1樓：二十世紀少年
CROWN這種最日本本土化的車型在世界其他國家都沒取得成功，在中國能夠取得當時的地位是有一定歷史原因導致的現在只是回到正常而已。就算在日本本土CROWN的定位也是下降了 (在日本本土沒有雷克薩斯的時候CROWN往上就直接到世紀了CROWN承接的是es gs 甚至部分ls的定位的）
日本本土化的車型來中國的CROWN銳志天籟（j31 j32）目前來看其實都不成功而日系國際車型的凱美瑞雅閣等等都取得了成功了
2樓：一輛白色車的車主
就算退市了也還是很香啊，自己還不用換車也果斷安利別人買輛乞丐版的，沒天窗、舒服的絨布座椅越用越香，就是等車到的時間太長了。
3樓：
三街口的老頭經常在群裡炫耀他早早買了新CROWN，那時候用的還是2.5V6，沒有優惠，高配。
他是整個車主群裡最有腔調的老頭，自離婚後，這位滿頭銀髮的日系風老頭最喜歡的事情開著CROWN，副駕駛坐著不知道哪個孫子的奶奶，去各城區收租。在他口裡這是為數不多的「健身運動」之一。
而實際上，兩個月前Toyota Sefety Sense在橫穿馬路的自行車面前讓CROWN一腳重剎之後，人們很少見他出門了。
據副駕駛的老奶奶講，當時他哆嗦了八分鐘才重新掛上D檔
作為豐田N平台的最後之作，十四代CROWN接過了日規Majesta的旗幟，以——
·各種碩大的字型
·臉盤級方向盤
·自動掃風的空調口
——去迎合經歷了泡沫經濟破滅、97年亞洲金融危機、08年金融危機的老頭們，這些老頭的髮際線呈兩極分化的狀態。大部分要麼沒有頭髮要麼沒有黑髮。但CROWN依存，2023年的CROWN，和2023年的CROWN是一回事，就像2023年的CROWN，和2023年的CROWN也是一回事。
不同的是，老頭們曾經心念念的3.0 V6發動機被替換成8AR-FTS型2.0T發動機，來自愛信的變速箱多了兩個檔位。
雖然開起來依然順暢，動力強勁，但老頭們總覺得是時代變了，這個世界對年輕人越來越迎合，年輕人喜歡動力，大家就做了渦輪增壓。樂觀的老人活得長，他們發現液力變矩器比以前更喜歡鎖止了，這能讓他們省點油錢。
隨時會開裂的真皮座椅，安心的腳剎，賊小的轉彎半徑，高聳的坐姿，這是世界還沒有忘記他們的證據。
如何評價2023年國產動畫《凹凸世界 第三季》
比第二季節奏好一點。我始終沒搞明白第二季凱莉與安莉潔的交鋒篇幅的意思？還有第二季的安莉潔臉上的標記是深紅色的，但是設定集和第三季都是黑色。後期製作導致集數混亂就不說了。一開始挺看好的，但是後期和前期篇幅差太大了吧，因為製作周期長所以一二三季佔據的篇幅都很奇怪。第一季沒錢是真的 唯一要吹爆的是打鬥質量...
如何評價 2019 年 TGA
dark tail 感覺今年tga平淡無奇。2019實在沒有什麼好遊戲，所以本來最終結果也沒什麼人期待吧。今年拿獎的許多遊戲並不代表本身就有多好，本身能在遊戲史上留下什麼痕跡。2020年才是神仙打架。賽博朋克2077，最後生還者2，生化危機3，看門狗3，消逝的光芒2,還有情懷黨的海賊無雙4。這些遊戲...
如何評價2023年DNF的年套？
Xress 別的不評價 12套送史詩難以接受 我至今記得肝了半年齊的萬世，還不算恍惚 人家分分鐘12套，啥都有了 氪金玩家覺得沒啥，其實我也覺得氪金玩家沒啥，可我們玩的真的不是乙個遊戲了 人家氪人家的，我們旁邊站著羨慕，可以，沒問題 但是你好歹讓人家知道個機制，知道個梅花香自苦寒來，知道個成功是需要...