1樓：pkzzs
絕對玄學，全面拆解新老款03+，竟然解決了！_嗶哩嗶哩 (゜-゜)つロ 乾杯~-bilibili
大家看這個，破解問題了，就是進氣蓋子的鍋，非常玄學
2樓：DJQYCM
奇怪嗎，其實不奇怪。
如果基於工況和壽命的考量，一群時不時彈射的主，帶來的是終身保修的煩惱。因為終身保修，只要我一直在領克店裡保養，有任何原廠的硬體問題，你都得給我負責。但如何避免呢？就是做限制。
其他答主也提到過排放，如果車廠能解決好排放和動力之間的平衡，大眾也不用被罰那麼多錢了。
如果要限制排放汙染，從硬體的角度做限制增加乙個硬體的工序簡單，還是用軟體乙個map來限制的簡單呢。
國五比國六的車跑到快這個是很多車都開始體現的結果。
3樓：藍湖思
常規操作，三年前的01就這麼幹了，公升級系統後加速從7.7s掉到8.2s
長城汽車一出來保守，越公升級韌體越快
吉利一出來整個活，之後越公升級越「穩定」
4樓：大黃蜂
車主懷疑領克01借公升級調低動力。馬力機實測
領克不是第一次碰到這種事情了。上一次領克01也是鬧了半天。吉利找38號出來背書，說並沒有調低動力。
但沒用，網友非說你造假。吉利乾脆就不回應了。後來乙個車友自己找皮哥拉了一下馬力機。
沒話說了……
所以，讓子彈飛一會兒吧……
5樓：清風
一般來說測試這個是接V-BOX，油門剎車定位的線都接上就可以了。原理就是基於gps定位採集位移和速度，踏板綁上測力開關採集啟動時刻。測制動距離什麼的也是它。
嚴謹的話應該用這個，然後還要出示裝置在有效期內的檢定證書。
這個引數不在說明書裡的話，就不存在欺騙消費者。
買這個車如果是圖所謂效能感的話，建議試駕一下市面各種電動車，別怕，繫好安全帶，選運動模式，踩到底。
6樓：
並沒有啊，我7月31號買的，同學9月初買的。百公里加速都是6.3左右。這種資料沒有任何說服力，最少拿10臺所謂7月份以後生產的一起測，如果都是7秒，那才有說服力。
而且據我所知，廠家訊息，新的03+並沒有減弱動力，只是減配了發動機整艙的保護罩，只留了發動機保護罩。
7樓：銘記1106
從01就開始了，所以聽到這個訊息真的不奇怪，但是對於使用者真的非常不友好，而且感覺這已經成了領克的慣用手法。也沒什麼好辦法，不能接受別買就是了。
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