1樓：
所謂的陶瓷配方，是指金屬纖維含量低於5%的剎車片，任何一片剎車片裡都是有金屬纖維的，作用是增加結構強度。正常國家對金屬含量沒有標準，廠商把5%以下叫做陶瓷配方，5-20%金屬纖維的含量叫低金屬，20%以上含量就叫做半金屬了，所以網上說的陶瓷片沾水不生鏽，陶瓷片不掉粉不黑輪轂，是不科學的，不實的誤導。不黑輪轂只能說是相對的，絕對結果是都會黑輪轂。
從兩個方面解釋
1.如果輪轂不一樣，掉一樣多的灰，揚塵能力好的輪轂，輪轂就乾淨。
2.德系車原廠愛用低金屬，半金屬剎車片，裡面的金屬纖維絲相應的就多一些，纖維絲是有一定長度的，摩擦過程中脫落相應的我們就直觀感受掉粉多，這也就是很多人說賓士寶馬奧迪保時捷原廠剎車片愛掉粉，按照某些作坊品牌發布的偽科普說這個質量就不好了？主機廠那麼嚴格的標準，剎車片廠家那麼大膽得罪三大主機廠？
網上有很多人說掉粉好與不好，都是非常不專業的說法，是極個別國內小作坊廠針對自己只有一兩個可能剛剛符合國標的配方，但要造出幾百款剎車片打天下的窘境給自己寫的產品特點，來誤導消費者。國際上對剎車片配方發展的方向是出於對環境的友好要降低剎車片中的金屬成分，正常來說國內的車型數量來看，乙個國際品牌幾百款剎車片，適用不同車型至少需要幾十種剎車片配方才能滿足需要，簡單的去想幾十種配方乙個特性可能嗎？真的都一樣你敢用嗎？
所以大家有疑惑的時候千萬別相信你看到的網上的一些虛假資訊，這些資訊就像莆田系乙個意思，害人
這幾天看了很多這方面資料，覺得作為車主被誤導的太多了，大家應該科學看待掉粉與不掉粉，現在剎車片配方已經過了如何提高的制動力的階段了，國內現在的方向是靜音和舒適，反而歐美人覺得剎車制動有點噪音是很正常的
汽車剎車片到底什麼時候換？
派學車 問到汽車保養換剎車片，相信很多同學都會說 汽車使用手冊 中有寫，3萬公里更換一次。可這真的適合你的愛車嗎？要知道每個人的駕駛情況不一樣 路況也不一樣，所以剎車片的磨損情況都不盡相同。而作為乙個關係到司乘生命安全的重要部件，掌握剎車片的自檢技巧就顯得尤為重要。01觀其形 看厚度 剎車片屬於損耗...
汽車剎車片必須用原廠的嗎？
煜勝堃輪剎車片 中國產車 合資車的話，換原廠的沒意思，現在主機廠為了追求利潤配件質量一般，還是考慮一下售後的吧，進口車建議換原廠的。耐磨的異常可能性大，容易傷盤，看到樓上有建議換陶瓷的，都差不多，現在中國的剎車片金屬配方技術比陶瓷配方技術強很多，而且也穩定很多，換陶瓷建議換國外的品牌，換國內的品牌建...
為什麼後剎車片磨損比較快？
三步 通常前後摩擦片的廠家是不一樣的，用的摩擦材料也不一樣。不同材料的磨損效能也有差異，所以可能你的車後剎車片比前剎車更不耐磨。 這個其實是要分情況的。第一種情況，就像老司機所說，大多數車輛都會採取前置引擎的布局模式，車輛的重心都是在車頭部分，剎車時，車輛重心前移，基本壓在前軸上 點頭 前制動系統需...