1樓：小超人大晴晴
現在已經沒有「國內預設後座一般是不繫安全帶」的說法了，有時候打車或者快車，司機也會提醒希望坐在後排也能繫好安全帶。真正發生危險的時候，系安全帶和不繫安全帶的差別真的非常大。
在我很小的時候，有一次我爸出了車禍，前面的車突然停，計程車司機乙個急剎車，他整個人向前衝，眼鏡敲到前座，鏡片碎了，扎在了眼睛邊上。所幸碎玻璃扎在了眼皮上方，就差那麼幾公釐的距離，就往眼睛裡去了。後來去醫院縫針，我們想想都心有餘悸，這個傷疤一直到現在還陪伴著他，算是乙個永恆的印記了。
想來，如果當時有繫安全帶，也許這樣的事故就可以避免。雖然鏡片扎到眼睛是非常小的概率，但其實人生中有很多事就是那麼地巧合。為了避免哪怕一丁點的概率，我們也要保護好自己。
以前也沒有坐後排系安全帶的習慣，後來可能因為副駕駛坐久了，一上車條件反射就是系安全帶，久而久之養成了習慣。
系上安全帶吧，為自己負責。如果沒有辦法掌握開車的主動權，就一定要掌握自己的安全。
2樓：清幸呀
要繫安全帶！！！
為什麼不繫安全帶，別人不怕死，我還怕死呢。
安全帶一定要繫，對於我來說嘞著有點難受，但為了自己的生命安全，難受一會好過受傷甚至沒命。
何況安全帶是一種用於發生事故時減輕受傷程度的安全防護裝置，被譽為「生命帶」；
而且根據中國《道路交通安全法》第五十一條明確規定，機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶。
研究表明：
後排不繫安全帶，發生意外的時候，坐在車子裡面的人不光是會撞到前排座椅的那個靠背，還有可能會撞到車頂、車門板、車門玻璃等部位導致受傷。
發生交通意外時，如果後排乘客不繫安全帶，受到致命傷害的概率高達35%，輕傷率提高75%！
還敢不繫安全帶嗎？
不要忽視後排安全帶的功能（不然設計它出幹嘛，當擺件嗎），不要嫌麻煩、系上不舒服，或者在沒有後排安全帶警告音的情況下而不繫好，不要冒險。別以為這種小概率事件永遠不會發生在你身上。
要時刻保持安全意識。
3樓：自渡
我覺得非常有必要！
為什麼？因為我惜命，因為我貪生怕死。
親眼過目睹車禍的慘狀，以及了解了安全帶的作用後，真的建議坐哪都用安全帶！小孩子要用專門的安全座椅！
其實有很多人坐後排是不繫安全帶的，因為在之前的認知裡，畢竟後排還是相對安全的，後排也不像副駕駛，交法強制要求系(現在交法有沒有要求後排系我沒有了解),所以圖省事，就不用安全帶。但要真出事了，後悔都來不及！
系個安全帶都用不了一分鐘，卻可以更大限度的保障自己的安全我覺得非常划得來。
如果買了大額保險，家人受益，不在乎自己出事兒的，那系不繫安全帶都行，您隨意。
當然，也要注意正確使用安全帶，避免幾人共用一根，類似於家長把孩子抱在懷裡那種。這樣安全係數會大打折扣哦。
總的來說建議系安全帶的理由其實只有乙個，那就是保障安全，珍愛生命！
在強調一遍：一定要繫安全帶！
生活如此美好，但也要有命去享！
4樓：方海
不管別人系不繫，反正我係，我怕死。
至於題主說的別人鄙視你，你儘管鄙視，我要是在乎算我輸。
至於那些坐後排不願意系安全帶的，說得直接點，都沒出過車禍，不在乎。
你要是讓他也這麼↑來一次，我保證他一定會老實系安全帶。
不過我也的確要吐槽，有些車的後排安全帶確實太緊了，加上後排座椅不舒服，空間狹窄，長時間繫著安全帶的確讓人不適，尤其是坐長途，非常痛苦。
其實現在很多地方已經開始整治後排不繫安全帶的問題了。
在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款200元。
在高速公路或城市快速路行駛，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款200元，記2分。
駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的，罰款200元。
另外，不要三個人係一條安全帶：
也不要乙個人係三條安全帶：
以及，胖子也要繫安全帶，關鍵時刻你的脂肪救不了你：
希望大家珍愛生命，好好活著~
5樓：自作解人
為什麼坐後排也一定要繫安全帶？
一哥們兒向我諮詢學車考駕照的事項 ，我印象最深的就是去年暑假科三路訓的那一天。乙個四五十歲的中年大叔教練，臉上寫滿了不耐煩。兩個看上去跟我年齡差不多的妹子，還有乙個雙馬尾穿著lo裙像是要趕去漫展的妹子，妝容看上去像未成年。
我們照著教練的要求按報名順序上了訓練車。雙馬尾妹子第乙個練車，教練坐在副駕駛，我居然被排在兩個妹子中間，本身車就小，我又很胖，只能蜷縮在中間，不能動彈。我以為已經很慘了，年幼無知的我還沒意識到將要發生什麼。
（圖1）
雙馬尾妹子開車了，一腳油門到底，可能加速太快，60邁的速度超過了她所能控制的範圍，一輛教練車在旁邊40邁的車旁像衝出的火箭，一往無前。雙馬尾妹子慌了，雙手離開方向盤，微微舉起，大聲尖叫：「啊，怎麼辦？
怎麼辦！」好在教練還是清醒的，趕緊一腳剎車。幸虧我反應快，架起胳膊橫檔在身前，我才意識到後排中間位置居然沒有安全帶。
我體驗到了童年時的碰碰車的感覺，不過是無保護措施的版本。（圖2）
教練趕緊打了雙閃，自己扶著方向盤完成了靠邊停車。讓妹子下車和他單聊。你問聊了什麼？
對不起，我一點也不關心，我在瘋狂地想怎麼保命。我用帶的雙肩背十字把自己綁在後座上，做了乙個簡易的安全帶。（如圖3）
妹子又上車了，啜泣地說到：「我...我...
我知道了...」（委屈狀）她又啟動了，我不知道接下來的五分鐘是怎麼度過的，只記得那是水平和豎直方向上的不斷失重與超重，此起彼伏。(如圖4）
之後，碰碰車和過山車停了。雙馬尾妹子的這一圈結束了，世界又開始變的美好了起來...
6樓：我是貓貓
前幾天去新疆旅遊，走的是獨庫公路，路上風景很美，也有不少危險的地方。要求是全程都要繫安全帶，不管是大車小車，前排後排。路上車少，司機開得不快，但就這樣，我們路上也碰到了另一台小車側翻在路邊，我們靠邊停下過去幫忙，車上4人，還有一孩子，好在都系了安全帶，除了一人有擦傷，其它都還好。
專業的解釋，我不懂，但血淋淋的事實，實在太多。安全問題無小事，自己惜命，比什麼都重要。
7樓：張莫
有！絕對有！一定有！親身經歷的車禍來回答！
車禍發生在高速，但是是非常擁堵的高速，所以車速並不高。
但是碰撞後前排安全氣囊彈出來了。
我坐在後排。幸虧我扣了安全帶。要不然整個人就狠狠撞到了前排座椅。後來冷靜下來發現安全帶拉住我的作用力，已經把安全帶拉坏了不能自動收回了。可以想象這個力度有多大破壞性。
自那之後我坐後排一定都會老老實實扣上安全帶，也會讓同行的人扣上。
8樓：Nan Chiang
非常有必要。
真實經歷。本科大三時候跟著研究生學長做乙個實驗，研究緊急制動時ABS所起作用，採集相關訊號資料。學長開車，我坐後排扶著座位上放的電腦。
實驗在學校汽車實驗室旁邊的道路上，人車相對少。開始測試時學長囑咐過注意裝置還有安全。然後就加速制動，當時用的豐田雅力士l的車，開始進站挺順利，但是期間有一次，自己稍微走神，恰好趕上剎車，我一手扶著電腦，然後整個頭撞上前排座椅，好在反應過來另乙隻手撐住了，不然指不定脖子不傷也得扭了，嚇壞了，關鍵學長還沒看到我發生了啥 。
反正如果正常行車，基本上後排還算安全。但是突發情況比如緊急制動，還是挺危險的。
能繫安全帶就係上，安全第一。要麼抓住車頂扶手或者車門內部抓握的扶手。熟悉相關位置，以防萬一，還能習慣性的緊急應對。
9樓：
系，必須系！
我家一親戚，蹭車回老家。
路上出來車禍，和對面極速轉彎的攪拌車撞了，對方全責！
我們的車頭撞爛了，主駕駛和副駕都沒有事情，只有他沒繫安全帶，鼻樑骨撞斷了。
之後又開始作妖，查出來腫瘤，說是車禍撞出來的。
我呵呵了
10樓：大老李
當然要啊，市區低速無所謂了，最多腦袋起一大包。
高速還是老實一點兒，畢竟狗命要緊。看過出車禍，直接被甩出窗外的，基本就GG了。
不繫安全帶，還是安全意識不強，對自己的技術自信，或者覺得沒有危險性。
我剛去貴州扶貧的時候。不用別人說，後排的我，被自己牢牢的綁在座椅上才安心。當時第一次走山路，後排的我困的要死，卻又不敢睡，估摸當時心跳一直維持在90。。。
11樓：
也許是政治正確的原因，知乎的問題下，一群答主幾乎回答的都是顯得一副三觀極正的樣子，這個必需、那個絕對，這不是常識嗎之類的。
就拿這個問題來說吧，都說後座系安全帶，他們自己系不繫另說，但實際生活中上呢？你見過幾個坐後座還繫安全帶的，有些人甚至連後座1有安全帶的都不知道。
前面就算了，後座的安全帶系不繫都是那個鳥樣，連法律都沒要求後座必須帶安全帶，何必由你們到處嚇唬別人呢？
一句話，後座系不繫是你的自由，但接受到異樣的目光是肯定的，自己能接受就帶，接受不了，不帶也沒什麼。
新更都說了，帶不帶可以，自己選擇就可以，我又沒建議別人不帶，都不知道有些人在槓毛
12樓：張夢森
我用我親身慘痛得教訓告訴你，我開車，我爸副駕駛，我和我爸系了安全帶我爺爺後座沒有安全帶。
結果發生車禍，整個發動機艙沒了，我爸那邊是撞擊面，座椅壞了腿部骨折，我只是身上幾處擦傷，我爺爺本來在我爸後面坐著，救他出車的時候，發現在我座椅背後，在車裡滾了一圈，去世了（雖然存在老人，體質較差，但是速度極快的車裡滾了一圈，大概什麼後果也可以預見吧
附上圖，代表事情真實性，真的切記切記記好安全帶，不管在哪
13樓：
不怕死就沒必要。
怕死就有必要。
這不就前兩天的事故麼？
奧迪Q5跟三輪比，夠安全了吧？
夫妻兩口子帶著孩子去試駕，妻子試，老公帶孩子坐在後排。
過乙個沒有紅綠燈的路口，試駕車被三輪車撞擊後失控，傾覆，翻滾。
妻子和4s員工在前排系了安全帶，兩人沒有受傷。
老公跟孩子後排沒有系安全帶，被甩出車外雙雙死亡。
說到底，不繫安全帶，賭的是不發生事故。賭贏了，一切照舊，賭輸了那就人鬼殊途。
14樓：德安
曾經經歷過一次車禍，目前還從來沒有對誰講過。背景不說了，直接說當時的狀況：我坐在後排副駕駛位置，沒有系安全帶，急剎車時腦門直接撞在副駕駛座椅頭枕上，然後彈回座椅撞在後座頭枕上。
腦袋當場懵掉，幾分鐘後才恢復，額頭撞紅了，第二天才消。
汽車大保養是否有必要？
先 生 俗話說的好，車是三分開七分養，這足以看出保養對汽車的重要性，對於車主來講，一定要及時地保養自己的愛車，讓它更好地為我們服務。車子的保養根據時間和里程，有大小保養之分。一般來講，車子每行駛5000公里或時隔6個月 以先到者為準 就要進行一次小保養，當然，如果使用了較好的全合成機油的話，也可以7...
中文系是否有必要學二外？
張子佾 是的，至少在歐洲三外是必修課。其指導思想是除了基本的共性外，文學的差異受文化差異影響很大，而語言差異是其中的乙個很大因素。在學習比較文學時，無法深入目標語言作品時，比較只能靠從起始語 這個不是專業術語，是指比較時研究者較為熟悉的那種語言 為參照模擬情境，或依靠翻譯對譯出行文的含義。這些方法都...
汽車5000公里保養到底是否有必要？
老吳說車 檢查是必要的啊，這是為自己開車安全提供保障啊。車友對於汽車底盤的保養一直有乙個誤區，就是認為汽車底盤的保養時可有可無的。實際則不然，對於汽車底盤的保養是非常必要而重要的。底盤是裝載重要汽車部件的支撐，底盤的安全性關係整個汽車能否正常行駛。因此，在觀念上，車主朋友們應該注重其保養的重要性。一...