1樓：Chris Kung
剛好我有rebel500，朋友的是vulcan s
對比之下，rebel車身更纖細修長，車重（濕重）不到200kg，更易操控。但外觀比較小巧復古，很多人看不出他是500cc級別。而vulcan s顯得很大氣沉重，更有中排量重機的氣場。
效能角度來講，vulcan s低扭強馬力更大些，加速效能略優於rebel，其他特性暫時沒有太大發現，路上表現兩車半斤八兩。電子功能vulcan更「現代」，該有的都有，rebel很「反叛」，除了好不容易終於有了abs，其他一切都欠奉，轉速表檔位表都沒有，只有速度表和里程表。搞不懂反正是電子儀錶盤多放點內容咋就那麼難。
還好2020款終於把檔位表加上了。
做工rebel和vulcan都很爛，2020款rebel因為全部換led燈會更好些。兩車排氣管都相當粗壯和醜，rebel尤其醜些，外觀黨這個肯定是要換的。聲浪rebel低頻沒vulcan重，整體更輕盈點，我是比較喜歡這種不吵鬧的車子。
續航vulcan油箱大點，但城市騎行跑不到300公里，rebel省油，頂多250km，兩車也是半斤八兩，油費上rebel略勝。
舒適性兩車都渣，路爛點能把妹子抖高潮。坐姿上rebel很特別，在巡航和街車之間，腳踏位置沒有巡航那麼遠（短腿和妹子友好），但也不像街車坐姿略微前傾，整體來說是很適合「亞洲」人體型的車子。vulcan就很美式巡航，哈雷怎麼騎vulcan就怎麼騎。
2樓：不萊梅樂隊
現狀是rebel500大茂還沒進來，沒得選，想玩非美式巡航，進口車只有小火神。
不過聽說2023年會引進500，參考另外兩款已經進口的500售價來看，定價估計在7萬出頭。如果真是跟小火神有萬把塊錢的價差，倒是可以考慮下500
Rebel500沒騎過，啥感受沒法評價，就說說小火神吧，
車確實重，但不是笨重，本身重心低，沒有大長腿的騎士也妥妥的雙腳跟著地，很有安全感，開起來後就不重了；
低扭很充沛，市區馬路上開，掛2或3擋都行，
平時就跟小轎車一樣的速度開著，不顯山不露水，但畢竟排量擺著，真拉一把油門，秒秒這些小車也完全不在話下。
轉完時，想壓一下也能壓下去。
另外，這類巡航車本身也不為極速而生，在江邊慢慢悠悠的20碼騎行，一點沒有違和感，反倒是多了乙份愜意。總的來說，我很喜歡小火神。
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