1樓：dicyan
電單車售後體驗挺關鍵的，其實不怕質量糙，售後能跟上也照樣騎。建議還是看一下當地對這幾款車的支援情況，龍嘉實在信不過。那個砸車的不是因為車子質量差是經銷商跟廠家踢皮球，都不想接受，想讓使用者自己悶下去，擔了賠了就得了。
復古踏板摩托本來就小眾，建議還是別買小眾車裡的小眾品牌了。維多利亞300真心信不過了，如果要我選擇我還是會選擇姜戈萬年150。漆水好，市場保有量高，售後可靠。
我路邊見過乙個別人的姜戈，不知道幾幾年的，排氣管生鏽了，但是車殼漆依舊特別亮，沒有氧化偏色。
2樓：
最近一直在賣我的大車準備買踏板。預算決定車款2w 姜戈
3w Ra
4w vespa
至於維多利亞，外觀OK，齙牙改個色就好。但問題是我是不想做小白鼠所以咯補充一下
前姜戈車主，我的車沒什麼大毛病，就是前泥瓦容易壞，不過配件也便宜ra去看了實車，做工是比不過v的，如果拋去鐵殼因素，也不如姜戈。至於動力……油門到底車速40……（距離夠長速度肯定是可以悠上去的，但是感覺動力輸出也就這樣了）但是勝在前後abs
vp只試駕過300，150的動力估計和ra感受差不了多少，但是品牌價值更高一些吧
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大綿羊踏板離合器怎麼匹配
Saterick 聽樓上龍兄一句勸，綿羊的傳動沒問題就不要改。傳動打滑起步抖，傳動箱拆下來清清灰，打磨一下甩塊 最多刻下線就能解決。要提速快，普利珠換少一克足夠了 嫌起步發衝 尾速不夠力，普利珠換多一克就行了。玩改裝綿羊我相信知乎上99 的車友都不一定比我更能折騰，我甚至可以武斷的說，在常規改裝件裡...