1樓：匆匆的我
這是我自己的回答，我直接複製來了。
1，我覺得曲線沒怎麼費勁。不過我還是說兩點，讓你查漏補缺吧！
①轉彎要轉大彎，就是向左轉就貼著右邊的線。我們這地方的考場曲線是先左轉後右轉，所以在進曲線時要盡量靠右邊，然後在左轉時候才不會碰到左邊線。第乙個轉彎不碰到左邊線就好辦了，你就可以通過左後視鏡看到你與左線的距離。
根據左後視鏡來調整與左線的距離，然後開始右轉。只要你是貼著左線，往右轉時候就不會碰到右邊線了。
我不知道你教練是怎麼教你過曲線的，我朋友有些學的是線不過雨刷的把柄，有些學的是什麼三分之一。我教練就告訴我要轉大彎，貼著大彎線走。上面說的怎麼看，怎麼轉是我自己總結的。
不曉得對你有沒有幫助。
②出曲線時，千萬不要轉彎，不要停車，一定要完完全全都出了後再轉彎。
2、乙個偷雞的方法，是我考時候臨時想出來的，效果超群，網上和我教練和我朋友都沒有告訴我的。就是能走直線，千萬不要轉彎。就那個一檔怠速的速度你轉個彎就是失速，失速的後果就是死火。
考場很大，你完全可以在考試區外把車頭調正，正正對著一些標誌，標線後再倒車，離足夠距離後再進考試區。這樣你可以避免轉彎造成的失速和利用長距離行駛的慣性來增加速度，避免失速死火。
以上是複製我自己的答案，懶得打字了。以下是我回答題主的。
你問轉彎時會不會碰到左線，我可以告訴你，貼著右線左轉，只要不是晚得很離譜都不會壓到右邊線，也不會壓左邊線。你不要看什麼左後視鏡對的位置，你應該看車頭蓋有沒有擋著轉彎的線，你看見右邊的線吃進車頭蓋了，你就可以打左了，具體吃進多少我也說不好，因為我是憑感覺的，我想，大概是1／3的位置是極限吧。【重點是，你老老實實的貼著右線進，左邊的距離是很富餘的，所以早轉並不要緊，大不了再打右調整。
】至於你第二個問題是，第二次轉時候說看不到右線的問題。我想說的是，看什麼右線？你看左線，沿著左線轉不就出去了嗎？左線還不好看？直接從後視鏡看不就好了嘛。
我猜測是你進彎時的位置不好，就是沒能筆直的沿著右線進曲線考區，所以導致一連串的問題。題主你看看我上面說的偷雞方法，看看適用不適用你們考場。就是擺好位子再進考區。
明天就要考科目二了，今天兩次模擬都是出S彎時左後輪壓線了，請問是什麼原因？請問該如何調整？
回溯卻不歸i 話不多說直接開整 1.科目二最考驗離合控制，同樣的速度車在拐彎的時候會變快，所以在拐彎時往下稍微壓點離合，車速慢下來就會有很多機會彌補打早打晚的問題 2.方向盤打多少度不要死記這個，因為每次進彎出彎都會有偏差，所以根據自己的的感覺，如果打晚了就慢下車速打大一點，進行一下微調，如果打早了...
科目二考了兩次沒過，是什麼體會？
Cassie 剛剛科目二第二次沒過，還把駕校牌子弄丟了，心態崩了，第一把沒過心態就崩了，好緊張，練的明明挺好，在第一步倒車入庫左庫壓線，我不懂是什麼原因，教練說我太油了，可是我考試真的好緊張，比高考還緊張，考科目一我也超級緊張，我是不是不適合開車。教練叫我下次考試別練太多了，考試前兩天來練幾次就行了...
科目二考了兩次都沒過，咋整？ ？
清茶 心態！心態！心態！緊張正常，腳不能抖。慢！慢！慢！慢到車子快停下來。科目二主要就是對離合的把控，車子速度慢到快停了，反應時間是完全夠的。當然，天氣也是影響因素 青檸 放鬆心態，繼續努力！其實科目二穩定好心態，然後再練習多一點，一般就沒有太大的問題的，主要是心態問題，千萬千萬千萬不要太緊張，導致...