1樓：與別克的三十年
說道GL6，不得不提一下它的發動機怠速時的抖動抑制做得很好，車內很難感覺到三缸機帶來的抖動。這當然要提到他們的高科技靜音設計了，除了常規的平衡軸，還應用了自行研發的鐘擺式雙質量飛輪、橡膠減震輪和靜音正時鏈條，再加上它的空間、內飾滿足了需求，這個價位買這個車真不虧。這個價位的MPV車型，為啥不買這款車呢
2樓：
還是那句話，一台車沒有絕對的好與不好，對於購車者來說，只有適合不適合。GL6的定位本身是一台家用MPV，與普通家用車最大的區別就在於，更加在意後排乘客的需求，因為是6座，就對那些家裡有二孩子，或是與老人一起生活的人的出行非常友好。
最被人所詬病的無疑就是其使用了三缸發動機。關於三缸機的話題，爭論一直沒有斷過。但具體到一款車型上，GL6的主要賣點就是滿足家庭多人的出行需求，對於發動機本身要求並不高，這是一部即不追求動力，需要一定經濟性的家用車，三缸機的效能是可以滿足的。
即便有人不喜歡三缸機，但這只是一台15萬元級的家用MPV，並不是什麼高階商務接待或高效能車，也不太關乎面子問題，何況小排量渦輪增壓+48V輕混的動力總成，在動力和經濟性上都不錯。真正需要6座車的人權衡一下之後，還是知道怎麼選的。
說白了，還是選擇麵太窄了，就像如果回到20年前，誰會在意夏利和Alto是不是三缸。
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