1樓：Hanson
ghibli和s級7系不是乙個級別，和e級5系才是乙個級別（雖然瑪莎拉蒂更貴），iihs在這個級別是都有測試的，所以ghibli也不例外。但是quattroporte就沒有測試了。
車輛安全性，在同品牌中基本上是一分錢一分貨，不太可能出現同品牌貴的車安全性不如便宜的車。
這個級別的車即使測試了，也不可能不合格，最多只是車燈或兒童安全座椅會不合格。
安全性哪個更好，這個測試的結果是看不出來的。換句話說就是，從這個測試，你只能知道這兩輛車的「碰撞」測試肯定都是優秀，那個更好，沒法知道。因為所有車的評級標準都是相同的，不是測試每輛車的碰撞「極限」。
總之，現在的d級車除了氣囊（只有開啟了之後才知道），兒童座椅和車燈以外，基本不會存在安全隱患。
2樓：「已登出」
安全的意義對我來說重大事故只有0和100。 因為一般事故安全帶足夠保你平安。
其他的所有安全裝置，什麼車道保持，ABS，EPS，變道輔助，上坡輔助都是為了防止事故的發生，而百萬級豪車，在這一方面都是頂級的。
3樓：小白
賓士寶馬的安全你放心，再說同級別的車安全不會差太多。另外，吸能理念最早是賓士提出的，看日系車的資料，就知道賓士不會差。不過排名靠前的還是日系。
這個價位我建議買雷克薩斯，如果就在寶馬賓士選，個人更推薦寶馬。賓士相比寶馬表面功夫（豪華感）做得更足，內功方面不如寶馬。
賓士 S 系 寶馬 7 系 奧迪 A8 和大眾輝騰各自的有何優缺點
不純粹 S級 7系 A8 別把我們跟輝騰那個土鱉暴發戶比 S級 7系 我們看不起那兩個互相換殼的貨 S級 你們三個一起上吧，我趕時間 全球 a8比其他玩意寬四五厘公尺還更長停車是個問題後座有點短比高配a6進步不大 輝騰動力老舊 v6比狗慢 v8太貴還幹不過別人的六缸 w12同理。重量兩頓多不靈活，駕...
寶馬新7系和賓士S級相比，優勢劣勢如何？
魚人 7系歷史短，在舒適和豪華感這些需要綜合實力比拼的專案上，和賓士有較大差距。別扯什麼寶馬是發動機工廠，有印象F1改1600cc排量限制後，賓士車隊四連冠？7系車尾那一條鍍鉻，就差車身印一句 我是豪車 的話了，整體也瀰漫出力不從心的豪華感。內涵，很難。 ko ni 扯淡，又不是好貴的車沒人能體驗，...
為什麼 Firefox 和 Chrome 都沒有發布 64 位的 Windows 版本？
google.com intl en chrome browser canary.html喏，chrome canary 64bit 我在用這個。chrome裝了switchsharp,adblock 之類的外掛程式之後確實記憶體殺手。再比如開乙個微博的首頁直接佔了200M 的RAM。其實就是我外掛...