1樓：
平衡爆胎，側風，不均裝載，路面雜物，抓地力變化造成的路線偏離。
沃爾沃：我可以。
2樓：蘇謹
這個問題讓我想到了，小時候老師問我們在未來想要一輛怎麼樣的車。
答案是：能夠實現無人駕駛還可以在車裡有在家裡的感覺。
就比如最近蔚來旗下的概念車，號稱是無人駕駛的移動空間，「第二起居室」，雖然不知道能不能成真，但的確給人一種科幻片的即視感和期待。
3樓：黃黃
我認為最好就是可以比房車更科學的車，可以在車裡睡覺，娛樂，吃喝拉撒，這樣的話就可以解決未來的住房危機，關鍵是對於一些經常在外面跑的人很友好，最好是可以自己駕駛的，這樣的話完全可以做到節約駕駛時間來休息。
4樓：小狐狸KK
愉悅體驗？
我個人而言：電動車的加速能力、手動檔車型的換擋功能（排擋換擋非撥片）、電動車的低使用成本外加支援換電模式無里程焦慮。
自動駕駛，我個人是完全不需要的，只要能實現人車對話，方便我駕駛時更新導航目的地、開關窗戶和空調就行了。
5樓：奧利給公公
我期望1.動力足夠強，它跑的足夠快！
2.足夠硬，抵禦得住一切事故！
3.足夠智慧型，懂我所思所想，可自動駕駛！
4.顏值和內飾足夠高，並且不需要洗車，或者可自我清潔!
6樓：酸牛奶
未來的車應該有炫酷的外形和高科技的內設。首先，外形上可以突破現有的一些跑車，最好能夠自己定製喜歡的款式，以此把車做成乙個個人的收藏品，另外高科技方面應當滿足人們對車的需求，速度快，穩定性好，效能好。
7樓：黑獺
我認為首要的問題是現在車越來越多了，城市的汙染也越來越嚴重，因為汽車過多引發的交通問題，環境問題越來越多，甚至影響到了人們的健康。所以，我認為未來的車無論多麼先進都應當解決汙染的問題，不論是現在已經有的電車還是未來會發明的新能源車，都應當以環境為主。
8樓：你猜啊
汽車作為乙個耐用性工具，可靠性應該是排在第一位的，其他的諸如車載互聯，自動駕駛一類的花裡胡哨的東西都得靠後。那麼可靠性又有哪些呢？對於新能源車，個人認為應該有以下幾點:
1.續航，這你的續航不僅僅是買車時的標示續航，個人覺得得包括極限狀態下的最短續航?比如低溫下全程空調的續航，高溫下全程空調的續航，而不是最佳工況下的最長續航。
2.充電樁及快充時間，長途高速對於電動車是個大的問題，也是大的挑戰，這就涉及到快充充電樁的標準化以及普及問題，這是個挑戰的同時也是個機遇，這也屬於電動車可靠性的一部分吧。
3.電池衰減的問題，燃油車一般正常保養的話不說百萬公里，大幾十萬絕大多數車一點問題都沒有的，電動車卻有個無法避開的問題:電池衰減，這一塊在有大的技術革新之前，建議廠家實行相關政策，諸如十萬或者五萬km加價置換新的電池之類的。
4.車機系統的穩定性，說句實話，電動車這麼多亂七八糟的大屏，通過嚴格的車輛零配件試驗了麼。。印象中車用大屏要求要零下幾十度的吧。
5.能量利用率的問題，汽油機豐田已經做到接近40%多了吧，電動車從源頭上嚴格意義上來算的話能量利用率並不算很高吧?
個人覺得這五個點都屬於電動車未來急需解決的問題，其他的發揮想象的東西都是花裡胡哨，這幾個點哪家電動車廠先解決好了其中乙個或者多個，引領全球未來就不再是特斯拉一家的壟斷了。加油，蔚來！
9樓：風鳴
一輛汽車本質上是用來幫助人們實現運輸和交通的，在這些基礎上做好就很不錯啦。
但是在未來，我希望運輸和交通更加便捷和安全吧。這些有望於汽車通過與人工智慧來融合，將汽車系統做到科技化和未來化，給人們帶來更多便捷、快速、安全、舒適的駕駛體驗。
10樓：菲兒張
車子作為乙個交通工具，是人們偉大的發明之一。在未來，我們應該擁有一輛屬於自己的汽車，而它的樣子，應該具備炫酷的外觀，多層次的設計，以及與科技結合的駕駛體驗。比如說，可以通過系統實現人工智慧駕駛，並且擁有全外景的駕駛視覺系統。
11樓：
1，安全第一，不管什麼舒適，智慧型，自動駕駛，沒了安全一切等於0，什麼著火，變磚，換電排隊，能不能，敢不敢，把使用安全作為車廠的第一承諾
2，6或7座，重要的是中間兩排，而不是副駕，你看阿爾法就知道了，你們應該出個mpv，天下苦阿爾法久矣
3，售價合理，你看特斯拉，你們還是缺乏走量車，沒有規模就談不上長期發展
4，介面太醜，顯示屏框能跑馬，字型不統一，大小位置隨便排，和比亞迪有一拼，
未來也是要一步乙個腳印，先解決眼前問題的
期待能做的更好
12樓：城南花已開
穩定性吧，容易暈車的人真的害怕坐到那種晃蕩到不行的汽車，我也不知道具體是哪方面不好，但還是希望所有的交通工具都看齊高鐵。
13樓：Miss S
現在的交通問題這麼多，如果未來的車能夠自己通過自己合理和高科技的系統來避免減少這些不必要的因為人為駕駛所帶來的問題，這樣的話，交通問題就可以大幅度減少，而因為交通問題造成的悲劇也會越來越少。而這也是最基本的應該在未來給人們的體驗吧，畢竟安全第一。
14樓：
愉悅體驗。這個詞突然讓人想到了開車，恩，好吧，我只是在談開車。愉悅，本質上就是人性化。
瞌睡來了遞枕頭，口渴了低頭就可以喝快樂廢宅水...這些都算是愉悅的體驗。
無處不在，卻又不干擾你的視線。這怎麼像是在描述千斤頂大俠游坦之，
畫風不對，實際應該是這樣子的：
我收拾好行囊，車已經停到樓下，電已充滿，車內車外乾淨整潔。
只等出發。
行程中，
如果想感受駕駛的愉悅，這一腳油門，車就走了。
說走咱就走，不墨跡。
她很簡單，就像我們小時候開的那種車。
終於，一天緊張的行程結束了， 就像是這樣子的。
未來的汽車，很乖巧，非常的懂你，自我保養、自我充電，找乙個安靜的角落，隨時等待你的再次召喚。
買車容易養車麻煩。加油、維修、保養，我不是汽車發燒友，只想用車。。
未來的汽車，肯定是另外一番模樣
一切都會變得美好，未來可期。
15樓：Andi張
更加社交，或者變成賺錢工具。
更加社交：車輛本身智慧型起來，能夠主動跟我對話。
賺錢工具：每輛車都可以聯網終端，變成為網約車，打破DD壟斷。
16樓：芸芸眾生
一輛車？愉悅體驗？
在未來，四個輪子的汽車將不再有輪子，全新引力感應系統汽車將會飛起來，行駛全靠區域牽引力，加速度g為單位可快可慢，全自動智慧型化，無人駕駛，成為陸地最快交通工具！
17樓：落筆應風雨
1.首先，顏值要高，好的顏值不管誰看著都喜歡。
2.自動駕駛吧，車已經長大了，應該學會自己照顧自己3.安全性要好，什麼抗爆啥啥的都安排上，能夠自動檢測道路狀況。
4.空間大一點，要是能日常和旅行雙用就更好了，不過我覺得這有點難
18樓：
我覺得作為一輛電動車，愉悅感來自不斷更新的自動駕駛和新的電池技術
自動無人駕駛
一輛完全自動駕駛的車，不再需要不理性的駕駛員了。真的有非常多的想象空間。
只要能夠合法上路，就能顯著減少酒駕，疲勞駕駛，暴力駕駛，也不再有上班高峰堵車。因為自動駕駛非常理性，還會接受最合理的交通排程。
如果仔細想一下用車場景，就會發現自動駕駛是一輛活的車，而且成精了。
冬天的早上，車子會自己加熱座椅和空調。就等你上車。到達目的地之後，會自己找車位，或者就自己回家待著。
不光能送你，還會自己送孩子上學和放學，還能自己去接客人。
當然，和掃地機械人一樣也會自己去充電。
如果能實現到這個地步，體驗已經不能用愉悅來形容了。我語文不好，不知道什麼形容詞好，腦袋裡只有乙個詞，那就是爽到飛起。
電池技術
目前續航最強的是三電機Model S 達到了836公里，同期搭載100度電池的ES6，目前NEDC也達到600+公里
就算冬天打5折就是400公里和300公里，可以說已經夠1周的出行需求了。只要家裡有充電樁，回家插上電，乙個晚上就充滿了，每天都能滿電出發。
那未來的電池技術發展來看
Quantum的固態電池技術已經可以讓能連密度到500kw/kg。（別說電動汽車，到時候大概載人的電動飛行器都滿天飛了。）
如果續航提公升80%，那電池續航已經和油車沒有一點區別。
所以到時候的愉悅感就是使用成本，不用為加油站一次掏接近四百的油費而感到心疼了。因為電費少到幾乎可以忽略不計。
也不再有任何里程焦慮，可以去到油車能去的每乙個角落。
珠峰大本營只讓新能源進
結語在未來可預見的5-10年內，這些愉悅感都可以成為現實，想想就覺得很興奮呀。
19樓：薛術劍
我覺得現在車子愉悅體驗不是太需要，目前車輛技術已經滿足了，重要的是解決城市擁堵問題，這個問題不解決，再愉悅的車子開起來也不愉悅。
20樓：aibili wu
既然是期望，那就不惜代價的腦洞了哦。
1.完全自動駕駛，設定好目的地一切由汽車控制，我負責玩遊戲、刷抖音、刷美劇、睡覺。請務必裝乙個大螢幕在前面最好是120重新整理率的。這樣上下班也可以打個瞌睡。
唯一麻煩的是立體式車庫，我估計近10年還無法讓汽車幫我按落車位自動停靠吧。。。
2.我想自主駕駛時擁有很快的加速度，百公里加速最好5秒內，4秒3秒我也不介意。
3.安全性往沃爾沃靠攏，不光是輔助系統，而是真的硬，脆皮智慧型汽車可不行，我不撞別人我害怕別人撞我。
4.其他樂趣?
無線充電快充，廣告詞:充電10分鐘續航千公里。
外殼變色（政策允許情況下），手機控制變色，再也不用貼膜改色。一天乙個心情乙個顏色。
迷彩色也不錯哈
21樓：無無無
我對車子沒什麼感覺，什麼操控感，駕駛感，我沒興趣，車子對我來說就是工具，工具的意思就是怎麼好用就怎麼來。
我認為的愉悅體驗就是完全版的自動駕駛，不用我開車，我只要選擇乙個目的地就能自動到達。
以下是我的構思場景，我早上一早六點多醒來，刷牙洗臉，然後穿著睡衣進入汽車，選定好目的地也就是公司，汽車會自己開，因為昨晚操勞過度我決定再睡一覺。
睡夠了後我醒來開啟車上的昨晚設定好煮飯時間的電飯鍋，小公尺粥散發出清香。吃完早飯，我開始利用汽車上的電子屏開始做一些和工作有關的整理工作，一些工作甚至可以直接在上面遠端工作，比如程式設計。
兩個小時後我到達了公司，我下達了指令讓汽車自動去尋找停車位，自己去上班。
下班後，我坐上了汽車，兩個小時的車程。雖然是自動駕駛，但是我感到很無聊，這時我開啟了汽車上巨大的電子屏，開始娛樂。
我開啟了steam，開啟2077或者黑魂開始遊玩，或者開啟一局文明5。我也可以看選擇電視劇集，電影，或者其他影視作品，在寂靜的夜晚的行車中猶如在電影院。當然我也能聽歌，然後邊聽邊唱。
然後我就在娛樂中到家了，我無需在意會不會打擾別人，因為汽車是我的，汽車的空間我你的私人空間，我可以為所欲為，做我想做的任何一件事。
這就是我想要的車，這就是能給我帶來巨大愉悅體驗的車。
so，蔚來，你什麼時候能做到呢，我很期待那天能開著中國產車體驗我所說的這一切。
養一輛車的必要消費？
對標Gran Lavida吧，正好我的就是 落地價12萬，上班距離5公里保險 一年保險3000元 維修保養費 新車基本上沒什麼維修，保養費600還是800？建議按說明書上走，別聽4S店忽悠，那當然如果找路邊小店也能省點兒 油錢 要看里程數，平均下來每公里估計得5到6毛錢左右。清潔費 看各人的理解，經...
如何系統的改裝一輛車？
pterosaur 先搜一下非法改裝的定義，即非法改裝車輛即對車輛的外觀 動力系統 傳動系統 制動系統進行非國家法律允許及廠商同意的超出原車設計負載能力及功能的改裝。包括更換關鍵部件的行為。然後，啥是合規的呢？根據公安部 機動車登記規定 第十六條規定 一 小型 微型載客汽車加裝前後防撞裝置 二 貨運...
你的第一輛車開了多久？
我miao 第一輛是14款進口奧迪a1三開門舒適版，開了五年50800公里。第二輛車是18款BMW1 Series120i設計套裝，開了倆年六個月30200公里。 大概三年的時間。第一輛車是一輛起亞K2，緊湊型轎車，屬於入門級轎車，手動擋。後來因為需要長時間市區內開車，手動擋太累，所以換了自動擋的車...