1樓：潛台詞
不知道什麼時候起女司機開車容易被人冠以不講道理的名號我覺得這跟性別是真的有關係
因為道德體系中規定女性弱於男性（通常情況下）所以男性紳士一點禮讓女性這本沒有錯
長此以往女性容易被慣出別人都會讓我的駕駛習慣（男司機比例更大躲著她讓著她，她男朋友老公父親安慰著她，她開車變得為所欲為）
比如 男司機發現前方司機是女性
1.會超車
但是一定會提前做好萬分準備
留出比平常更長的超車橫向安全距離（女司機變道可能不講道理）2.發現橫向安全距離還是不夠（平常是絕對夠的，但是女司機威名在還是不敢輕舉妄動）
最後終於行駛至更寬道路
一腳油門絕塵而去
真的，並不是歧視女司機，反而是要讓著她們，躲著她們，不然發生車禍了講不清道理
最後呼籲所有男司機開車都專注以下兩點點
1，安全距離遠一點
2，預判其他車輛的一萬種行進方式
（真的，別小看這些，車禍出現一次可是車毀人亡的大事）呼籲女司機
1.老老實實走直線
2.變道轉彎開車門都看看後方有沒有車輛
(這個世界還存在其他車輛)
2樓：
男司機開車，酒駕醉駕賭氣車這種一眼就能看出來，就好比有個人那些阿姆斯特朗迴旋加速阿姆斯特朗炮對著你，你趨利避害的本能會讓你遠離他。但女人開車，就像是求生之路裡的土質炸彈或者cod裡那個拿著銅鑼的猴子炸彈一樣，一頓迷之操作看的你一頭問號然後死於不明aoe
3樓：太陽超人
男司機的車禍大多就是明知故犯，明知酒駕還開車，明知疲勞還開車，明知太快還踩油門，明知車多還硬超。
女司機的車禍是真的自己不懂啊，死了的就很……沒死的下了車也是一臉懵逼。容易走神開小差，專注力，意志力不如男性，開車開著開著，就會臭美起來，或者想起了心思，或者發出了感慨，絲毫沒有對危險的提防。
男人愛車，愛玩車，比較熟悉。
女性沒有男人愛車，對車的原理構造統統不感興趣，……額
我覺得女性騎馬比較合適，馬又高大英俊，又有意識，它會在你發呆的時候，及時剎車躲避障礙。騎馬也不必擔心踩錯油門剎車，你不想活，馬還不想死呢。
綜合來看，女性未來會有量身打造的全智慧型自動駕駛汽車。這樣，男女就平等了。
4樓：護花使者
碰到了兩個女人騎電動車超車撞到騎單車的我，然後還要報警讓我賠醫藥費，然後自己打自己臉，被罰錢，我錄音了大家可以聽聽，太滑稽，警察判他們全責！
九涇路 2.m4a
5樓：jusalun
總有人拿男女司機事故概率出來說事，用以強調女司機出事和男司機出事概率相似，甚至男司機比女司機還容易出事故。這種人才做資料分析非得讓雜訊資料坑死不行，樣本集的選取都不對。
因為大部分女司機的駕照考完了基本都不怎麼用，就是專門拿來給老公銷分用的，這部分不開車的女司機也進統計分母那確實把女司機事故率拉的很低。
目前天網系統基本建設完成，可以讓交警部門以紅綠燈路口機動車駕駛席監控人臉識別資料公布下，你就會發現，女司機的事故率遠高於男司機了。
至於為什麼事故率高，回到第二段我說的，她們考完證就沒怎麼開過車，偶爾開幾次能不出問題麼，中國雖然車輛保有量逐年上公升，但也沒富裕到每家兩輛車的地步。
這不，昨天蘇州的女司機開著共享汽車，剛連撞四人，致死兩人，躺到地上不斷說自己沒殺人
6樓：
講句難聽的，男司機在馬路上做壞事，飆車加塞什麼的，起碼都是帶著目的去幹的，其他人有點經驗都知道防備
很多女司機是莫名其妙地做動作，讓人捉摸不透。通常看見前車莫名其妙的，我會給自己十秒時間避開她，能超就超。超車我都習慣看一下是什麼人在開妖車，起碼八成概率能猜中是女司機，剩下兩成是在玩手機的。
7樓：尹天
首先，我說的是統計的大概率事實。槓精，對女性有歧視的滾。
其次，我個人對開車的女司機是有歧視的，回答這個問題一定有歧視色彩，所以請參考著看。
最後，這和國家領導人的比例為啥男的高，高空作業比例男的高，開挖掘機的比例男的高理由基本上一樣，天生的女人不適合做這個。（在同等小時的訓練下，男的會更出色，別和我說你見過好的女司機，人家師傅可能是部隊裡開了60年的老司機練了20年的女司機，我也見過）
我的觀點是：這是天生的！天生的！天生的！性格原因。
她們膽小，情緒更敏感，方向方位感速度感更差。
你見過要撞牆不打方向盤踩剎車而是尖叫著捂眼睛的麼，高速上大白天有個車雨刷器動了，老司機都知道是女司機要變道了，很多地方女性司機都有更寬的專用停車。
另外，不要拿事故率統計來說女司機事故率低。她們確實事故率低，但是這不作為證據，因為事故率低不等於開好車，她們讓交通變的整體更慢，反應更慢，老司機躲著走，坐車的人不踏實不舒服。如果把慘烈程度分個等級你會發現她們要麼小蹭不斷，要麼一次車毀人沒。
8樓：
hmmm，怎麼說呢，從我自己身邊的個例（加粗一下省得被槓）來看，一言以蔽之，女司機愛出奇葩事故的最主要原因是：丫不肯開車啊！開車這種本來就要靠刷熟練度的活，都不開怎麼熟，都不熟怎麼生巧？
里程累積上來了之後除了某些臭毛病，開得都挺好的啊。
現在說說我身邊的個例：
A，我媽，20年老司機，里程起碼15萬+，新手期的時候我還小，記不清楚有啥奇葩操作，不過經常死火倒是有印象，現在又穩又快，不過變道不打燈之類的臭毛病還是有，沒辦法，那時候的教練根本就沒教文明駕駛。
B，親戚，15年+老司機，里程未知，車已經10萬+了，新手期晚上不知道怎麼開燈，也不知道怎麼打燈，打燈會變成開雨刷，喜歡在高速快車道開60，現在還好，被她丈夫罵多了，開80了。車子輪胎沒換過，剎車片也沒換過，叫她換還嫌浪費錢。
C，親戚，10年+駕齡，里程未知，現座駕小跑，車子里程現在應該7萬+，車技...浪。
D，親戚，10年+駕齡，里程未知，現座駕Jimny，車子里程8萬+，穩，各種穩（小吉才1.3排量也浪不起來...）。
E，親戚，媽媽級長輩，一直不肯考駕照，去年終於被家裡人求著逼著推著考下來了，不肯開車，里程，0，原話是：你們誰要扣分的，拿我本子去吧。
F，親戚，90後，6年駕齡，新手期稱號：移動路障，現在里程大概4萬+，總算能跟上車流速度，但是只要同行有男性司機，就寧願坐車不肯開車了。
G，親戚，95後，去年被家裡逼著考駕照全部一次過，然後不肯開車，甚至不肯碰車鑰匙，死活只肯坐車，里程，0。
H，同事，90後，駕齡未知，座駕里程5萬+，經常呼朋喚友自駕遊，開車穩，如無必要絕不變道，天天自己開車十來公里上下班，知道自己車子輪胎要換了，而且第二天就換掉了，這樣的執行力，首見，電瓶啊火花塞啊剎車油啊變速箱油啊之類的也捨得嚴格按照說明書來更換。
I，朋友，90後，駕照只肯考C2，去年拿照之後除非老公開不了，絕對不會主動提出要開車。
J，女朋友，90後，被我哄著騙著推著逼著學C1（心累...），上車之前瑟瑟發抖，每次練車之後被我逼著做總結，不懂就問我或者問教練，下次練車就照著總結的練，科3過了之後敢在我面前嘚瑟手動檔不難開了，現在因為疫情關係很久沒碰車，跟我說不記得三個踏板哪是哪了，掛檔怎麼掛了（...心塞），正在練科4，答題各種奇葩邏輯，要不就是懵逼三連問，答案解析看不懂，還要再找我幫她再解析一次。
K，朋友，90後，C1照，只肯開自動檔，開車浪而不自知那種，每次坐她車都很慌，被撞了一臉懵逼，甚至想主動承擔責任，可是問題是對方全責啊...還好被攔下來了沒私了...
L，朋友，90後，C1照，本本族，0里程。
M，朋友，想考駕照但是一直覺得好難啊好難啊不去報名，家裡人也沒催，就一直拖著了。
以上，除了H，剩下的都是靠男性提醒才會去做保養換輪胎之類的，或者直接就由男性（丈夫/兒子/侄子/男朋友/下屬等）直接包辦，她們只管給錢，某些還會嫌貴，哪個專案看著都想刪，就差沒刪換機油機濾的那種，或者就想拖，一萬公里一保就想拖到一萬五或者兩萬這樣。
所以其實很簡單的，開，多開，本身女性就沒幾個從小就喜歡或者接觸類似技能的，很多女性還不願意開，有些對碰方向盤都很抗拒，那自然就不會開了。開得多了，把里程累積上去了，多經歷幾次突發情況（不是說叫你主動去撞...也別連累別人），見得多了，自然就不慌不忙了，以前落下的功課，補上就好了。
不過有些女性經歷過突發情況之後會慫，不想再開車，心理素質不過關啊...一點都不過硬，親近的人要注意好疏導，自己也要做好心理建設，多大點事，別一碰就崩，開車的時候老司機說你你要聽，有點預見性和危機感，別以為馬路是你家，全世界都是你爹媽。
9樓：
1、受訓參與程度。
電子遊戲、機械玩具等。
能，這些從小到大的遊戲，就是一次次空間結構、邏輯推理、動態感知的訓練....男女喜歡並參與此類遊戲的機率，不一樣的....長期受訓之後的成果表達，自然不一樣。
2、自大程度。
所有人都是我老公，都應該聽我的。
3、面對危險的感知表達《基於1>第一時間慌神、蒙眼睛、大叫？
10樓：
因為這是乙個男權社會，當女性開始入侵原來男性的領域，就會被排擠打壓。女司機，女博士，女高管，大齡剩女等等都會成為私下被八卦非議的物件。從生理基礎上說，男性大腦空間模擬能力要強一些，心理素質要強一些，應變快一些。
但是我覺得開車是個技術，通過反覆訓練可以練好。所以女司機也沒有大眾眼中那麼不堪，是很多男人覺得自己地位高，看低了很多女司機。我就是女司機，我身邊有很多男性學了車本本族，或者開了車出了事故的，也嘲笑女司機。
我想說的是，開自己的車，讓別人說去吧。誰行誰上，別瞎bb。
11樓：喵醬魚骨頭
作為一名女司機，我不得不說我的應急能力並不是很好，當出現狀況時，我的第一反應就是問副駕上的我爸該如何處理_
還有每次我爸讓我減速我都減的不明顯，然後被罵，明明我都踩剎車了啊，為啥速度降不下來啊π_π
最後，我真的在車裡看不出我家車多寬，每次會車都是停下來讓對方過，入庫和側方的時候一定要停很多遍才能停進去
當然，我爸還說我有很多開車的壞毛病，又損車又費油，正在努力改變中……
12樓：「已登出」
大家說的都很多了，不贅述，我也有好幾次被女司機坑的經歷但男司機也坑啊，高速路強行並線，
就比如最近的一次，中間車道途徑中心隔離欄可掉頭段，一輛計程車意欲掉頭，於是我潛意識的減速剎車，但基本還是會認為會被讓行
可是我錯了，計程車刷的一聲出來的，急剎，車頭距離車門估計不到10公分中年油膩男……
右側支路車輛進入主路，雙車道我最左側，下意識的減速右側車輛沒有在最右側車道擺正，直接來到我車道，所幸提前減速中年油膩男
比如我媳婦，車開的就比我好。
想問一問田馥甄算什麼型別的歌手？
上官玄墨 田馥甄就是乙個努力想做自己但是也不會排斥商業曲目的歌手。她有自己的想法，知道自己喜歡，並且形成了自己的風格，雖然還有所欠缺，但是也在一步步向自己的方向走，她很多很小眾的歌曲就是這樣的。但是她也不會排斥商業歌曲，就是你說的那些傳唱度高的歌曲，百分之八十的路人說到田馥甄 不是Hebe 印象都會...
想問一問大家是怎麼學習韓語的呀？
Lilililili 我一開始對於韓語其實想自學的，因為到處了解，都說韓語學習不難，就開始自己埋頭苦幹，四十音還能自己消化，但是往往基礎很重要，發音啥的自學也沒有人糾正，如果想要學好出去留學或者從事韓語工作啥的，我覺得一定要有個報班系統性學習的 小五 韓語初級階段是比較容易的，像簡單的四十音自己可以...
想問一問讀建築系的通常都用甚麼軟體？
Flatline cad要淘汰了，用revit和rhino，偶爾su，ps和ai必不可少！渲染軟體每次試一種lumion，vray用得比較多 央美建築君 建築類專業其實非常共通。從整個城市 園區的整體規劃 建築 城市規劃 到園區內獨棟建築 建築 的外形以及周邊綠化 風景園林 建築中每層 每戶的設計 ...