如果你準備新能源汽車,你們會從哪些角度考慮買還是不買呢?

時間 2021-06-02 23:12:34

1樓:特務兔

超載能力是我優先考慮的,畢竟雲南山多路差,越野、四驅都是必備,乙個城市能跑80碼300巡航的電動車,跑個茶山比奔奔還糟糕的話買了幹啥?

其次是增程便利性,正常五個小時能到,它半路充個電、加個氣,到地方要花八小時,我不如坐客運車。

2樓:丶飛飛

影響電動車購買意願的只有乙個角度,充電是不是方便。

沒有固定充電位置的純電動汽車就是一堆廢鐵,沒有充電條件的插電混動汽車就是在浪費燃油。

只要有地方充電,我一點都不想開燃油汽車。

3樓:

首先,新能源車也分為很多類,包括純電動,混動和燃料電池車和太陽能電池車。燃料電池車現在上市的很少,基上沒有什麼選擇,太陽能電池車還在實驗室。所以市場上的新能源車基本上是純電動車和混動車型。

從哪些角度想買呢?第一是上牌方便,還免購置稅,眾所周知,現在國家大力扶持新能源汽車,所以新能源汽車不用搖號,在一線大城市可以免搖號,這又可以省下一筆錢。第二個原因是,用車成本較低,如果在自己家裡充電每公里的成本成低,可能才幾分錢一公里。

還有就是純電動汽車的保養成本比傳統燃燒油車低,沒有了機油、機濾等保養專案。第三個原因是新能源車的可玩性較高,現在的很多新進品牌的新能汽車智慧型化程度較高,人機互動系統做得比較好,挺好玩。

不買的原因呢!第一,是純電動汽車要提心續航、跑不了長途;擔心電池的衰減,幾年後要換電池,費用較高;還有就是二手車殘值太低。第二,混動車型中的弱混和可插電式混動比普通車型貴幾萬,雖然說是比較省油,但是這要跑公里才能省下這筆油費呢?

第三,混動車型中的增程式車型,用發動機發電,再用電機驅動車輛,雖然沒有續航的焦慮,但是感覺有點多途呢?

所以說任何事情都是有利有弊,關鍵是看你喜不喜歡它的優點,能不能接受它的缺點咯!

4樓:1號機械師

國家去年汽車發展報告上已經指出,未來電動汽車的發展區域主要在南方,北方地區因為氣候等因素不強行推廣電動汽車。電動汽車的推廣主要因素其實因為推動汽車行業的發展和加速汽車的公升級換代以達到刺激經濟的目的。至於環保方面,中國大部分的發電方式都是傳統的煤炭發電,所以,最終到底環不環保並不可確定。

5樓:兩天

1,是不是天天跑長途。不是。可以買。

2,是不是家裡可以方便充電。是。可以買。

這兩條是決定用車體驗的根本。

剩下的就是品牌、價位、安全性、續航、配置等等這些細節了。

6樓:神初仕

考慮買的角度:

1、限牌限購;

2、小區充電方便;

3、使用成本低;

4、長途需求很低;

5、續航里程夠用

考慮不買的角度:

1、在外充電方便性,尤其是長途;

2、安全性;

3、和燃油車相比價效比;

7樓:浩浩

自己城市的充電情況。自己會不會喜歡自駕遊。畢竟現在充電站不是很普及。然後就是看自己側重點了喜歡傳統的車子還是偏科技感一些的。

如果你現在買車,新能源汽車和用油的汽車哪個是你的首選?為什麼?

ddplys 這個對於我來說其實不是個選擇題,所在城市限牌,一年了沒搖到號,只能買新能源了!但是又怕純電的長途會沒電。找不到充電樁會焦慮。所以選擇了插電混動的。平時用電,沒電了用油,還能上牌照,是我目前唯一的選擇。 abx 這個問題有的寬泛。我現在名下兩輛油車換著開。興趣大的是i4 當然未來上市的中...

你認為未來新能源汽車 會全部取代石油汽車麼?

先上答案 新能源汽車會取代石油汽車,時間節點也許會在本世紀中葉。行業的發展現狀和發展趨勢,身處其中的企業是最了解的,讓我們看看汽車和能源領域的巨頭近期的動向 2 今年8月,英國石油巨頭BP發布了企業核心戰略,BP將未來投資全面傾向於清潔 低碳能源,要從一家傳統國際石油公司變成一家綜合能源公司。BP也...

新能源汽車如果能像加汽油一樣充電,未來會怎樣發展?

學霸不能行 那樣的話都不敢想象了,用車成本會大大降低,可以說是破天荒的革命。像我知道的比亞迪,他們的新能源車有個542戰略標準,5代表百公里加速5秒以內,4代表全時電四驅,2代表百公里油耗2公升以內,效能沒得說,還綠色環保。 Eric 非專業人士,僅作思路和商業模式回答,供參考 網際網路化的核心是去...