大眾ID4 的車輛配置怎麼樣？

1樓：那一抹憂傷

二三月份的時候在小區見過這台車，還和車主聊了會如果到了冬天怎麼應對電量問題。

他說：現在都有了電池預熱功能，在樓上用手機點一下，下樓開車就可以了，而且還能提高電池的壽命。就覺得這個功能呢很人性化。

2樓：小燕子

從我自身的體驗情況來看，ID.4的電動後備廂位置記憶是讓我切身體會到實用性的。因為我本身個子不高，ID.4又是SUV，有時候個別情況後備廂開啟過大的時候就很不方便。

這個記憶功能是非常實用的配置，還有ID.4的擋杆非常的小巧精緻，而且還是旋鈕式的電子擋桿，在大眾車看到這樣的擋杆就感覺很有格調。

現在我們這裡的藍牌根本就排不到頭，所以當時就看了非燃油車，正好恰逢大眾的ID.4上市，就陸續試駕體驗，開回家中，550KM的續航幾乎不用擔心續航焦慮。

3樓：愛榭丶多拉貢

一汽大眾ID.4 CROZZ又有乙個選裝包叫O1，大概就是5000塊錢。

這個選裝的是原裝的HUD，並且顯示面積很大，自我感覺有能力一定要加個。

HUD特別適合跑高速或者高架的時候用，用起來很容易集中注意力，眼睛也不會離開前方路面。

4樓：此心安處

之前在我們公司的地下停車場見過這台車，但是沒留意是上汽大眾還是一汽大眾，這台車的外觀設計語言看起來感覺的突破了大眾套娃式的設計，停在停車場還是能一眼能看出與其他的大眾車的不同。

後來在手機上看到ID.4XPro極致長續航那一款前排座椅配備了座椅按摩和加熱，這完全就是我已婚人士的福音啊，尤其晚高峰堵車的時候，座椅按摩就很巴適。

而且上汽大眾的ID4後排中間的地台挺平的，適合我家小孩在後邊玩耍，老婆和家人們坐著也比較舒服。

5樓：Tom 格局

我好姐妹買的就是這台車，什麼車道保持系統，ACC這些功能她都不太懂。不過有一次她喝了酒，是我替她開的車，就感覺那個倒車鏡上的那個紅色標識很好用，每當旁邊有車經過時就會亮一下。

後來才知道是並線輔助，夜裡開車太好用了。

6樓：花憶Ares

電動汽車資深愛好者一名，家裡有一台Bora純電。當時1月份發布一汽ID.4的時候就有在留意這台車了，前一段時間路過4s店的時候還看了看。

我試駕的時候感覺這台車的電門踩起來腳感很不錯，挺適合日常通勤的。還有銷售讓我看這台車的配置清單的時候，看得我眼花繚亂，30色的氛圍燈，HUD抬頭數字顯示，還有我最喜歡的carplay,並且主駕駛開起來的視野也很不錯，挺開闊的。

可能唯一不太滿意的是後排中間扶手放水杯有一點不穩，不過影響不大。

7樓：冰兒

之前坐過幾次朋友的ID.4X，當時看外觀就感覺很有德系的味道。後來朋友又說：

他這台車用的是哈曼卡頓的音響，音質賊棒。我當時還有一些驚訝，用了這麼好的音響，當時陪朋友看車的時候就沒有注意到，這很不錯。

還有他這台車的儀表台全是軟質皮包裹，我感覺摸起來的手感比同價位其他品牌的車好一點，反正不管怎麼說，大眾造車是很懂我們國內消費者的，看得到的，摸得到的，都感覺在這個價位價效比是很不錯的。對了，它的雙拼色座椅深得我心。

8樓：江中有水兮

大眾的快充技術水平還是很強的，我了解到的，這款差不多需要40分鐘就能就能充到80%，這就是吃一頓飯的時間或者是打2把手遊的時間。

不管怎麼說，電動汽車的充電速度才是讓人覺得配置物超所值的前提之一。

9樓：愛的檸檬水

我在今年的3月下旬提的上汽大眾的ID.4X，家裡已經有了一台燃油車，就考慮買電動車。當時挑了也很久，才決定買上汽大眾的ID.

4X。主要原因就是這台車的科技配置很多，太適合我這種比較笨的司機了。

其實我最喜歡的就是這台車輔助配置中的全速自適應巡航，因為我家到我上班的地方剛好要走一段新修的高架，車流量不算太大，用這個功能就很方便，開車就不會感到很累。

還有就是360度的全景影像，停車充電的時候就不用擔心距離充電樁太遠或太近，對女司機很友好。