A0級別的車為何那麼少？

1樓：阿典

因為中國遠沒有達到歐洲人手一車，兩人一輛車的水平，道路也沒有像歐洲古城那麼擁擠，用不著smart這種微型麵包車一樣極端情況。另一方面，也沒有日本對1.0L以下輕自動車K car扶植，停車空間也沒緊張到那一步。

相信我，就算嘉年華是福特車，也有很多美中國人沒見過，更沒幾個會為它買單。

咱們大多數人還是信奉大就是美，多就是好。絕大多數a0小車賣不上十萬，十五萬，二十萬，二十五萬，相信你我也都不會為再有樂趣的這種菲亞特fiat或mini出那麼多錢的對吧。賣便宜又好玩小車的鈴木已經退出中國市場轉去深耕印度市場了。

早知道，同樣的豐田致炫效能版，在英國可能能賣到十八二十萬(看船長詹姆斯梅有一台開箱)，精裝飛度在台灣香港或歐洲也能賣到十五萬，而頂配十二萬左右的飛度在國內根本不走量。同樣的還有polo gti，歐洲裝的是2.0t，多瘋狂，到國內就變成那台1.

4t了，沒人買，賣不動。

嘉年華st現在還能買到哦，喜歡那就趕緊去貢獻一台吧，絕對值那個錢，你買我推薦。

2樓：一曲離歌傷了誰

豐田VIOS、至炫、日產陽光、瑪馳、本田飛度、鋒範、大眾polo、斯柯達晶銳、標誌206、207、鈴木雨燕、mini one、鄉巴佬、JCW、起亞K2、現代瑞納、雪弗蘭賽歐、樂風；

奧迪 A1；

長安悅翔V3、吉利金剛、名爵3。

少嗎？就是便宜的看不上，貴的買不起。