1樓：左撇子車神
十幾年前的瑞麒不配擁有姓名？現在的領克魏派的墊腳石。
能否再續紐博格林成績?試駕瑞麒G5 2.0T
坐著比開著舒服測奇瑞瑞麒G6 2.0T旗艦
2樓：白說也說
縱觀歷史，大眾Touareg，奧迪Q7，保時捷卡宴沒有在技術層面上拉開差距。甚至還有套娃嫌疑，但是這些都不能阻止卡宴的地位，比其他兩個更高更豪華。
所以本題唯一的答案是紅旗。紅旗在自身的定位，在國家層面的地位，在老百姓心中的社會地位都是當之無愧的第一。這是品牌效應跟技術、能力無關。
所以高階的核心定義是品牌高階。是真正意義的高階。這裡不得不吐槽一下，一起手裡攥著這樣一張王牌，自己的水平卻真不咋滴，真的是與共和國同歲的長子蹉跎了這個品牌。
3樓：葉尼齊卡
從牌子角度來說，是紅旗！
而且紅旗被稱為東方唯一的超豪華汽車品牌！
但從市場角度來看，中國產高階車最成功的車型卻是理想ONE!
理想ONE月銷已過6000輛！可以說是30萬以上價位最成功的華系高階車型！
即是紅旗HS7在30萬價位也只有不到千輛的銷量！
4樓：David Zhang
個人感覺紅旗最高端，畢竟有幾百萬定製的L系列選項，但是不適合普羅大眾！紅旗最近幾年開始走大眾路線的H系列是中國產車比較高階的
吉利的沃爾沃，lotus，領克都是非常高階的車，吉利品牌也有很大進步，特別是沃爾沃的技術共享幫助吉利品牌以後會有更大的優勢！吉利研發投入也是非常大的！國內排名第一！
比亞迪汽車主要都是低端車型，中高階上不去，本身也不敢投入過大，包括奇瑞也是這種情況！只能守住現有的中低端市場，在近幾年無法取得突破！
比亞迪的其他業務比如電池，晶元，代工都還是不錯的！
5樓：賞花賞月賞秋香
如果要說高階車的話，毫無疑問的說肯定是紅旗，長安和吉利只能說賣得好，所以你爭我搶，掙中國產車的老大，而比亞迪不同，又走的是新能源的路線，在新能源這一塊是大哥。紅旗畢竟很多時候是官方用車，高階二字還是配得上的。
什麼是真正意義上的長大？
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什麼是真正意義上的分手？
月半三 像我這種剛分手天天哭，拿起語音撥過去他還願意接我眼淚立馬掛不住的，只是單方面分手吧，因為他毫無波瀾甚至還覺得我很可笑吧。 情感問題收割機 你不會因為沒有他 她的訊息再心煩意亂，提起他的時候不再閉口不談，或者情緒失控，而是從容面對，他在或不在對你的生活都沒有影響，你會重拾生活的信心，重新發現身...
什麼是真正意義上的幸福？
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