1樓：
其實還要看你路況，如果周邊沒啥車，路況也好，那就先踩剎車，掛1檔，然後鬆開剎車，這時車會慢慢往後溜，但不用擔心，油門拉到2500-3000轉，然後松離合，讓離合器與發動機結合。坡道越陡，發動機轉速需要拉的越高。
松離合稍微快點，防止車後溜太多。
但也不要太快，太快的話離合器猛地結合會闖動，也有可能因發動機動力不足瞬間熄火。
如果周邊有車還是按駕校的方法來，但是發動機轉速要拉的更高些，3000-4000轉左右一般坡道都能搞定了。
2樓：王站
拉手剎，然後踩離合掛一檔，然後輕踩油門到1200轉左右穩住（根據坡度可以適當高一點），抬離合到半聯動，車身有向前跑的抖動時，穩住離合和油門，鬆手剎，車動起來以後慢抬離合踩油門。這樣就不會熄火了。
3樓：東良野生澀計師
不用那麼仔細，車很扛操，手剎拉住，半抬離合，轟油門，聽見轟轟聲，鬆手剎，車就上去了。
真心的，不要怕車損傷！車真的很耐操。
4樓：瘦下來的黃胖橘
如果你用駕校教的起步在坡上起不了步的話……
我覺得起步你該多練一練多熟悉一下你自己的車……
然後，另外一種方法就是拉手剎起步，這個方法我覺得難度比較大，也有點傷車。所以不是太推薦……
我覺得比較容易操作的方法就是:
離合剎車同踩，鬆手剎，把方向盤往乙個方向打死。然後慢慢抬離合，抬到你車的離合點，再一邊慢松離合一邊慢松剎車。
感覺到車有往坡上走的勁了，立馬回正方向盤，松離合剎車，踩油門就上坡了。
簡單來說就是起步的時候把方向打死，正常起步，回正方向，加油，走～
我1.6排量的小車在重慶的坡坡上一般都是正常起步的，帶油門就走了。只遇到過有兩個車庫特別陡，起不了步老是熄火，我就是這樣打方向起步走的。
5樓：Travis L
嗯·····半聯動起步幹啥啊，給一腳油就走了，駕校的車都是調過怠速的，自家車不適合那些方法，熄火溜車比省那一丁點油潛在後果嚴重的多，萬一你後面來輛豪車，哭哦。記得駕校告訴你車抖的厲害的時候松剎車上坡麼，平時開車那麼抖就是馬上要熄火了（比如帶擋滑行速度下來了還不摘擋），對車子本身也不好，找個有坡沒人的地方練個三五次找到油門離合的感覺吧。再說H6是有上坡輔助的吧，這東西就是讓你上坡也能像平地一樣快速起步的
不過，上坡堵車，只要是手動擋一定會很煩死，多有經驗的老司機也會腿痠腳抽筋的，你說「在老家」意思是平時遇不到這種車況的意思吧，可以考慮這個階段借輛自動擋的車或是租個來開，手動擋換開自動擋適應也就是十分鐘的事兒
6樓：陳博引
H6好像有上坡輔助的？如果有，電子穩定程式會自動控制幾秒剎車，此時只要右腳給油同時左腳松離合即可。建議先把說明書找出來看看有沒有，有的話說明書也會說清楚怎麼操作。
一開始掌握不好可以將轉速適當踩高些，到時候熟練了就都會了。
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