1樓：阿韜
奕澤IZOA血統非常純正，是TNGA架構下海外首個工廠生產的，並採用M20A進口發動機，品質屬於上乘之作，C-HR遠不及！
2樓：酒意入桃枝
是奕澤車主，今年過年不久剛買車，開到現在差不多也半年了，說下對這輛車的感覺吧。
對於這車，最滿意的地方就是外觀，基本是屬於無死角的那種帥。當時看車的時候，路過一汽豐田的4S店，幾乎是一眼就看中這輛車了。後來又轉了很多家，同價位下還是覺得這輛車最漂亮，後來見其它方面也都比較滿意，所以就買了它。
畢竟外觀這個東西，以後要天天看，肯定要挑個自己最喜歡的。
這車的安全配置挺高的，當時的4S店銷售還著重講了這個方面：十個安全氣囊，高剛性車身，再加上豐田的那套智行安全系統。這個組合在十五萬元價位上，基本找不到。
所以這輛車能在中保研的碰撞測試裡拿那麼好的成績，絕不是沒有原因的。
駕駛感方面，在同價位下，大概是非常不錯的一輛了。我買之前試駕過挺多品牌的車，最後覺得這輛最好開。這車的底盤據說是比較不錯的，開著很穩，轉彎打方向盤時，也能感覺出很靈敏精準。
發動機的動力算是夠用，不過最大亮點是在於省油，40%的熱效率，無論怎麼看來，在當時也算是各品牌中頂尖的技術存在了。目前整體的平均油耗是七個多，路況好的時候一般是六個多，嚴重堵車時可能就快到八個。對於這個排量來說，算是挺滿意的。
一汽豐田的另乙個好處是後期用著方便，別人家都是五千公里一保，一汽豐田是一萬。別人家要燒95號汽油，一汽豐田燒92號，不挑油。所以買奕澤，還有一部分原因，是圖一汽豐田的後期保養省事。
3樓：白月影
好車，年底剛剛入手一輛紅黑雙拼，比CHR的紅雙拼顏色更為大氣沉穩！回頭率槓槓滴。後排空間是什麼？
多數是閒置的，比起它的酷帥拽來，簡直不值一提。動力讓你有一種時刻想上高速飈的衝動！否則就對不起它。
天窗對我而言是多餘的——哈我第一輛車開了十年了，幾乎沒用過天窗——嫌棄它會曬黑我哈哈哈 。慶幸當初自己沒有選迷你庫伯：既省錢、省油、又達到庫伯同樣的效果，算是我2018又一次英明決擇吧！
十分地滿意。
豐田奕澤使用感受怎樣
付俊傑 最大的感受就是 很肆意 買奕澤是衝著顏值去的，但是收穫的不僅僅是顏值，還有不錯的行車感受。奕澤還沒上市時就關注了，當時正好畢業不久，簽了老家這邊的企業，在我們這開發區，路程大概10來公里。本來是打算早些買車，但見了奕澤後，還是堅持到奕澤上市後才去試駕，然後定了車。奕澤是我的第一輛車，之前沒怎...
20萬以下SUV，三菱奕歌和豐田CHR誰更強？
打鐵狂魔 不考慮空間的話，外觀見仁見智。內飾我認為Eclipse Cross強於chr，chr的內飾既醜且奇葩。操控之類的應該Eclipse Cross佔優勢，畢竟麋鹿測試成績80啊！這個太能打了！品牌的話豐田肯定佔優勢。不過Eclipse Cross有四驅，印象中chr沒有。動力組合的話Eclip...
預算 20 萬，奕澤 C HR ，探嶽 途嶽，維特拉怎麼選？ 還有其他推薦嗎？
木卯豙殳 柴油車很難，油品在你住的地方也不能保證，完全放棄。斯巴魯是做小而美，不會中國產的。特斯拉本身的定位是豪華品牌，而且那個質量，還是放棄了吧。我認為你的路況不要太在意油耗。既然90 以上是自己跑，主要是代步，過多的空間就沒有意義。逆變器還是要的，只用過沒買過，推薦不了。從車的品質而言，除了ch...