1樓：
奇瑞：奇瑞自己沒做起來，改名的子品牌一大堆，卻沒乙個像樣的，現在星途還在試水。
長安：之前覺得長安還不錯，現在外觀在大抄，內飾一大抄，看都反感
比亞迪：車標改來改去，方向盤中間弄個漢字，總感覺怪怪的
2樓：hcjxdan
顏值既正義，第一映像很重要，傳統的中國產車之前一直做低端，在人們的印象中就是低端便宜加質量不好，更別提某車企的諧音太裝逼勸退一大波
3樓：哆哆
因為早期中國的汽車製造業不成熟全部靠引進其他先進製造業國家的技術和配件，組裝銷售；導致大部分人的思想是陷入為主認為早期的自主品牌都是做工比較差的；
但是現在的新勢力品牌蔚來、理想、小鵬等品牌推出的車型一開始的定價和定位靠營銷手段給大家的感覺這些品牌推出的車型屬於高階汽車，各種高科技配置，所以導致大家對於早期的汽車品牌很低端而新勢力品牌很有面子；
先入為主的思想
4樓：gaohua
源於認知的侷限性。傳統的自主品牌在發展早期都遇到過這樣那樣的問題，而且是從低端起步的，那時候大約20年前，中國自己很少有合格的零部件配套，經常出問題，所以產品初期形象好不了。久而久之留下的品牌印象也好不了。
這些傳統自主品牌一點一點滾動發展到現在，都是自己拼殺出來的，每一款車都得賺錢才行，現實壓力不允許他們做夢。
但是買車的人不應該忘記那些你們看不上的傳統自主企業，沒有他們打下的基礎，新勢力就不會這麼順。更不要說，混動車還會存在幾十年，這些技術主要還是掌握在你們快看不上的自主企業裡。
儘管他們不怎麼自吹自擂。
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