1樓：Syuko
不知道深圳的交通是否跟魔都一樣感人
大多時候操控二字對於北上廣深的人來說很難去體會雙叉臂也好後驅也好 350牛公尺也好字面意義大於實際意義我情願選擇全系標配的主動安全系統和沒什麼異味的內飾還有那個很給力的空調系統
而且沃爾沃的座椅是同級裡最優秀的之一側向包裹感和皮質都很贊後排空間的話我180 坐著完全ok 膝部空間兩拳多唯一的問題在於後備箱不是很大也沒有備胎只有一瓶馬牌輪胎修補液大概可以用3次
跑高速的話沃爾沃的底盤會告訴你什麼叫穩定
2樓：墨册黑
個人推薦Q50L，沃爾沃始終不是一款以操控為主打的汽車品牌，它更強調的是安全和舒適。
後期保養我想Q50L還是有點優勢的畢竟有多少公里內基本保養免費的政策。
Q50L目前在2.0T上所用的發動機是和賓士合作的，該發動機同樣用在賓士C級上。該發動機相較於沃爾沃的2.
0T在功率及扭矩上均有優勢。軸距上看Q50L同樣比S60長，2898/2856。
舒適性的話這個價位的車子都差不了多少，應該沃爾沃會稍好些。
關鍵是內飾方面，個人覺得沃爾沃的中控不耐看，按鍵太多比較繁瑣，沒有Q50L的內飾看著舒服、科技感強。
當然我並不認為從質量上來看，英菲尼迪比沃爾沃有優勢，畢竟沃爾沃的質量是有保障的，Q50L是東風英菲的第一款車，質量上可能會不穩定。
3樓：一休
這兩款配置的車我感覺還是Q50L價效比更高、操控性更好，舒適性與S60L基本持平。價效比高在2.0T高功率發動機+後驅+前雙叉臂懸掛，操控同理。
沃爾沃s60l值得購買嗎？
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