1樓：風凌落木
深圳的自行車道（綠道）是和人行車道一起的。深南大道福田段，北環大道南山段比較不錯，其他的路段就很難了，自行車和人不分離。
上海（只去過法租界那邊）有專用的自行車道，看起來自行車很多
阿姆斯特丹看到了完整的自行車道，市區的就很不錯，分離的。郊區的快速道路旁的自行車道簡直是夢想中的自行車道。
2樓：王宇飛
要說人性化當然是上海了
不過不是市中心
座標寶山區長江入海口
自行車道都很寬
超車絕對沒問題
護欄也大部分普及了
只是好多非機動車不想走那裡
為什麼呢
我走到護欄另一端
發現一輛窗玻璃碎了的汽車堵在那裡
砸的好！
3樓：robin1123
2023年第一次到深圳，對這個城市印象不好的地方：沒法讓行人、讓自行車。於是，結論：
這個城市對於自行車極度不友好。2023年調深圳，買了自行車，丟了三次，結論依然：對自行車不友好。
現在有了摩拜，好多了，至少你不用擔心丟自行車的問題了，最多是糾結下：「到底我把車鎖好沒有？！」
大運會之後，至少修了一些綠道，可供自行車騎的地方，大多集中在公園附近。如深圳灣公司的騎行，肯定是不錯的感覺。
深圳在特區內大部分區域禁行電單車、電單車。所以，在公里裡，遇到電單車搶道的機會也不會太多，但是，在地鐵口附近，由於有人需要拉人載物賺點辛苦錢，這些地方會有意識地破壞摩拜等共享單車的，再耐心等等吧，新生事物進入視野 ，過個十年八載的，總會逐漸習慣的。
希望摩拜單車，ofo，小鳴他們一路走好，最終合n為一，為出行便利提供方便吧。
說一下昨晚的體驗，我在南山，沿南海大道騎行，往：走的是南海的西邊行人路，雖然有不少工地，至少是寬的，可以一口氣騎到東濱路。返，打算走走看東邊行人路，結果：
只有一人寬的道路令我不得不將摩拜停放在乙個區域（彼處至少放了50輛以上，估計都跟我一樣，好不容易擠過一條道，結果前面還有一條更窄的，於是，絕望、放棄！
下車後，走了五公尺，發現行人路欄杆在電線桿處被鋸開20cm，應該是讓自行車可以推出到機動車道的變通做法吧？！太奇葩了，讓我騎車到機動車道？！
4樓：翳如
騎行黨表示大城市幾乎都不友好。尤其是廈門島內，要麼和汽車搶快車道，要麼翻高架橋走地下道繞遠路走行人路。反正島內是沒有自行車道的。
還記得在廈門島內堵在仙岳路不到兩公尺寬的行人路上那種接近崩潰的感覺。從此之後再也沒有進過大城市，另外廣東的綠道就是個笑話，經常順著綠道走著走著就跑到了人家後院，或者斷頭路。
騎著自行車在自行車道上有逆行這樣的規定嗎？
柳葉傳奇 只有行人才沒有逆行這一說法，所有的交通工具都有禁止逆行這項規定。當然你自行車，電動車下來推行，那就相當於行人，就可以無視這條規定了。至於你說的在沒有自行車道的地方怎麼辦，肯定不用抬過去。正常借道行駛就可以了，注意靠最右邊行駛，除非要左轉。 石獅子 長安街怎樣？寬吧？也足夠併排行駛吧？我前幾...
我騎自行車正常的走在自行車道上，為什麼有時後面的車會對我狂按喇叭？非常難受？
dong Albert 之前看到的，一樣的情景，自行車是乙個大爺，非機動車道，後面來了機動車，一開始挺快，到自行車這就過不去了，按喇叭，早高峰，按的大爺心煩了，直接停車開始吸菸。後面機動車也只能乖乖等著了。後面怎麼樣不知道。 陳昆 碰他的瓷啊，還能怎麼辦。保持固定速度不讓他，讓他慢慢習慣這個狀態然後...
想買個1000左右的二手自行車，有自行車道，所以想要公路車，主要目的是鍛鍊身體！也有裝B的嫌疑！？
1900買的，請問這種成色多少錢出合適？支出裸車，裝備不出。是換車不是退坑 想換輛碳車，座標天津 一千塊也就別裝逼了。建議買個OCR就好了。有錢公升級一下手變。騎車記得戴頭盔。不然會被開abb的同學認出來 見預算就迪卡儂，覺得他沉可以千里達，喜德盛，還有已經停產了的捷安特風速，風標，速度x 不論怎樣...