賤貓扒皮2 渦輪增壓,你還不配作越野車的「心臟」?

時間 2021-05-31 22:25:33

1樓:zzzzzm

首先,你說的英語能力尚可,是什麼程度?有無BEC或託業證書?更專注於汽車專業英語翻譯還是日常英語溝通?

如果是專業翻譯的話,建議去翻譯公司。如果是日常溝通的話,建議做車企的海外銷售也是不錯的選擇。

其次,說說這兩種選擇的利弊。

供職於專業的翻譯公司

利:上班時間自由,收入彈性化,多勞多得。

弊:個人技能增幅有限,翻譯行業未來會逐步被人工智慧代替。

車企海外銷售

利:汽車專業出身,做銷售有天然的優勢,懂產品,起步快。收入=銷售提成+海外補助,對剛畢業的學生還說,還是很可觀的。

趁年輕時候,利用工作機會出去看看的機會,也不是每個人可以達到的。

弊:海外銷售一般都會有駐外時間的要求,以我司為例,要求駐外時間連續6個月才可返回。如建立家庭後,不適合再長期駐外。

最後,還是想說,興趣是最好的老師,個人的職業選擇還是以興趣為導向,更能在工作中體會到樂趣,也更能做出成績。

2樓:

本人就是在國內某合資車企做翻譯,已經有3年了。

目前國內車企翻譯的現狀總的來說,全職的比較少,外包的比較多。我工作的這家公司由於是新成立不久,情況比較特殊,基本上有外方的部門都配備有專職翻譯,工作的主要內容是會議口譯和檔案筆譯,工作強度還可以接受,但是涉及到的專業就很多了,有製造、研發、財務、銷售、人事、管理等,一般而言,乙個部門的翻譯會比較熟悉該職能的業務,但是對其它職能也需了解,在「廣挖洞」的基礎上,還是比較專業的。

至於學歷的話,我本人是英語專業研究生,進公司之前對汽車行業基本不了解,雖然有過幾年的工作經驗。其他的翻譯同事,學歷也參差不齊,不過我認為做翻譯學歷僅僅是乙個方面,更重要的是專業知識、工作經驗和學習能力,當然翻譯的工作也決定了你得有良好的溝通能力。

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