1樓：開心就好
你應該這麼問「一年開車3萬公里，人會暴斃嗎？」
真是要錢不要命的主兒，竟然問對車影響大不大。它壞了能買，人壞了還能買新的？
2樓：junshen42
車子是消耗品，跑的越久就衰老越快。一般來說一年跑2——3萬公里算正常的。
出行前的車子檢查工作必不可少：
在長途旅行出發前，一定要檢查好自己的愛車，這才是最關鍵的。諸如輪胎胎壓和花紋、備胎胎壓、剎車油和剎車盤厚度、車輛相關油液、隨車工具、三角牌和滅火器等，都是應對突發情況時的保障，一般修理廠都可以完成這樣的長途檢查的服務，花不了多少錢，並且費不了多長時間就完事兒了。並且建議在做完這些檢查之後，備一桶防凍液和玻璃水，保證長途時出現缺液的情況下不會很尷尬。
3樓：吃瓜群眾之一
隨便舉兩個例子
單位第一輛五代SONATA，平均每年4萬公里，跑了10年，40多萬，只是常規保養和易損件更換，發動機變速箱沒有任何問題，淘汰的時候還賣了兩萬多
第二輛，別克君越，2.4l，依然每年4萬，現在32萬公里，發動機變速箱壞沒壞不清楚，偶爾亮排放燈，但是不管他，也會自己消失，還在服役
總之，車這個東西，使勁兒造，您花那麼多錢，買來的是個工具，不要把它當大爺供著，它不配
4樓：幽默風趣的雙魚座
車不是開壞的，是放壞的，我覺得車買來後一定要經常開，可以每天開就開，不要肉疼油費，萬一車車放壞了修理的費用可能都比油費來得貴得多，車在正常使用中是不會放壞的，要定期保養，注意你開車所在的環境，環境惡劣就要保養多點，如果少開車或是在城市公路開的話就可以保養次數少點，要隨時注意輪胎和胎壓，走高速的時候更要注意油量和輪胎的正常與否。
平時多注意發動機是否異常，玻璃水等液體是否充足，多開車好處多，可以使得汽車的蓄電池電量充足。當你少開車的話蓄電池可能會耗掉電，對蓄電池的壽命會產生影響，長時間不開車也會使得胎壓減小，輪胎長期間放同一側也會使得輪胎變形掉。。。
車要經常開，剎車油，機油啥的可以經常保持輪滑狀態，多開車比少開車的好處多得多，最後附上愛車鎮樓。。。
5樓：梁葉玄
先說結論：開車習慣正常的情況下，按規定進行保養，基本沒啥影響。
本人主要的工作就是進行汽車零部件耐久試驗及整車台架耐久試驗，對道路測試流程有專業的知識儲備，所以對這個問題算得上是門清。
這裡先需要說明乙個問題的是：目前大部分的汽車廠商對標的客戶使用里程基本都在30萬公里以上，也就是說哪怕一年開3萬公里，也可以開10年。但針對於普通使用者一年開上3萬公里的真的不多，所以實際家用車輛開上個10年完全OK。
汽車廠商在產品上市前，會經過N多輪的試驗，各個廠家的試驗開發流程，試驗驗證流程，改款試驗流程等等都或多或少存在差別。但是絕大部分的車輛絕對都會進行道路耐久試驗，也就是叫上一批司機，開著試製的車輛，量產的車輛，在道路上跑上幾個月。
這裡會分為兩種情況，
一種叫做可靠性驗證：規定跑到30萬公里（不同廠家不同），車輛效能可靠，關鍵部件不發生損壞。
一種叫做耐久性驗證：標的乙個或多個關鍵零件，按照道路規範駕駛，一直跑到這些零件完全損壞。
實際生活中，你並不會在路上看到各種試製車輛。因為，在路上跑30萬公里的時間實在太長了，滿足不了快週期的研發。所以出現了乙個叫試車場的道路，這裡面的路面匯集了大部分的壞路情況，用惡劣的路況來替代日常平緩的路面。
這樣就可以將30萬公里的路程縮短到3萬公里（需要根據廠家標準進行轉換），時間也就大大地縮短了。
試車場這裡呢就不展開講是如何進行等效轉換的。
列舉一些比較典型的試車場路面：
比利時路面
搓板路扭曲路
當然不是說完成了這些試驗的車輛，交到使用者手裡就沒問題了，但是基本上沒有大問題。良好的駕駛習慣，規範性的維護保養，勢必會大大延長汽車的使用壽命。
這裡需要多說一句：車輛僅僅是代步的，一年開多少公里壓根不是重點！！！不要考慮是否有損壞會不會磨損！！！這玩意就是工具！！！
6樓：於汝意
影響非常大。說真的，有一部分人開車真的對車太不友好了，一點都不在意。車買回來為什麼還要開？
竟然還開一年三萬公里！不知道這樣會對車輛造成極大的損害嘛？為什麼不供起來！！！
看看我這輛車，19年6月才買的車，短短兩年的時間，我竟然已經開了5萬公里，我現在這個後悔呀，怪自己忘了初心，怪自己為什麼現在天天開車，有事就開車，買車不是為了供著竟然為了方便！早知今日何必當初！我現在爭取多賺點錢，換一輛新車，然後不忘初心的供起來！！！
7樓：冷sunny
兄弟這種問題，我建議你每次。坐計程車的時候和計程車司機嘮一嘮。他們都是一年10萬公里的。你問一下他們的車子的狀況，大概就明白了。
實話實說，現在的車子，一年3萬公里，基本上6/7年三大件不會出大問題。
8樓：Ecnirp1120
我認為非常好，沒有影響。
一方面車的價值得到完全發揮，這是對車這種交通工具的正常合理使用，買了車用的越久開的越遠做的事情越多，車的價值體現地越多；
另一方面什麼東西在使用中都有磨損，車輛隨著里程的磨損其實完全可以忽略不計，因為是正常磨損，計程車一年十萬都可以跑5年以上，正常保養維修不出問題，而且隨著磨損伴生的收益旁人是無法估量的。
所以，放開開就是了，做營業說明是生產工具，做代步旅遊說明的交通工具，要麼掙錢要麼舒服花錢花時間，我自己車一年只開1萬公里覺得真的是浪費。
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