1樓：asd512512
TAYRON，因為別人看來領克是雜牌，需要你去解釋，時間久了，會很累。TAYRON外觀大氣，維護保養遠比領克低。路邊攤都可以保養維護。領克不按時爬到4S店保養，分分鐘脫保。
2樓：東北第一莽夫
TAYRON上380就好了，顆粒捕捉目前爆的都是330，但老款頂配的DQ500現在也降為DQ381了，夠用是夠用，但DQ500肯定是更香穩定性也更強，媳婦同事家的19TAYRON380頂配真的很不錯，香，至於濕式雙離合耐用性問題不用過多考慮，以家用車的里程來說基本沒事，我家老途觀的乾式雙離合現在16w多，也沒啥大事（也可能是我修車修的麻木了）。新01現在和老款比是內飾用料稍有減配（質感上還是能感受出來的），其他細節配置和老01和05比也有減配（開門預警hud等等），但是大件和車機有公升級，而且懸掛沒想象中的那麼硬。兩輛車在我眼裡都是這個價位區間裡的好車（落地20-25），我買的新01勁，因為大眾裡家裡有個老途觀了（雖然是上汽的）。
我這邊領克都是一家經銷商，所以優惠是什麼都沒有，TAYRON還能砍砍價（銷售有那意思，但沒細聊，當初還是沒奔著TAYRON去）。
01目前最大硬傷就是空間，中控螢幕太寬，中控台為了遷就中控屏弄的也很寬，副駕癱坐時左膝總是能頂到，而且前排的儲物空間真是誰看誰流淚（特別是家裡還有個奧德賽，我丈母娘總說奧德賽舒服，雖然01和奧德賽在空間和舒適上必然壓根沒什麼可比性，但對於乙個不開車的乘客來講，自然只考慮乘坐的舒適性，誰管你司機開的爽不爽啊）。後排最好別坐三人，即使只坐兩人也無法很好的勝任長途跋涉，我買的時候也沒考慮這塊（畢竟4小時+的遠門肯定還是靠奧德賽撐著，途觀和01都不行，TAYRON也乙個味，畢竟只是緊湊級suv，優勢不在於此）。對應來說TAYRON的空間和舒適度都會好上一些，但緊湊級suv的限制下，除了日產大沙發，其他車型的舒適度都是「就那麼回事」，而空間屬實也是「矬子裡拔大個」，但確實比01強一截，起碼真正達到家用級，能抻胳膊甩腿，而01只能說適合三口之家，畢竟01可能是我買車時看的這些緊湊級suv裡空間表現屬拉胯序列的了（所幸根據每個人實際情況不同，買車需求不同，我對空間的要求較低，要不是05後排太尷尬我可能就上05了）。
最後上兩張圖，7點了，得給媳婦做飯準備上班了。
3樓：不告訴你
選新領克01手自一體版本，別選TAYRON雙離合變速箱城市不適合。
同價位還有福特銳際， 別克昂科威2.0t手自一體版本，現代勝達
如果接受日系車馬自達cx5， 豐田榮放威蘭達2.0自然吸氣版本， 本田crv都可以
領克01全球版2021款和大眾探嶽怎麼選擇？
無名氏 有位老哥說的對，車不是最重要的，房才是。而且車是消耗品，買了就貶值。建議你買個別克Excelle，差不多10萬落地，合資車，外觀也大氣。 不知道起什麼 我會推薦哈弗h6，或者更便宜的m6，配置不錯，10萬出頭，保有量大，92油就可以，保養也便宜。辛苦存下的錢，剩下的銀行買點理財都比多花錢上領...
在領克01和大眾途岳中糾結？怎麼選？
epic cheng 我家是大眾Sagitar和領克06。配置方面，大眾品牌跟其他合資品牌比，有一定優勢。但是領克是吊打所有合資品牌，論配置，領克確實跨級體驗。操控方面，轉向領克06不如Sagitar，Sagitar轉彎指向準確，出彎時直接給油門自動回正，方向盤勢大力沉，不飄。剎車，Sagitar剎...
領克01全球款落地多少，是否比大眾探嶽330更好
吃瓜子不吐皮 沒對比，當時買車還是小白，學完駕駛4年多沒碰過車，買車時候就覺得領克顏值不錯，配置也挺好的就入手了，而且買的是19款的，沒辦法優惠多，當時有2.5萬優惠吧 油耗夏天空調最高13個吧，一般都是10個油左右，高速低點7.5個油不到吧我覺得還可以接受，想低油耗大眾還好的 目前快1萬公里吧，開...