1樓：草帽小子
這個與經濟車速，駕駛習慣，限速等有關係！養成良好的駕駛習慣，選擇經濟的速度區間，對油耗幫助很大！高速路段，速度120左右油耗肯定比國道的60油耗大，但國道上遇到紅綠燈多時候，那就不一定了，必須是國道的油耗大，，，，，，，
2樓：
國道的速度在80-100之間如果勻速行駛風阻和加減速所消耗的多餘能量相較120公里的高速來說都是低的。每一台車的設計不同都會影響結論，如風阻，車重，變速箱齒比設計和發動機熱燃燒熱效率轉速區間等。
送給那些極致追求能耗和效率的小夥伴一張內涵圖。做到用右腳將動力總成控制在效率島上，堪比腳趾玩doodle jump。
簡單說勻速比加減速省油省電適用所有車，速度越快風阻越大每行駛一公里縮小好的能量就越大。
3樓：知秋
這個，不太好回答。乙個勁跑比走走停停省油，高速，多數車80比120省油，用心配合好變速箱和轉速間的關係，合適的輪胎，氣壓，良好的車況，去掉不必要的負重，良好的駕駛習慣和駕駛技術，正規的油品等等，都是省油必備的條件。
4樓：樹大人
一般而言，讓發動機工作在最佳轉速（2000轉左右），能量轉化效率最高，油耗最低。一般高速路況簡單，容易讓發動機保持最佳轉速。
5樓：本格的工程師
先把結論告訴你：勻速，發動機效率最高的區間最省油。
那麼問題來了，發動機效率最高是什麼區間？這裡涉及到發動機的外特性曲線。簡單來說，發動機就像人一樣。
比如你每天早上，注意力最集中，工作效率最高。但是中午吃完飯後，效率會下降，只想睡覺。
發動機也是一樣，它有乙個高效的區間，只要在這個區間，勻速行駛，通常大概時速是70~80kph最省油。
6樓：遠寶
看你的車在兩者限速範圍下最高檔的轉速
如果高速120你車最高檔轉速2000左右或2500以下那應該高速省油以上除去國道上有密麻紅綠燈的情況。
7樓：平原房聊
就河南這邊的情況來看，通常國道比高速要省油。雖然國道有紅綠燈，但相對於城市道路，紅綠燈數量要少得多，相對於高速，國道車速基本在70左右的經濟時速。而高速怎麼也得100左右跑，反而油耗高了些。
8樓：
不說路況沒法判斷。不說高速和國道速度跑多少沒法判斷。
在國道路況好車少紅綠燈少的情況，正常駕駛習慣，其高速如果跑120，國道跑八十，其他因素相同，那就是國道省油。因為高速風阻更大。如果高速和國道都跑八十，那就差不多的油耗。
國道路況不好車多紅綠燈多的時候，正常駕駛習慣，都計畫跑八十，其他因素相同的話，因為國道經常達不到這個速度，剎車多，那就是高速省油。如果高速跑一百二，還要看國道到底怎麼個路況不好法，看是路況不好造成的油耗增加更多還是風阻大增加的油耗更多。
9樓：劉大明一不小心
你考慮風阻沒有？考慮紅綠燈沒有？
我的車在80-100kph的時速最省油，勻速80的時候最低在4.3公升每百公里左右，但是如果我維持在120的時速需要6.2公升每百公里，維持到130kph需要7.
7公升每百公里，此後時速越高油耗越高。因為高速開到120kph風阻明顯增大，緊跟在大車後面利用負壓區能降低到5.8公升每百公里，但是危險係數大，不能保持安全距離。
另外，瞬時油耗在加速的時候輕鬆兩位數，起步更是能達到30L/100km的恐怖數字，高速超車也要15L/100km左右。所以車多緩行不斷穿插，還有國道紅綠燈多頻繁停車起步會明顯費油。
所以高速路保持100kph對於絕大多數車是最省油的（不含平頭卡車麵包車），風阻係數越低的車其經濟車速會越高，為啥電動車開高速耗電也是這個原因。
10樓：公尺老鼠說車
汽車在發動機轉速1500-2000轉且時速不低於80km每小時發動機處於最優的工作狀態，此時發動機的轉速穩定，能耗降低，汽車可以靠重力加速度前進，幾乎不用踩油門，自然很省油。
國道彎路多，變速箱頻繁切換檔位，發動機轉速不穩定，相對來說沒有高速路省油，但是高速路有過路費，算下來可能花的錢差不多，這個就仁者見仁智者見智了。但是高速路相對更安全，國道不可控的路況複雜，發生危險情況的機率也比較大，所以當心行駛，安全為主。
11樓：井之頭五狼
1.8自吸6AT：取決於路況，如果國道路況好，不需要頻繁加減速、沒有紅綠燈的情況下，勻速工況為主（70～80㎞/h），那麼還是國道省油，不過和高速的差距不是很大。
結合安全因素，總耗時，還是高速合適
12樓：汽車咖啡李哥
跑高速省油，但是要交路橋費。國道路況複雜，紅綠燈燈多，費油，但是不用交路橋費。綜合算下來成本差不多。
凡事都有利弊。看個人使用需求了。比如急事的話走高速，不急就走國道。
13樓：楓林漫漫
如果國道路況好的話還是國道省油，汽車速度在60—90比較省油，高速需要動力和克服風阻，所以會固定在乙個中間值，我2.4排量，高速6.8，國道6.4
14樓：sherlock
60兩小時省油，燃油消耗和時間沒太大關係啊，百公里油耗名詞裡只有公里和油量，沒有時間；
120碼油耗起碼在8左右，60碼1.6L的油耗在5以內，同樣百公里，乙個消耗8L乙個消耗5L，你說呢。
15樓：英嘉
我的Elantra1.66at。國道省油！！！
高速開到120油耗在6個到6.5個之間。比較好開的國道平均速度在60到80這樣。
平均油耗在5.5個到6個這樣。有嘗試過在高速開70，那是特省油才開4.
5個，不過那麼開我感覺特別像個憨憨，毫無駕駛體驗。還不如大腳油門來的爽。
16樓：悄悄的打槍的不要
根據路況不同、開車風格不同會有不同的結論。
2.0t低功率cvtA4，國道最低開到過5.2（表顯），高速最低開到過5.5。
說下路況：國道30km基本是下坡或平路，大概有10個紅綠燈，早上6點基本沒車。高速修路，一路按照限速80。但這都是非常極限的條件，沒有代表意義。
現在的原則就是：提前查路線，哪個快走哪個。時間難道不比幾塊錢的油寶貴嗎？目前油耗國道8高速7市區10+。
17樓：霍頓
汽車發動機在較低的轉速下比較省油。
行駛時間越短越省油。
因此想要達到省油的目的是使汽車發動機保持在較低的轉速下行駛相對較少的時間。
綜合以上，在不考慮擁堵情況、行駛里程差異的情況下，可以得出結論，高速比較省油。
18樓：StriveCurly
一般情況下高速更省油啊，國道那麼多大車，油罐車，你得不停的超車剎車，轉速很不穩定的，如果國道也能穩定速度的話，那比高速省油
19樓：Arvin cars
這個問題不能一概而論，每部車的情況都不太一樣。
汽車哪個工況下省油主要看以下幾點因素：
首先：汽車的發動機具有乙個最佳能耗的區間。在這個區間下燃油機做功的效率是最高的，也就是燃油的燃燒損失是最小的工況。
這個區間每台車都不一樣，有的車的最佳能耗區間窄，有的車汽車最佳能耗的區間寬。（例如有的發動機最佳能耗區間是：1500-3000轉，有的車的最佳能耗區間是2000-3000轉）最終汽車是用什麼轉速在跑是影響汽車省油的一大因素。
第二：汽車變速箱尺比的匹配。如果車子80-100km/h的速度是用發動機的最佳能耗區間在跑，那車子這個速度區間最省油。
如果車子100-120km/h的速度是用發動機的最佳能耗區間在跑，車子在這個速度區間最省油。可以看到現在變速箱的檔位越來越多了，目的除了可以把動力切割的更加細膩，另乙個最大的目的就是省油。如果檔位足夠多，則能用發動機最佳能耗區間跑的速度選擇就更多，車子在各種工況下的綜合油耗就會更低。
第三：風阻，風阻總的來說是越快風阻越大的，但是這個風阻增加也不是線性，所以也不一定低速就費油，高速就省油。
綜上，汽車哪個工況更省油是因車而異的。可能某些轎車跑高速更省油，但是某些suv跑國道更省油。這些都是看車型的，但是其實就實際體驗來說。
我覺得轎車跑國道和高速差不太多，但是一些風阻比較大的suv跑高速還是相對來說更明顯的費油一點。
20樓：毛小豆電影
高速和國道都用同一輛車跑100公里，高速用1小時，國道用2小時，大家認為哪種方式更省油呢？聽老司機這麼一說，能省很多油錢。
跑高速的優勢是基本能保持100-120km/h行駛行駛，而走國道因為交叉路口眾多，各種二輪電單車不遵守交通規則隨意穿行，造成汽車行駛車速不能保持在較高的車速行駛，因此走國道的車速基本上平均在60-80km/h時速行駛。那跑100公里，是高速省油還是國道省油？
汽車都有所謂的經濟車速，轎車的經濟車速一般是60-90km/h，而跑高速時，轎車時速超過80km/h以上，很大一部分油耗用來抵消風阻，因此高速跑100-120km/h時，車速並不在經濟車速內，所以汽車並不省油。
而汽車跑國道時，2個小時跑完100公里，平均車速在50km/h，因此汽車動力主要用來驅動汽車路面阻力，風阻對油耗影響低。而且50km/h時速行駛，也基本屬於轎車的經濟車速。因此跑國道比跑高速省油。
依照個人用車經驗可知，跑國道時，汽車雖然有走走停停的情況，剎車的頻繁性更高。難道不經有人會問，這樣不會影響油耗嗎？其實會影響，但是相對高速行駛120km/h時速，不及風阻對汽車的油耗影響更大，因此能解釋為什麼汽車走國道會比高速省油的原因了。
當然，其實跑高速需要過路費，但是更安全，沒有其它二輪電單車影響，跑高速雖然不省油，但是省時間。因此綜合幾點很多車主寧願跑高速多花錢，也不情願走國道。
21樓：西安萬通汽修小姐姐
走國道更費油,走高速更省油,這是乙個基本的常識吧,希望可以幫助到這位朋友。不過這裡多說一句,省油並不等於省錢,耗油並不於費錢,因為走高速省油,但是有過路費用,它省出來的是時間,國道油耗高一點兒,但是沒有過路費用,所以它是時間換的金錢,所以大貨車一般不走高速,他們更樂意走國道
22樓：純粹維度
從個人學識認知來看，汽車油耗因素有很多，比如從，壓縮比、齒輪比、汽油品質、機油品質，到輪胎輪轂，以及海拔高度和風阻係數、路面質量之間等等，都會影響油耗。
如果說，假設這輛車在鋪裝路面正常的駕駛方式下，保持一定的轉速與正常的速度。那麼我認為相比國道而言高速路毋庸置疑會更加省油。
23樓：八爺
考慮單位里程油耗，一般來說，高速的100-120的限速，更少的交叉口帶來的更少剎車，都有利於省油。除非，風阻大的像我的老CRV，跑100限速7.2個油，跑80的省道6個不到。。。
24樓：戶名不可說
不絕對，和你車輛的最佳時速與路況有關。1.6以內的90上下最省油，2.5的120上下最省油。不能說哪個路省油，油是車剩下來的，不是路
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