1樓：榨勃鴿
1.4T低功的。3.
9w公里，只加過2次92，其他都加95，加速92，95沒差。加過2箱98。98聲音比較小。
油耗92比較費油一點點。差距不大。看你那邊92怎麼樣吧。
我從來都是2桐油加。福建的油品可以。市區銷量快且離煉油廠近。
油品不好的地區建議95。
2樓：tode309
這也是困擾我的乙個問題，好在論壇裡的回帖讓我恍然大悟「加油口不是貼紙寫加無鉛汽油，92、95、98都可以」，只是推薦95號而已。
理論上來說，95號的抗爆性略好些，但日常用車的話，92就可以滿足，沒有太大影響
3樓：廣龍先生
佛系一點，別和人抬槓就沒事。
主要問題是在接近外特性曲線的部分高負載工況，92號可能會爆震。
萬一爆震次數多了，就把活塞或汽缸蓋頂壞了。
4樓：紅葉禪師
身邊開1.4T斯柯達的朋友說，加95跑路要多很多，油錢和公里數基本上可以扯平。自己的車，自吸的，油箱蓋大言不慚的寫95，我在當地加92，出差外地92的是乙醇的，95不是，我出差就加95。
我感覺沒必要太糾結，按標定的加指定沒錯，即使跑路不多，那對排放等等肯定有好處。
5樓：
320李的車主
目前34000公里就加過兩次95
確實推薦是95 但是不論油箱蓋兒還是手冊上都說了 90-98通吃我常年92 沒錯我缺那點兒錢
所以你的車最好看看手冊上怎麼說的別亂加
6樓：shange1314
有影響的，燃油標號代表辛烷值，辛烷值越高，抗爆性越好。
在發動機做功時，燃油和空氣的混合氣體按照設計理應被火花塞點燃，而非壓燃。抗爆性可以代表抗壓能力，發動機被設計的使用95號汽油，那活塞運動也被設計的達到相應的壓強時才會正常點燃。而92汽油在還不到臨界點時，承受不了壓力，提前被壓燃，這個時候活塞在還有做功完畢卻被提前壓燃的氣體又推了回去，這就造成發動機達不到額定功率，動力喪失。
為了達到功率，行車電腦又會控制噴油嘴多噴燃油，造成油耗增加。長時間使用不排除多個活塞因為運動不協調傷害發動機的可能。
所以最好按廠家規定來，不過偶爾使用問題也不大。市場上第五代燃油改良劑中有一款高效辛烷值提公升劑。在不得不使用低標號汽油的時候，建議用一點。
可以有效提公升辛烷值，達到高標號汽油的效果。
7樓：axela
長期使用有影響的，會損害發動機氣缸，活塞之類的，本身廠家推薦95或以上，是這個車子的發動機經過長期測試所推薦的，92適應不了發動機的工況。
8樓：雙持旋風AK
題主的大眾應該是1.4T吧，你看一下油箱蓋或說明書，只要上面寫了能加92就不用擔心。因為說明書和油箱蓋上的每乙個字車企都是要負責任的。
但如果你是滿載、連續跑高速或者駕駛風格比較激烈，加95確實在理論上可以更省油。如果三個因素疊加，甚至可以省到抹平油價差距的程度。這不是我說的，是美國環保署EPA說的。
詳見 https://www.
fueleconomy.gov
9樓：老司機小王
EA211嗎，我記得230低功的油箱蓋上寫可加92以上，推薦95。看你的車油箱蓋吧，如果寫95及以上那就老實點加95，如果92及以上就放心加92。反正我當初是一直加92，開了兩年沒毛病。
EA888的話應該加不了92
我車上寫的推薦加92號汽油，我可以加98號油嘛？有什麼壞處嗎？
做個理性的答者 你好！下面給您的問題解釋一下。油品越高標號越高，汽油的抗爆性越高。注釋 馬達法規定試驗工況為 進氣溫度149 冷卻水溫度100 發動機轉速900 r min,點火提前角為上止點前14 26 試驗時，先用被測定燃油工作，逐漸改變壓縮比，直到爆震儀上指出標準爆震強度為止。然後，保持壓縮比...
我跟我男朋友是異地戀加網戀，？
琉璃瓶 我也有個異地加網戀的男友，說實在的沒啥子用，想他的時候又不能抱抱你，生氣的時候又不能哄哄你，每次都是自我癒合傷口，然後提了很多次分手，糾結很多次啊，最終還是分了，因為忽冷忽熱的他耗盡了我耐心，我脾氣越來越壞，自己都討厭自己，所以還是分了更好吧！雖然偶爾會想他，但是我更愛喜歡現在無憂無慮的，放...
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意思是 我啥都有你啥都沒有 不要妄圖跟我在一起這對我毫無意義我還是我自己什麼？你想x我？別做夢了我可不想掉價兒成你內樣兒 Veaser 反對樓上所有答案 手動狗頭，開個玩笑 這題面本質就是1 0 1,1 0 0嘛。那麼我們再審一下題 用直白的語言回答。什麼是直白的語言？數學語言嘛 不摻雜任何的感情。...