1樓：馬芸
這兩輛車我都有。
咱拋開預算來說說這兩輛車吧。
09年買的Celesta Elantra手動豪華版，去年國慶賣掉的。動力夠用，油耗低。做工粗糙但是不會壞。
十一年開了20萬公里，換過乙個電瓶，四條胎。唯一一次維修是因為排氣管消音器爛穿了（可能是因為我常年加私油？）
總體來說我對現代的印象還是相當不錯的，但僅限於2023年之前的車型。之後的車簡直可以用粗製濫造來形容也不為過。
附上一張訣別留念照
因為之前也是長時間開過幾輛自動擋的車，所以很長時間裡對自動擋非常嗤之以鼻。
直到2023年購入了這台馬3，雖然是1.5的自動乞丐版。但是這變速箱簡直無敵了，隨心而動，非常懂我的想法。
有的時候決定一輛車好不好開，不一定是零百資料，不一定要多強的動力。當我想超車的時候，一腳油門下去，瞬間給你降兩檔拉高轉速減，完美完成超車動作。當你在車流裡激烈駕駛，深踩油門不超過兩次，變速箱就會幫你保持低檔高轉速（短時間內即使完全鬆油也不會公升檔），方便動力隨叫隨到。
就是很奈斯的感覺。
寫到這裡的時候我不禁覺得，最好的自動擋應該就是無限接近老司機操作手動擋的換擋邏輯和響應，加上全速域鎖止（AT）盡可能提高傳動效率。
目前這個時間點的話我不會考慮現代，除非預算有限。
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