1樓：微風吹拂的樹
我當初考試第一次也是掛在了檔位上，整場考試都非常順利，全程播報的時候都沒問題，但是直到最後靠邊停車，馬上就要下車了播報考試不合格。當時的我真的是一臉懵逼。但是隨著開車年數越來越多就發現問題了，教練說不拐彎變道，直行的時候要掛三擋，我就完全按照教練說的做的。
但當天考試正是八點到九點之間，正值上班高峰期，路況非常不好，我的車速一直是比較慢的，甚至於掛三擋能明顯感覺到車在顛簸，說白了速度太低檔位較高，二者不匹配。（當然這些作為乙個新手根本不明白的道理）
其實經常開車的老司機會發現，在駕照考試中，科三比科二要簡單。而不常開車的新手可能會覺得科二更容易。因為科二在哪個位置需要幹什麼，教練都會把整個過程拆分成若干個過程分別告訴你，而你只需要按照教練教的好好做就可以了。
科三不一樣，因為科三不確定因素相對較多，而且整個過程就是在模擬實際開車過程，所以教練沒辦法面面俱到都告訴學員。雖然科三也有諸多要求，但是一般正常開車，都沒太大問題。建議題主把心態調整好，再多練練，找找速度檔位完美配合的感覺，檔位就不會出問題了。
2樓：陳大仙
今年剛考的駕照，四把都是一輪過，考前也是各種假設擔心，所以平時練習也是很認真。
看了很多攻略，總結下來就兩點：
1.基礎知識掌握好。
2.心態很重要，如果信心不是很足，就穿一套新衣服，新鞋子，讓你信心滿滿。
祝早日拿證，新手上路最好有個老司機在副駕駛，因為剛上路，手腳眼睛頭腦需要高度配合，不能有一點差錯，謹慎慢行，安全第一。
3樓：李小燕
檔位不熟練的話，不啟動車子練習掛檔再上路就好多了要是平時沒問題考試才出現那考試的時候別想太多控制好心態等待的時候深閉眼呼吸你可以的加油
4樓：愛吃貓的魚
已拿證，科三100分一次過，換擋是最簡單，無他，唯手熟爾，起步掛一檔，完全鬆開離合後，踩一下油門速度起來立馬掛二擋，變速器就直接往下一扳，這就是二擋了。哪有那麼複雜的事情，實在不行你自己找個操縱桿練練手找找感覺。
5樓：12307
科三考試對檔位沒有硬性規定，只要求至少要上一次四檔，考試過程中根據路況和車速去調節檔位，你總掛在二擋，說明你考試過程中過分關注檔位調節了
行車過程中當你發現提速或者降速後，相應的去調節檔位，而不是說到了某個點，就得掛幾檔
6樓：zzsubch
科三考的就是操控的熟練性和行車的穩定性，檔位和速度也要匹配，所以必須各種操作自如、行雲流水～我學駕照時，教練講的就是一檔只能在起步、轉彎、掉頭等時機用，一起步上路馬上就要加油換二檔，基本全程二檔用的最多～你還是多練練加減檔吧
科二掛了兩次了，心態炸了，大家有沒有過關秘籍啊？救救孩子吧
蘇蘇吶krub 第一次考的時候，很機械的記教練說的那些點，但是考試中只要一緊張出現一點偏差就慌了 第二次考，隔了大半年，去練了幾天車，慢慢好像感悟到了點什麼，不是機械去想教練怎麼說的，而是自己心裡有個數該怎麼開 第一次倒庫歪了就一歪到底也不會調 第二次倒庫歪了我會自己調車調正 個人感覺就是要靈活一點...
科三考了兩次了還沒過！求好心人疏導？
雨天 唉，考了第一次直線全掛，第二次直線掛打錯轉向燈，真的不想考了，覺得自己好沒用，別人都一把過自己掛科，心理素質太差，平時練車沒問題一考試就出問題。 不甜薄荷葉 第二次科三考試 2021年2月8日 兩邊都掛在燈光上 第一遍通過沒有交通訊號燈控制的路口 第二遍通過有交通訊號燈控制的路口 為什麼一考試...
科二考了兩次了，後天第三次考，還有必要模擬嗎？
娃哈哈 看你與第二次考試結束間隔的距離的長短，來去決定你要不要模擬，第二次沒通過等十天又接著考加上你以前的經驗，按道理說可以不用模擬去考試就可以了 赤色小可愛 科二記住教練教你的那些邊，點，角什麼的，自己平時多練多思考。倒車入庫這個必須練熟練。如果沒有信心的話，還是去模擬一下吧。考試的時候心態放平穩...