1樓：有車
汽車車窗玻璃貼膜，對於優質膜來說，確實是個不錯的選擇，能夠給我們帶來很多好處，但是貼到劣質的車膜，對於一些商家來說確實是牟利的噱頭。在外面跟著車子在外面跑，能隔離紫外線，就一定要做好這方面的工作，優質的車膜可以做到隔離99% 的紫外線，也是隔熱膜中的最高標準，它能為車主提供隨時隨地阻隔紫外線的保護。優質防爆膜本身有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且其抗衝擊效能很強。
2樓：湯先生
回答：是暴利行業，也不是暴利行業。說暴利，單從產品成本來說，那是徹徹底底的暴利。
說不是暴利，貼膜需要場地，需要人工養技師，而且一台車也就貼一次，所以時間成本和人工成本非常高，從店來說，好的貼膜店不怎麼賺錢。而貼膜的暴利在於以次充好，技師兼做其他業務，捎帶貼膜。越是好的膜，貼的難度越高，絕對不是一家小店隨便貼貼就能貼好的，除非假的。
3樓：阿俊
曾經也有人問餐飲行業是不是暴利？印象較深的有乙個比較有趣回答：是暴利，越便宜的菜越賺錢，如土豆絲。
其實是需求決定價值，你覺得需要而且在你的預算之內，那就去做。你總不能覺得他們都發暴利財就不吃飯了吧。
關於貼膜站在專業的角度給出以下幾點意見僅供參考：
1.考慮自己需求，安防類的、還是隔熱類的.隔熱的沒有55%以上的還是建議別選擇，沒啥用。還有要區分真隔熱的還是吸熱。建議選擇品牌較好的。
2.技師的專業水準也是有很高的要求，微水300毫公升施工很大程度保護了車內的電路，墊片裁膜、玻璃無劃痕，微邊等技術有一定的標準.
3.多了解，先體驗，選擇正規渠道才不會吃虧。
4樓：王富貴
當然啦，因為貼膜就是4S為了賺錢想出來的呀！
車輛在設計的時候，是校核過視野和透光率（不低於70%）的，上市銷售前也是要去標定的，過不去是不允許上市銷售的。
然而，4S玩了乙個貼膜的把戲就把之前的設計全抵消了。
有人會問，那他們就不管法規和車檢麼？
當然不管啦，因為不關他的事，透光率和視野是主機廠要關注的，這些出了問題有追訴的。不信你試試新車貼了膜再去上牌，去了車管所就讓你撕下來！
這個就和座椅旁邊的縫隙一直掉手機一樣，主機廠也許知道，也許不知道，可是絕對不會做乙個摩擦座椅的縫隙收納盒在那裡，因為會摩擦，產生磨損，產生異響，產生車內造型風格迥異等問題。
當然網上賣這個的就不在乎了，你愛買還不好麼，呵呵。
5樓：終結者
瀉藥。暴利，非常暴利。主要是車主們對膜都是門外漢，什麼樣的膜值什麼價根本搞不懂。以前在4S上過班。
雖然明碼實價標著，車主選了1200（賣價）的膜，我們還是給貼的400的。。。這個是賣價400的。
6樓：
不嚴謹的說：
貼膜利潤 > 毒品利潤 > 軍火利潤貼膜利潤 > 毒品利潤 > 軍火利潤貼膜利潤 > 毒品利潤 > 軍火利潤智商稅是第一生產力！！！
汽車貼膜分季節嗎？必須夏天貼嗎？
美基車膜 前檔必須選擇75 透光以上的，不然不但不符合交通規則，而且會影響到你的駕駛，這可關乎大了，車友要看好 隔熱應該也是你一大需求，市面上隔熱膜工藝還是有不一樣的，車友要選擇好的隔熱膜，需要了解車膜的工藝，選擇好的產品 白天看得清，夜景也要看得清！車友要注意夜間視野是否會影響，還有倒視鏡是否會有...
汽車為什麼要貼膜 如果貼膜是行車中必要專案，為什麼出廠時不做好？
許千貢 車膜並不是必須的，是一種個性需求，目前好的車膜除了有良好的私隱性外，還應有防紫外線 隔熱和防爆的功能，節能，對車主也是一種保護作用。不過，車膜市場是極度混亂的，大部分是代工的貼牌膜。原裝的進口膜質量較好，壽命也長，不過國內充斥著假貨，即使是4S店也不能保證是真的。關於車膜市場的內幕，推薦車友...
汽車貼的膜以後好撕嗎？另外車後窗有必要貼膜嗎
潘多拉 汽車玻璃貼太陽膜膜後肯定不好撕，壓敏膠在貼玻璃上三到四天粘性就完全釋放，撕掉後全是膠。要是好點的車衣就不會出現這種情況，差的車衣一撕掉也是掉膠厲害的很。 張木根 這個我撕過。SSSS送的膜，自認為品質蠻好的，第六年撕得，因為擋風玻璃得膜看起來有點發灰。撕到懷疑人生。殘膠很難弄，沾水慢慢鏟，效...