就沒接觸過。接著公司在培訓時也不注重英語的培養，畢竟就飛飛國內航班，英語讀給誰聽呢？我曾經培訓的時候，鮮少有人能將廣播詞裡的所有單詞都讀對的，特別是空乘專業出身的。

但是飛機上也有發音非常標準的空乘，大概是題主還沒遇到吧。曾經有個同事，空乘專業出身，培訓的時候當時的英語老師對她的發音表示大加讚賞，當著全班學員的面大力表揚，可惜妹子飛了沒半年就辭職了。畢竟空乘這個苦逼又辛苦的工作沒幾個人能堅持下來。

所以題主在面對聽不清的英語廣播時，希望你能抱持著乙個理解的心情。

4樓：

本身空乘就需要學很多東西。如果樣樣都很好的情況下，在國內航空公司是得不到相應的報酬的，所以你坐國內航空公司的國內航班時，就不要要求那麼高了。何況國內航班很多旅客的素質也比較差，空乘看見也頭疼，自己有更好的能力，當然是去更好的環境工作啦。

5樓：tang

空姐們的英語大多是背出來的，一般我就能聽懂ladies & gentleman外帶thank you，其他的發音普遍很飄忽。