1樓：靜熠
題主沒說預算，不過我最近剛買了一輛125踏板。市區代步最合適的就是踏板，不用頻繁換擋，下雨天也不會淋濕褲子和鞋。
買之前幾乎試了市面上所有1萬以內的踏板，最終選了豪爵vh125。
這款車搭載的ESS發動機是豪爵和鈴木分家後的第一款自研發動機，在vh125車上特別安靜，抖動也很小，起步的時候和加速發動機發力會有點吵。巡航階段因為風噪，幾乎聽不到發動機的聲音。
操控也不錯，車子挺靈活的，轉彎半徑小。
其他幾款車也值得推薦。比如巧格i，輕騎鈴木uu等，巧格小巧靈活，外觀好看，但是比較顛，沒有儲物箱。uu發動機技術最先進，加速很強，但是坐墊很硬，做工也最差。
如果不買踏板的話，那麼三大合資和豪爵等四個牌子裡選一輛125足夠了，差別不是很大，個人推薦本田統御
2樓：jiangtao9999
日系合資廠的踏板車看上哪個買哪個。
合資廠的中方廠家自己做的產品基本也都沒問題，畢竟技術和生產規範會用日系的的一些東西。
選擇中國產的話，大廠不要考慮便宜。質量怎麼都要和成本掛鉤。最好是上市一段時間的，bug 都被修復了的是最好的。
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已登出 我覺得軟體測試吧 門檻的高低是有相對度的，對於其他IT程式設計類科目，軟體測試算是難度比較低的，但是跟其他非IT類的工作相比，則未必。所以只能說如果你想轉行IT技術類工作，軟體測試還算是門檻比較低的。其實，如果你想轉行IT行業，其實軟體測試是相對簡單的學科，非常適合零基礎的同學學習，只要你有...